A Botte du Katangát ( Congo Csigolyacsavar angolul) jelöli a legjellemzőbb a tartomány Katanga az a Kongói Demokratikus Köztársaság , amely területére lép be Zambia , felosztva azokat két lebeny, felidézve az alakja egy pillangó . Ez a kiterjesztés gyakorlatilag akkora , mint Wales vagy Szardínia . A Botte du Katanga- t a la Botte du Katanga út keresztezi .
A Katangában csomagtartó általában példaként egy tetszőleges határ által meghatározott európaiak az afrikai idején a partíció a kontinens , határok, amelyeket „húzott az európaiak, az európaiak, és néhány kivételtől eltekintve, tekintet nélkül a kontinens. ”Afrika és afrikaiak. "
A korai 1890-es években , Cecil Rhodes' Brit Dél-Afrikai Társaság (BSK) megközelítette Katanga délről, míg expedíciók által elindított Független Állam Kongó (EIC) király Leopold II Belga érkezett észak felől. Hol van. A dél-keleti részén Katangában akkoriban által elfoglalt Yeke vagy Garanganze királyság a Msiri amelynek fővárosa ben alakult Bunkeya . Mind a BSAC, mind az EIC szerződéseket kíván kötni vele, miközben megpróbálja fenntartani függetlenségét.
Miután Msiri halála, az EIC a leggyorsabb, hogy a védjegyet a Garanganza területén Msiri, későbbi nevén Katangát, nyugatra a Luapula . 1885 óta az EIC a Kongó - Zambezi közötti vízválasztótól északra fekvő területeket követelte , a BSAC-nak meg kellett elégednie a Luapulától délre és keletre eső területekkel. A berlini konferencia a 1884-ben - 1885-ben rendezi Németország megoldani a problémát a partíció Afrika az európaiak. Nem határozza meg a jelenlegi határokat, de elismeri a befolyási területeket, ideértve az EIC Kongói-medencén belüli területeit is . A határok részleteit kétoldalú tárgyalások útján kell rendezni.
A belgák és az angolok legfőbb problémája Katanga délkeleti határával az egyértelmű földrajzi határ hiánya. A Kongó és a Zambezi közötti vízválasztó eleve nem kielégítő határ. Ez vízválasztó vonal nem világos, a két medence van egy szóközzel elválasztva 70-150 km széles feszítő egy ív orientált északkeleti, kezdetben párhuzamosan, de közeledik a következő magasságra. -Plateaux közötti tavak Tanganyika és Malawi és a Chambeshi folyó , ha ez a a Luapula folyó kezdetének számít.
Brit perspektíva szempontjából a legnyilvánvalóbb választás a határ számára a kiemelkedő tövében a Luapula vízválasztójától délnyugati / északkeleti vonal volt. Ezt az EIC által elvetett lehetőséget javasolta, hogy a Luapula / Moero-tó völgyének vonalát (a kh 28 ° 35'- hosszúságot) folytassa , amely a határ leghosszabb észak-déli részét képezi, felfelé. a Kongó / Zambezi vízválasztóig. Ezért az észak-déli vonaltól közvetlenül Ndolán áthaladó egész terület tehát Észak-Rodézia része lett volna . De a belgák meg akarták szerezni Bangwelo gazdag vizes élőhelyét , és ragaszkodtak ahhoz, hogy megszerezzék ezeket a területeket is magában foglaló határt. A tárgyalások magukban foglalják a jelenleg Szudán és Uganda részét képező területek tárgyalásait is (lásd különösen a Lado Enclave-ot ). Felmerült az a kérdés is, hogy a Katanga csizma keleti irányú meghosszabbítását a Bangwelo mocsarak felé kell-e nyújtani. Az olasz királlyal felvették a kapcsolatot a vita elbírálása érdekében, és észak-déli vonalat (hosszúságot) húzott egy olyan ponttól, ahol a Luapulát feltételezték a Bangwelo-tó mocsaraiból. A katanga csomagtartó végül 70-100 kilométer széles, 200 kilométer hosszú volt. A délkeleti csúcs viszonylag vékony volt, de a terület észak felé mozdulhatott el, ami Zambia számára még kevésbé lett volna kedvező. A helyi lakosság valóságát nem vették figyelembe.
