Marville-Montmédy légibázis | ||||||||||
![]() |
||||||||||
Elhelyezkedés | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||||||||
Nyitási dátum | 1953 | |||||||||
Elérhetőség | 49 ° 27 ′ 24 ″ észak, 5 ° 24 ′ 40 ″ kelet | |||||||||
Terület | 260 hektár | |||||||||
Magasság | 277 m (909 láb ) | |||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||||||||||
|
||||||||||
Repülési információk | ||||||||||
ICAO-kód | LFYK | |||||||||
Repülőtéri típus | 1966 óta használaton kívül | |||||||||
Menedzser | Montmédy ország községeinek közössége | |||||||||
A légi bázis a Marville-Montmédy (neve a francia légierő ), vagy RCAF Station Marville (neve, a kanadai erők) vagy repülőtéren Montmédy-Marville (mivel megszűnése a katonai tevékenység) egy korábbi bázis repülőgép a franciaországi belül épült a NATO keretei között Marville közelében , a Meuse osztályon . Ez a bázis elfoglalták egységek a kanadai légierő a következőtől: 1953-as , hogy 1967-es .
A bázis helyét és a nyomvonal tájolását a kanadai és a francia hatóságok 1952 nyarán megerősítették. A bázis megépítéséhez szükséges 315 hektár (780 hektár) földterületet 290 000 kanadai dollár összegért szerezték meg . A bázison a tervek szerint közel 150 tiszt és 1000 besorozott férfi kapott helyet. 1952 októberében megkezdődtek a pálya építési munkálatai. Nyolc hónappal később elkészült a NATO szabványos, 2400 méteres (7900 láb) kifutópálya . 14 hektár (35 hektár) földet szereztek 1956-ban, a kifutótól egy kilométerre északra, lőszerraktár építéséhez. A kifutópályát 1956-ban meghosszabbították, így elérte a 2700 méter hosszúságot. A kifutópályával párhuzamosan 2164 méteres (7100 láb) gurulóutat építettek.
1955 áprilisában az első százada a Kanadai Királyi Légierő az 1 st Air Division és 1 st Wing állomásozó February 1952 North Luffenham az angliai mozgott alapján Marville. A század állt három százada repül Sabre Mk 5 : 410 -én , 439 th és 441 th század. A 410 th és 441 th század elhagyta Észak Luffenham 1954 ideiglenes bázis NSZK : Baden-Söllingen a 410 th és Zweibrücken Air Base a 441 th . A 439 th át közvetlenül Marville 1955-ben 1956-ban, a 410 th hajóraj (oldjuk Marville október 2-án, 1956) helyett a 445 th hajóraj a CF-100 Canuck . A 445 th feloldjuk viszont december 31 1962 439 th és 441 th változott osztagok szerelhető 1962 váltani az új szuperszonikus vadászgép CF-104 Starfighter . Marville századai szintén megváltoztatták küldetésüket a Sabre és a Canuck légvédelméről a Starfighter taktikai nukleáris bombázására . A kérelmet a francia kormány 1963-ban, hogy az összes nukleáris fegyverek és a vektorok állomásozó Franciaország a francia parancs vezetett egy új változás küldetés a két század a 1 st Escadre de Marville. Ettől az időponttól kezdve csak a felderítő küldetéseknek szentelték magukat.
Ne feledje, hogy a kanadai katonákat és családjaikat Longuyonban (Meurthe et Moselle) helyezték el a bázistól körülbelül tizenöt kilométerre, egy 11 hektáron létesített épületegyüttesben, amely 7 kollektív épületből (400 ház) állt: a kanadai rezidencia
Rocroi- Regniowez repülőtéren, épült 1956-ban, arra szolgál, mint a levegő diszperziós bázist az 1 st Wing.
1966 márciusában de Gaulle tábornok bejelentette, hogy Franciaország kivonul a NATO integrált parancsnokságából : az összes amerikai és kanadai erőnek el kell hagynia Franciaország területét. A 439 th és 441 th század elhagyta Marville határozottan az 1 st április 1967-es az alap Lahr az NSZK .
A marville-i támaszpontot a CF-104 távozása után visszaadták Franciaországnak . A francia légierő egy ideig kiképzésre használta a légibázist . 1970-ben két hangárt szétszereltek, hogy másutt újrafelhasználhatók legyenek, az egyik az ALAT helikopterek által használt volt USAF bázison volt az Etain-Rouvres légibázison . A bázis északi részén lévő hangárokat a francia hadsereg 2002-ig használta.
1980-ban ipari zónát hoztak létre a régi légibázis helyén, és ezen a bázison mikrolámpa klubot telepítenek, amelyet néha tömeges demonstrációkra használnak.
A 2006 , a közösség települések az ország Montmédy megvette a francia állam 533.600 euró fejleszteni légiforgalmi pólus, amely ott kell szentelni a turista repülés , hanem sodródás képzési pálya Bertrand. (Extremconcept), és amely 2900 m futópálya és 2400 m gurulóút. Területe hozzávetőlegesen 260 hektár .
2020 augusztusában aláírták a fotovoltaikus erőmű projektjét, amely közel 364.000 napelemet tartalmaz 100 millió eurós költségvetéssel.