| Születés |
1903. december 7 Edmonton |
|---|---|
| Halál |
1978. július 18(74. évesen) Lausanne |
| Állampolgárság | angol |
| Kiképzés |
Pembroke Főiskola Malvern Főiskola ( in ) |
| Tevékenységek | Autós , pilóta |
| Apu | Frederick Lewis ( in ) |
| Anya | Daisy Ellen Harrison ( d ) |
| Sport | Autóverseny |
|---|
Brian Edmund Lewis (más néven Bug ), született 1903. december 7A Edmonton ( Enfield kerület ), és meghalt 1978. július 18A Lausanne ( Svájc ) 74 éves, 2 nd Baron Essendon , volt autóversenyző a angol áramkörök igazgatója, több vállalat.
Egy hajótulajdonos egyetlen fia, a Cambridge-i Pembroke College- ban tanult (miután 1921 és 1922 között jó krikett volt a Malvern College-ban ), mielőtt átvette a Furness Withy (in) családi vállalkozás irányítását , valamint a Barry Aikman Travel Ltd és a Godfrey Davis & Co Ltd. cégek , majd feleségül veszi 1935-ben.
Pályafutását a motorsportban az év folyamán 1925 ( 11 -én Grand Prix Boulogne on Frazer Nash Anzani és részesedések Junior Car Club "200" 1927-ben és 1928), mielőtt OM (Nagydíjon „Írország 1929). A háború előtti utolsó előtti Vanderbilt Kupában fejezte be , 1936-ban az ERA B-Type-on.
Sorban háromszor nyerte meg a Man-szigeti Nagydíjat (a Mannin Moar ), 1933-ban az Alfa Romeo 8C 2300 "Monza" , 1934-ben az Alfa Romeo Tipo B (a verseny leggyorsabb ideje), és 1935-ben a Bugatti Type. 51 .
E sikerek előtt háromszor végzett a Le Mans-i 24 órás versenyen , 1930-ban és 1932-ben a Talbot GB 90-nél, majd az AV 105-nél, 1933-ban pedig az Alfa Romeo 8C 2300-on (a verseny leggyorsabb köre), 7 egymást követő alkalommal. 1929 (a Lagonda ) 1935 (a Alfa Romeo), még végződő 7 -én 1934-ben a 500 mérföldre a Brooklands második volt, 1931-ben ( Talbot AV105), a harmadik 1932-ben (Talbot F35) 1935 ( Bugatti Type 59 ) és 1936 ( Lagonda LG45 ) (1932-ben negyedik).
1931-ben Sir Henry "Tim" Birkinnel az Alfa Romeo 8C 2300LM- n a negyedik helyet szerezte meg a Belga Nagydíjon, a Talbot 105-ös hegyi bajnokságon ötödik, a Talbot-i Ír Nagydíjon hatodik , a Grand ACF- díjnál pedig tizenkettedik lett . Earl Howe a Bugatti 51 -es típuson . Ezenkívül 1933-ban a hegyi bajnokságban harmadik lett az 51-es típusú Bugatti kategóriában, a Nizza Nagydíjon pedig hatodik lett egy Alfa Romeo 8C 2300 "Monza" motoron, 1935-ben pedig ötödik lett a Bugatti 59-es típusú Grand Prix de la Marne-ban . . Korábban a nyolcadik helyet szerezte meg az Ír Nagydíjon 1930-ban, Talboton.
Az 1930-as évek végén a Hírek Krónika napilap autósport-rovatvezetője és a Szakújságírók Szakszervezetének elnöke volt. 1944-ben apja után nemes feladatait követte. Jó golfozó, a londoni Bath Club tagja is volt .