| Ország | Egyiptom |
|---|---|
| Elérhetőség | É 22 ° 19 ′ 51 ″, K 36 ° 29 ′ 25 ″ |
Aydhab ( arabul : عَيذاب , szintén Aidab) fontos középkori kikötő volt, a Vörös-tenger nyugati partján . A helyszínt elhagyják, és a Hala'ib háromszögben található , amely terület ma Egyiptom és Szudán közötti vita tárgya .
Valószínűleg épült a ptolemaioszi időszakban , a város „Aydhab elfoglalta a Beja emberek előtt hódítás fátimida Egyiptom során X edik században. Ez a kikötő a modern Hala'ib kikötőtől körülbelül 20 kilométerre északra található . Aboul Féda ezeket a koordinátákat adta meg a kikötő megtalálásához: ÉSZ 21 °, KH 58 °. Valójában a következő koordinátákon helyezkedett el: ÉSZ 22 ° 19 ', KH 36 ° 28'.
„Aydhab lett fontos port kereskedelem az East (különösen Jemen ), és a zarándokok afrikai muszlimok az utat, hogy Mekkába során X -én és XI th században. Ennek a kikötőnek a növekvő jelentősége többféle módon magyarázható. Először is, a újrafelfedezése az egyiptomi bányák Wadi Allaqi vezetett aranyláz a X -én , és a XIV th században. Ezután Egyiptom kiterjesztése a fatimid kalifátus égisze alatt növelte ennek a nemzetnek a relatív jelentőségét a Közel-Kelet kereskedelmében . Másrészt a kalózkodás és az instabilitás a Perzsa-öbölben a nemzetközi kereskedelmet a Vörös-tengerre terelte. Végül, mivel a déli szél, hozzáférés a Suez nehéz volt, mielőtt a Steam Age ; ez magyarázta a kikötő viszonylag déli fekvését.
'Aydhab Jiddah közelében volt, és rendszeres komp kötötte össze; lakókocsik Asszuánhoz és a Nílus többi városához kötötték . Az ibn Jubayr és az ibn Battuta utazók egyaránt áthaladtak a városon. Maimonides testvére, David elpusztult a tengeren, és megpróbált elutazni 'Aydhabból Indiába. Nasir Khusraw úgy vélte, hogy a régiónak a világ legjobb tevéi vannak.
A város szokásai keveredtek az egyiptomiak és a nomád Beja szokásaival . Utóbbi a várost és a kereskedőket is megvédte.
A várost 1182-ben Raynald de Châtillon keresztes rabolta el, majd Dawud núbiai király 1270 körül. A Baybars szultán által végrehajtott Dongola megrohamozása ennek a királyságnak az egyiptomiak általi vasalizálásával ért véget.
A város ezután a keresztes háborúk vége után hanyatlott. A fejlesztés Suakin nőtt közötti verseny „Aydhab és más kikötőkben. 1326-ban, a híres utazó Ibn Battuta célja, hogy utazás Egyiptom és Mekkába keresztül „Aydhab - amely abban az időben tartották a legkevésbé utazott a három lehetséges útvonalakat. Azonban Ibn Battuta 'Aydhabban tett látogatása egybeesett egy helyi lázadással. Kénytelen volt megfordulni és visszatérni Kairóba, hogy egy másik útvonalon érje el Mekkát.
A mamlukok átvétele után Jeddah városát preferálták az Indiával folytatott kereskedelemben.
Végül 1426-ban a mameluk szultán, Barsbay megsemmisítette a várost megtorlásul a Mekkába tartó áruk kifosztása miatt. A város lakói Dongola és Suakin felé menekültek, mielőtt ott lemészárolták őket. Ez a pusztítás és mészárlás a Barsbay azon kampányának része volt, hogy biztosítsa Jemen és Európa között Egyiptomnak a Vörös-tenger kereskedelméhez fűződő kizárólagos jogait .
A város régi kikötője ma már nem létezik, és a helyszínt most elhagyják.