| Alabastro | |
| típus | Tengeralattjáró |
|---|---|
| Osztály | Platino |
| Történelem | |
| Szolgált | Regia Marina |
| Építész | CRDA |
| Hajógyár | Monfalcone - Olaszország |
| Keel lefektetett | 1941. március 12 |
| Dob | 1941. december 18 |
| jutalék | 1942. május 9 |
| Állapot | 1943-ban elsüllyedt |
| Legénység | |
| Legénység | 45 férfi |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 60,18 m |
| Fő | 6,45 m |
| Piszkozat | 4,78 m |
| Váltás | Felszínen: 715 t Víz alatt: 870 t |
| Meghajtás | Két dízelmotor Tosi két villanymotor Ansaldo két légcsavar |
| Erő | Dízelmotorok: 1500 LE Elektromos motorok: 800 LE |
| Sebesség |
14 csomó (25,9 km / h) a felszínen 7,7 csomó (14,3 km / h) elmerült |
| Mélység | 80 m |
| Katonai jellemzők | |
| Fegyverzet | 1 x 100 mm-es ágyú 4 AA Breda géppuska Mod. 31 db 13,2 mm-es (egy vagy iker) 6–8 torpedócső (4 AV és 2 (vagy 4) ARR) 533 mm-es 8–10 torpedóval |
| Hatáskör | Felszínen: 2300 tengeri mérföld 14 csomó alatt Víz alatti: 80 mérföld 3 csomónál (üzemanyag: 41 tonna dízel) |
A Alabastro egy olasz tengeralattjáró a Platino osztály (alosztálya Serie 600 ) által használt Regia Marina alatt a második világháború .
A Platino osztályú tengeralattjárók (más néven Acciaio osztály ) a 600- as típus legújabb fejlesztése, az előző szériához képest fejlesztésekkel, különösen a felszerelést és a belső szerelvényeket illetően, például egy alacsonyabb torony a stabilitás javítása és a sziluett csökkentése érdekében. Összességében még ennek a sorozatnak a hajói is jól teljesítenek annak ellenére, hogy az építkezés során felhasznált anyagok gyenge minősége a szállítási nehézségek miatt korlátozta az olasz építkezések általános hibáját a háború időszakából.
A Platino osztályú tengeralattjárókat az előző Adua osztály továbbfejlesztett változataként tervezték . Úgy mozognak 697 tonna a felületen, és 850 tonna alatti. A tengeralattjárók 60,18 méter hosszúak, szélességük 6,44 méter, merülésük 4,78 méter.
A felszíni navigációhoz a tengeralattjárókat két 700 lóerős (522 kW) dízelmotor hajtja, amelyek mindegyike egy-egy propeller tengelyt hajt. Merüléskor minden légcsavart 400 lóerős (298 kW) villanymotor hajt. A felszínen 14 csomót (26 km / h), a víz alatt pedig 7,3 csomót (13,5 km / h) érhetnek el . A felszínen a Platino osztály hatótávolsága 5000 tengeri mérföld (9 300 km) 8,5 csomónál (15,7 km / h), merüléskor 80 tengeri mérföld (150 km) hatótávolságú 3 csomónál (5,6 km / h). h).
A tengeralattjárók hat 21 hüvelykes belső torpedócsővel vannak felszerelve, négy elöl, kettő hátul. A felszíni harcokhoz 100 mm-es fedélzeti fegyverrel is felfegyverezték őket. A könnyű légvédelmi fegyverek változóak lehetnek, és állhatnak egy vagy két 20 mm-es gépfegyverből, vagy egy vagy két pár 13,2 mm-es gépfegyverből .
Az Alabastro- t a CRDA hajógyárának ellenőrzése alatt tartják , Olaszországban , Monfalcone- ban . A gerinc rá van rakva1941. március 12A Alabastro van elindította a1941. december 18és megbízta a1942. május 9.
Bízás után a személyzet kiképzése gyors ütemben haladt a tengeralattjáró gyors üzembe helyezése érdekében.
Szeptember 13-án, 1942 parancsnoksága alatt Tenente di Vascello ( hadnagy ) Giuseppe Bonadies , elhagyta Cagliari a Szardínia élete első támadó küldetés volt, ami el kell végezni között Algírban és Mallorca , de eltűnt, még mielőtt a rendeltetési helyére, és nem volt soha többé nem hallani rólad. Giuseppe Bonadies parancsnok , 4 másik tiszt és 39 altiszt és tengerész eltűnt a tengeralattjáróval.
A háború utáni időszakban, rájövünk, hogy szeptember 14-én 16:20, északra Béjaïa Algériában, egy rövid Sunderland hidroplán tartozó 202 nd százada a Royal Air Force megtámadta a felszínen egy tengeralattjáró vitorlázás nyugat felé , ami elsüllyedt.
Az Alabastro egyetlen támadó és négy felfedező küldetést hajtott végre, összesen 1 554 tengeri mérföldnyi hajózással, mind a felszínen.