A megállapodás egy nagyobb szerződés része volt, amely elsősorban az Equatoria-ra vonatkozott .
Gyorsan nyilvánvalóvá vált, hogy sok konkrét probléma merül fel a földön. A Luapulának helyenként több elágazása van, sok szigetet, mocsarat alkot, és a főág évszaktól és a víz magasságától függően változhat. Különösen ez a helyzet a Bangwelo-tótól délre , ahol a mocsarak és az elöntött rétek néha több tíz kilométer szélességet értek el, ismételten átvágva az olasz király által húzott vonalat.
1911- ben belga-brit határbizottságot hoztak létre, hogy konkrétan megállapítsák a határokat a helyszínen, megoldják a felmerülő problémákat, oszlopokat és határállomásokat építsenek a háromszögeléshez . Az olasz király vonalát nyugatra vezették egy pontra, ahol egy jól körülhatárolt karot metszett. A feladatot 1914- ben fejezték be .
Az EIC következményeként Katanga megszerezte a Bangwelo-mocsarak egy pontját és azok ásványi nyersanyagát. A rézércek fő lerakódásait azonban megosztotta a Kongó és a Zambezi közötti vízvezeték, és ezek eloszlását a Katanga-csizma meghosszabbítása csak kis mértékben jelölte meg. A Copperbelt kongói részének nyeresége elsősorban annak köszönhető, hogy a belgák először az észak-rodéziai BSCA előtt birtokolták Msiri birtokait. Frederick Arnot és Charles Swan misszionáriusokat egyesek bírálták, mert ezt a Brit Birodalom érdekében elmulasztották , bár a Plymouth Brethrennél tett missziójuknak nem volt politikai megbízatása. Miután Msirit meggyilkolták és területét az EIC meghódította, a játéknak vége lett, és ennek eredményeként William Grant Stairs kanadai kapitányt , az EIC szolgálatában, Rodéziában a Brit Birodalom árulójának tekintették.
Zambia kommunikációs problémái különösen élesek, amikor Katanga 1961-ben válságba került . A rendszerindító szeli át a tartomány Luapula és északi tartományban az ipari központok a Copperbelt .
A problémát súlyosbítja, hogy a katanga csizma csúcsát, ahol a Bangwelo-tó Luapulája elvezet, a mintegy 6 kilométer széles folyómeder foglalja el 60 kilométeres ártéren, ami lehetetlenné tette a mielőtt a modern technikákat alkalmazták volna. A Luapula tartomány eléréséhez a legrövidebb út 200 km-es kitérőt igényelt, a Bangwelo-tótól északra haladva.
Stratégiai szempontból a katanga csizma problémát jelent Zambia számára, de a Kongói Demokratikus Köztársaság számára nem . Bonyolítja és meghosszabbítja az ország egynegyedének kommunikációját a központtal és a kelettel, ez megsokszorozza a határ hosszát instabil szomszédjával, bár Zambia maga körülbelül egy évszázada élvezi a békét, míg a szomszédos Katanga több alkalommal is kitett (pl. alatt Katanga válság a 1961 vagy a Kolwezi zavarok az 1978 ). Ezeket a válságokat csak kis mértékben érintette Zambia, akik menekülési útként szolgáltak a szökevények számára; Ez a KDK-n keresztül (Zambia régiókba történő átutazás is érintette a Botte du Katanga útvonalat ) szintén érintett. Amikor a KDK útjait levágták, a Bangwelo-tótól északra és keletre vezető kitérő volt az egyetlen megoldás. A mocsarak e megközelíthetetlen területein időről időre sajátos bűncselekmény is kialakult.