Csapat | Barclay Nordica Arrows BMW |
---|---|
Építész | Nyilak |
Modellév | 1984 |
Tervezők | Dave wass |
Keret | Alumínium monokokk |
---|---|
Első felfüggesztés | Rugó / háromszög / villa |
Hátsó felfüggesztés | Rugó / háromszög / villa |
A motor neve | BMW M12 / 13 |
Elmozdulás | 1500 cm 3 |
Konfiguráció | Turbo |
Motor orientáció | 4 henger sorban |
Sebességváltó | Nyilak / Hewland |
Jelentések száma | 5. |
Fékrendszer | Tárcsafékek |
Súly | 547 kg |
Méretek |
Tengelytáv: 2667 mm Első nyomtáv: 1727 mm Hátsó nyomtáv: 1600 mm |
Üzemanyag | Valvoline |
Gumiabroncsok | Jó év |
Partnerek | Barclay (en) , Nordica , bajnok, Goodyear |
Pilóták |
18. Thierry Boutsen 19. Marc Surer |
---|---|
Rajt | 1984 Belga Autó Nagydíj |
Versenyek | Győzelmek | Pólus | Legjobb kör |
---|---|---|---|
14 | 0 | 0 | 0 |
Konstruktor bajnokság | 10 e 3 ponttal |
---|---|
Pilóta bajnokság |
Thierry Boutsen: 15 th Marc Surer: 20 th |
Modellek kronológiája ( 1984 )
A nyilak A7 egy Formula 1 együléses által bevitt nyilak csapat , amelynek futott a 1984-es Formula 1 világbajnoki a Thierry Boutsen és Marc Surer , először váltakozva visszafolyatással, majd nyilak A6 .
Az Arrows 1984-es fő célja egy turbómotor megtalálása, az 1983-as szezon bebizonyította, hogy a légköri blokkok csak néhány pontot képesek megragadni a turbók elhagyásával. A vezetőknek sikerül visszahozniuk a Nordicát, és meggyőzni a Barclay dohánycéget, hogy támogassa őket. Ennek a régóta várt pénzügyi kiesésnek köszönhetően az Arrows megkeresi a BMW- t egy turbómotor szállításához.
A természetesen felszívódó Arows A6 Ford Cosworth DFV-nek ennek ellenére el kell kezdenie a szezont, és Boutsen megszerzi a hatodik helyet Surer előtt az alakuló Grand Prix-n. Wass csak a Belga Nagydíjon véglegesítette az A7-et, de Boutsen számára csak egy futómű készült. A Arrows A6 a Detroiti Nagydíjig kezdi a bajnokságot az Arrows A6 kiegészítéseként . Gyenge mechanikai megbízhatósága miatt sok elhagyást szenvedett.
Amikor Boutsen autójával kereskedett a Surerrel San Marinóban , ötödik lett az A6-on, míg Surer turbóhiba miatt visszavonult. Az A7 az év egyetlen pontját Ausztriában szerezte, ahol Boutsen és Surer ötödik és hatodik lett. Legjobb képesítése a két tizenegyedik hely, amelyet Thierry Boutsen szerzett Hollandiában és Európában . Legjobb eredménye továbbra is Boutsen ötödik helye Ausztriában .
Arrows - A BMW 3 ponttal a tizedik a konstruktőri bajnokságban, közvetlenül a Arrows mögött - Ford és Ligier előtt . Thierry Boutsen a szezont a tizenötödik helyen zárta Eddie Cheever előtt és Jacques Laffite mögött . Marc Surer huszadik lett, Piercarlo Ghinzani mögött .
Évad | Stabil | Motor | Gumiabroncsok | Pilóták | Versenyek | Felírt pontok |
Rangsorolás | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14 | 15 | 16. | |||||||
1984 | Barclay Nordica Arrows BMW | BMW M12 / 13 | Jó év | BRÉ | AFS | BEL | SMR | ENG | AZ ÉN | TUD | DET | DAL | GBR | MINDEN | AUT | PB | ITA | EUR | POR | 3 | 11- én | |
Marc Surer | Abd | Abd | 11- én | Abd | 6 . | Abd | Abd | Abd | Abd | |||||||||||||
Thierry boutsen | Abd | 11- én | Nq | Abd | Abd | Abd | Abd | Abd | 5 . | Abd | 10 . | 9 . | Abd |
Felirat: itt