Alfred P. Sloan

Alfred P. Sloan Kép az Infoboxban. Alfred P. Sloan 1937-ben Életrajz
Születés 1875. május 23
New Haven
Halál 1966. február 17(90 évesen)
Sloan-Kettering Memorial Cancer Center
Állampolgárság Amerikai
Kiképzés Massachusettsi Műszaki Intézet
Tandon Műszaki Iskola, a New York-i Egyetem
Poly Prep Country Day School ( in )
Tevékenység Vállalkozó
Egyéb információk
Tagja valaminek Amerikai Művészeti és Tudományos Akadémia
Megkülönböztetés Hoover-érem (1954)

Ifj. Alfred Pritchard Sloan ( 1875. május 23 - 1966. február 17) amerikai üzletember, 1923-tól 1956-ig közel 30 évig a General Motors elnöke volt . Sloanra ma emlékeznek a teljesítménye iránti csodálat, a filantrópia iránti megbecsülés, valamint a háborúk közötti időszakban tanúsított attitűdjeivel kapcsolatos kellemetlen érvekkel vagy szemrehányásokkal. a második világháború.

Menedzsment teoretikus, szerző és emberbarát.

Életrajz

Született New Haven a Connecticut , tanult villamosmérnöki diplomát a Massachusetts Institute of Technology (MIT) 1892 .

1899 -ben John Wesley Hyatt , a celluloid feltalálójának golyóscsapágygyárának elnöke lett , amelynek apja volt részvényese. A 1916 , a cég egyesült a United Motors Corporation , a későbbi leányvállalata General Motors , amely lett alelnöke, majd elnöke (1923), és végül az igazgatóság elnöke ( 1937 ). Az 1934 -ban létrehozta az Alfred P. Sloan Mecénás Alapítvány . GM vezetése alatt híressé vált különféle üzleti menedzsment eszközökről, amelyek befektetési megtérülésként a pénzügyi statisztikákat használták . Ezeket az intézkedéseket Donaldson Brown vezette be a GM-nél .

Sloan becsületére legyen mondva, hogy a tervezett elavulás koncepciójának eredete a stílus megváltozása évente . Olyan árstruktúrát is felállított, amelyben (a legalacsonyabbtól a legmagasabb árig) a Chevrolet , a Pontiac , az Oldsmobile , a Buick és a Cadillac márkák nem versenyeztek egymással, és így „foglyul” álltak. márkacsalád, mivel vásárlóerejük nőtt, vagy preferenciáik az életkor előrehaladtával megváltoztak. Ez a szloanizmus  : a termelésnek figyelembe kell vennie a tömegfogyasztás szociokulturális dimenzióját, és a költségvetésnek megfelelően diverzifikált kínálatot kell kínálnia, ugyanakkor meg kell újítania a modelleket szabványosított alapelemek kombinációjával, és ez a termékcsalád tükrözi a társadalmi reményeket haladás.

Ezek a fogalmak foglalkozik Ford ellenállás változás a 1920-as években , Önjáró GM n o  1 ipari eladások a 1930-as években a helyzetben ő marad, amíg a végén a XX th  században. Sloan vezetésével a GM a világ legnagyobb és legjövedelmezőbb ipari vállalatává válik.

GM- kori hivatali ideje alatt az Egyesült Államokban a tömegközlekedés számos villamosát buszok váltották fel. Ezek közül a villamosok közül sok azért égett meg, hogy megakadályozzák a jövőbeni városi politikákban a tömegközlekedés ezen módjának visszatérését. Egyesek úgy vélik, hogy GM elrendelte a megsemmisítést. Az autóbuszok gyakorisága a kevésbé jövedelmező útvonalakon esett, ami arra késztette az amerikaiakat, hogy vásárolják meg saját járműveiket, és önállóan közlekedjenek. A GM-et 1949-ben más társaságokkal együtt elítélték a monopóliumellenes törvények megsértéséért azáltal, hogy monopolizálták a National City Lines ( NCL ) szállítását, és jelentéktelen 5000 dolláros bírságot kellett fizetnie. A GM-t azonban felmentették a szárazföldi szállítás monopóliumkísérleteinek gyanúja miatt, amelyek súlyát nehezítették.

A harmincas években a szakszervezetekkel szemben régen ellenséges General Motors szembesült munkásságával, nemrégiben szervezett és készen áll a munkavállalói jogok megszerzésére. Sloan ellenségesen viszonyult az olyan erőszakokhoz, mint például Henry Ford . Inkább a kémkedés finom használatát részesítette előnyben, és a valaha volt legjobb titkos hálózatot építette ki egy társaságban. De amikor a munkások 1936-ban hatalmas állomási sztrájkot szerveztek, Sloan a kémkedést kevés értéknek találta az ilyen szakszervezeti taktikákkal szemben.


Úttörő a menedzsment képzésben

A második egyetemi vezetői programot - a Sloan Fellows - ben alakult, 1931 at MIT alatt Sloan szponzorálás.

A Sloan Alapítvány támogatásával 1952-ben létrehozták az MIT Ipari Menedzsment Iskoláját azzal a céllal, hogy képezzék az "ideális vezetőt", és az iskolát Alfred Sloan tiszteletére átnevezték az Alfred P. Sloan Menedzsment Iskolára , amely a jelenlegi legjobbak közé tartozik. globális üzleti iskolák . Második finanszírozás hozta létre a Sloan ösztöndíjas programot a Stanford Business School- ban 1957-ben.

A program 1976- ban a Stanford Sloan mesterképzéssé vált , és elnyerte a menedzsment mesterképzését .

Sloan nyugdíjba elnöke az 1956. április 2 és 10 évvel később, 1966-ban halt meg.

Ő volt a menedzsmenttudományi neoklasszikus iskola vezetője is, nevezetesen Taylor (USA) és Fayol (Fr) inspirálta.

Bibliográfia

Megjegyzések és hivatkozások

  1. „  Washingtonpost.com: Ford és a GM vizsgálják az állítólagos náci  Collaboration ” a www.washingtonpost.com (elérhető március 28, 2017 )
  2. Olivier Zunz, Az amerikai század , Fayard, 2005
  3. lásd az amerikai villamosok nagy botrányát
  4. (a) "Alfred P. Sloan" a Wikipédiában ,2019. március 30( online olvasás ) "Sloan GM vezetése alatt az Egyesült Államokban a villamosok tömegközlekedési rendszereit buszok váltották fel az úgynevezett Nagy-amerikai villamos botrányban. Egyes kritikusok, például Edwin Black azt állítják, hogy Sloan is fontos szerepet játszott a közönség pusztulásában. városi közlekedési villamosok az Egyesült Államokban. A GM-t bűnösnek találták a monopóliumellenes törvények megsértésében [22] [23] [24], de a kiszabott büntetések még egy ideig is triviálisak voltak: 5000 dollár bírság a cégért és 1 dollár bírság minden elítélt végrehajtóért. "
  5. (in) "General Motors villamos összeesküvés" a Wikipédiában ,2019. július 2( online olvasás )
  6. Megtalálva az angol Wikipédiában Alfred P. Sloan , para. "Élet és karrier"

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek