Bertrix légibázis
| Bertrix Jehonville légi támaszpont | ||||||||||
 |
||||||||||
| Elhelyezkedés | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ország | Belgium | |||||||||
| Elérhetőség | Északi szélesség 49 ° 51,25 ′, keletre 5 ° 15,2 ′ | |||||||||
| Magasság | 461 m (1511 láb ) | |||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Belgium
| ||||||||||
|
||||||||||
| Repülési információk | ||||||||||
| ICAO-kód | EBBX | |||||||||
| Repülőtéri típus | Katonai | |||||||||
| Menedzser | Levegő alkatrész | |||||||||
A Bertrix légi bázis vagy Jehonville légi bázis ( ICAO-kód : EBBX ) egy légi bázis a légi összetevő a belga hadsereg található Jehonville a tartomány luxemburgi , a vallon régióban , nem messze a jobban ismert helységben Bertrix .
Ma már nem használják a belga légi kadétok képzési bázisaként, hogy főleg vitorlázógépeken végezzenek ott repüléseket . Ennek ellenére a katonai létesítmények még mindig körülveszik és továbbra is működnek.
Történelem
A bázist az 1950-es években építették a NATO felkérésére . Ma már szolgált a tartalék légibázis az Air komponens és a képzés alapja a kadétok 2007 óta Ez is egy NATO tartalék repülőtér - diszperziós bázis - található 130 km-re dél-keletre Brüsszel. Ez a bázis az 1950-es években épült a NATO kérésére. Annak érdekében, hogy csökkentsék annak kockázatát, hogy a Varsói Szerződés erői hatalmas légitámadással lepődjenek meg , a SACEUR (a szövetségesek legfőbb parancsnoka Európában ) tervet dolgozott ki erőinek átcsoportosítására annak érdekében, hogy javítsák képességeiket a kezdeti fúj és / vagy legalább megtartja a megtorlás képességét. Ezt a tervet (MC60 kódnéven ismert) a NATO katonai bizottsága fogadta el 1956 áprilisában . A SHAPE-határozat (AG61160 ANDP) kelt1957. február 11, leírja a kanadai Első Légi Divízióval kapcsolatos bevetés négy repülőterének jövőbeli helyét. Ezek a következők voltak bázisok: Rocroi (Franciaország), Saint-Hubert (Belgium) , Stuttgart ( Németország ) és Sandweiler (most Findel repülőtér a Luxembourg ), Luxembourg . A vadonatúj diszperziós repülőteret Bertrix-et azonban röviddel azután kijelölték, hogy a stuttgarti repülőtér (amely polgári repülőtér volt). A Saint-Hubert és Jéhonville (Bertrix) repülőterek általános használatáról szóló megállapodást 1958. augusztus 29. A kifutópályákat az akkori NATO szabványok szerint alakították ki vagy építették: 2400 méter hosszú, egy másik, 23 méter széles párhuzamos kifutópályával. Később, 1958 és 1961 között a NATO által megkövetelt kritériumok 10 000 lábra (vagyis 3300 méterre) terjesztették ki az aktív bázisok távolságát a kifutópályák megakadályozása érdekében, amelyet a tartalék területén nem alkalmaztak. A Jéhonville pályát ennek ellenére 200 méterrel meghosszabbították.
1958-tól a pálya és a Bertrix / Jéhonville tartalékbázis működőképes volt, de bizonyos részek, például a POL (kőolaj, olaj és kenőanyag) készlet, a lőszerraktár és a távközlési berendezések még mindig hiányoztak. Ez megakadályozta a repülőtér teljes működőképességét. Tól1958. december 31az 1959-ben folytatandó munka ellenére Bertrix készen állt a németországi Baden-Badenben (NSZK) található 422-es század ( F86-os szablya repülése ) használatára, és ennek érdekében a biztonságot is elválasztotta. Ettől kezdve a repülőteret rendszeresen alkalmazták bevetési gyakorlatokra, amelyek akkor is folytatódtak, amikor az F-104-es csillagharcos felváltotta az F-86-os szablyát, vagyis 1963-ig.
E telepítési bázis használatának elhagyását elrendelték, amikor a kanadai erők 1966-ban kénytelenek voltak elhagyni Franciaországot ( de Gaulle tábornok döntését követően ). Ezt követően a bázist átengedték a belga hadseregnek . Az 1970-es években azonban ezt a bázist polgári célokra használták fel; egy repülő klub ugyanazon a napon él! (1974-76 - Csak a WE-t használjuk?). Ezenkívül a híres belga akrobatikus duó, a "Slivers" (az F104G Starfighters-en is) ekkor kezdte ott a képzését - http://ailes-militaires-belges.be/index.php?option=com_content&view=article&id=244&Itemid = 622 & lang = hu . -. Akkor és azóta a bázis és számos frissen épített bunkere menedékként szolgál a belga lőszerek számára, amelyeket a berlini fal összeomlása után Németországból hazatelepítettek. Ez a kapcsolat révén - a legfrissebb Belgiumtól - az SNCB hálózatig.) Jelenleg egy mini "MUN" helyőrség foglalja el.
Jellemzők
Helyzet
Vágány
Az egyetlen pálya a 06/24, 2825 méter hosszú és 45 méter széles. Ez aszfalt .
Szolgáltatások
A bázis csatlakozik a belga 166-os vasútvonalhoz .
Megjegyzések és hivatkozások
- " Elhagyott és kevéssé ismert belgiumi repülőtér " , a Ronaldv.nl oldalon
- " A belga légi kadétok Bertrixnél edzenek " , a "L'Avenir" belga napilap honlapján
- „ belga vonatok ” , a belga vasút nem hivatalos honlapján