Aerotrain 01

Aérotrain 01: a párizsi vásáron 2013-ban kiállított prototípus . Azonosítás

típus	Prototype légpárnás
Motorizálás	Fenntartás: Gordini x2 Hajtás: Kontinentális
Tervezés	Jean Bertin , Paul Guienne, Maurice Berthelot Bertin és Cie
Gyártó (k)	EZ AZ
Vizsgálati időszak	1965 -?

Technikai sajátosságok

Gördülő	Légpárna
Kiképzés	Propeller motor
Út	Fordított "T" egysín (beton)
Üzemanyag	Benzin
Tare	2 t
HT hossz	10,5 m
Szélesség	2 m
Fülke magassága	1,62 m
Maximális sebesség	345 km / h

Földrajzi helymeghatározás

Ugrás a városra

Ugrás a városra

Az Experimental Aérotrain 01 egy sínnel vezetett Aérotrain prototípusa, amelynek célja a légpárnás szállítás Jean Bertin és csapata által elképzelt koncepciójának érvényesítése .

A Bertin & Cie cég tervei alapján tesztelték1965. decemberLimours és Gometz-le-Châtel között megépített 6,7 km-es fordított „T” beton tesztpályán .

Ez egy hatüléses jármű: pilóta, kezelő (vagy utas) és négy utas.

A felvonót két Renault Gordini motor biztosítja, amelyek a Bertin design radiális ventilátorokat hajtják, rugalmas Hispano Suiza sebességváltóval. A meghajtást egy hathengeres , 260 LE- s Continental motor hajtja, amely változó dőlésszögű hárompengés légcsavarot eredményez. Ez az eszköz mind a meghajtást, mind az alapfékezést biztosítja, a légcsavar magasságának megfordításával.

Első próbálkozásától kezdve a 1965. december 29, az Experimental Aerotrain 01 90 km / h- s sebességet ért el az akkor elérhető egyetlen pályakilométeren. A sebesség 200 km / h -ben érte el a hónapban1966. február.

Aerotrain 01

Tesztpálya helyzet

Megjegyzések és hivatkozások

Függelékek

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek