Születési név | Karl Friedrich Michael Vaillant |
---|---|
Születés |
1844. november 25 Mühlburg , Badeni Nagyhercegség |
Halál |
1929. április 4 Ladenburg , Weimari Köztársaság |
Állampolgárság | német |
Oklevél | Mérnök |
Szakma | Industrial , a Benz & Cie alapítója |
Elsődleges tevékenység | Feltaláló |
Kiképzés | Karlsruhe Műszaki Intézet |
Ascendensek | A Benzes egy francia hugenotta családból származik, akik a Nantes-i ediktum visszavonása után Németországba emigráltak. |
Házastárs | Bertha Benz |
leszármazottak | Richard Benz |
Carl Benz ( Karl Friedrich Michael Benz ), született 1844. november 25Mühlburgban, a karlsruhei járásban és meghalt 1929. április 4A Ladenburg , egy német feltaláló , autóipar úttörője , és alapítója Benz & C vagyis vált a Mercedes-Benz a 1926 , az egyesülés után a Daimler-Motoren-Gesellschaft .
Carl Benz született 1844. november 25néven Karl Friedrich Michael Vaillant a Mühlburg (jelenleg a kerület Karlsruhe ), mint egy törvénytelen gyermeke Josephine Vaillant. Anyja katolikus volt, apja protestáns. Johann Georg Benz Pfaffenrotból (a mai Marxzell községből ) származott . A Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen- nél dolgozott (franciául: "Badeni Nagyhercegség állami vasútja" ).
Körülbelül egy évvel később a 1845. november 16- án, szülei a katolikus Szent István város templomában házasodtak össze . tanúja ismét Michael Kramer volt. A gyermek neve Karl Friedrich Michael Benz . Carl Benz a Carl helyesírást részesíti előnyben, és Carl Friedrich Benz néven publikálja Lebenserinnungen-jét ( franciaul : "emlékiratok" ) . Szülei házassága után gyermekével Karlsruhébe költöztek. 1846-ban, amikor Carl Benz csak kétéves volt, apja tüdőgyulladásban halt meg.
Carl Benz tanul gépészeti a Karlsruhei Egyetemen .
Középiskolája és műszaki tanulmányai után a mozdonyok iránti szeretete egy mozdonygyárba vezette - két és fél évig a Karlsruhe Gépipari Vállalatba.
Ezután csatlakozott Johann Schweizer műszaki irodájához, Mannheimbe. Épített darukat, vagonokat, centrifugákat stb.
A hídépítés terén szerzett tapasztalatok megszerzése érdekében a pforzheimi Benckiser testvérekhez csatlakozott.
Az 1871 -ben alapította első kertészeti anyagellátás cég, és a következő évben feleségül Bertha Ringer, akitől öt gyermeke.
Az 1883 -ben alapított cég Benz & Cie. és ipari motorokat kezd építeni Mannheimben .
A 1885 , Benz kifejlesztette a teo (vagy „Tricikli Teo”) telepítésével vízhűtéses egyhengeres, egy liter elmozdulás és 560 watt, elektromos gyújtás, vezérelt szívószelep, sebességváltó és a differenciálmű., A tricikli, amely csak körbejárja a ház tömbjét. 1885-től 1887-ig megalkotta a tricikli három változatát: az 1. modellt, amelyet 1906-ban ajándékoztak a német múzeumnak, a feltehetően többször átalakított 2. modellt és a fa-küllős kerekekkel ellátott 3. modellt. A 1886. január 29, benyújtja a DRP-37435 szabadalmat .
A 1888. augusztus 5felesége, Bertha, belefáradt férje óvatos magatartásába, aki nem akarta bemutatni találmányait, és nagyrészt elzálogosította hozományát, kora reggel önkéntelenül távozik a Benz Patent Motorwagen (3. modell) prototípusával, hogy az elsőt utaztassa megbotlani távolsági autóval, vagyis a 104 kilométert, amely elválasztja Mannheim származó Pforzheim . Ez felszerelte (az újratöltő elemek cseréje, nehézség a benzinellátás gyógyszerészeknek, víz a motorok hűtéséhez, a Bertha Benz Emlékútban visszavezetett út ) két fiával, Richarddal és Eugennel , figyelemre méltó sebességgel az akkori, 15 A km / h arra ösztönzi Carlot, hogy különféle fejlesztéseket hajtson végre a járművön, különösképpen azzal, hogy további sebességet ad hozzá a dombok könnyebb megmászásához.
A 1890 -ben csatlakozott erők Friedrich von Fischer, aki felelős a belső adminisztráció , és Julius Ganss felelős értékesítés. Carl Benz elkötelezett a vállalkozás technikai részének fejlesztése iránt, amely érezhetően halad.
Az év 1893 látta a gyártás első négykerekű Benz autó, a Benz Victoria , majd a következő évben, a Benz Velo , ami lett az alapmodell az első tehergépjárművek és buszok 1895 .
A 1896 , az első Benz Kontra-Motor tűnt fel, ha egy motoron két szemközti vízszintes henger. Az első Benz teherautót ugyanabban az évben gyártották. A 1898 , gumi abroncsok fogadtak el a Benz Confortable . A 1899 , a termelés lesz 572 autó és Benz lesz az egyik legfontosabb autógyártók az idő. A következő évben ezt az értéket túllépték, 603 jármű gyártásával.
Az első Benz versenyautó 1899- ben jelent meg, és számos siker forrása volt.
A 1910 , Benz & Cie. megszerzi a „Süddeutsche Automobil-Fabrik” -t Gaggenau-tól . A nagy promotere automobil Németország , Prince Henri Poroszország , csak akkor kell használni „Benz” járművek.
A 1914. november 25, a Karlsruhei Egyetem , ahol tanult, a Doctor honoris causa címet adományozza neki .
Háza Ladenburgban látogatható, és az első autók egyike ott látható.
Ladenburgban van eltemetve .
A 1924 , Carl Benz és Paul Daimler (fia és utóda Gottlieb Daimler és tulajdonosa a Mercedes márka átengedte Emil Jellinek-Mercedes ) összegyűjtjük az érdekeiket. A két vállalat 1926-ban egyesül és a Mercedes-Benz cég lesz .
Carl Benz műhelye Mannheimben, Németországban
Az 1885-ben épített Benz Patent Motorwagen mása
Benz Patent Motorwagen motor
Az első vezetői engedély, amelyet Carl Benz kapta meg 1 st augusztus 1888
D Dr. Carl Benz autómúzeum Ladenburgban, Németországban
Carl és Bertha Benz, 1925-ben.
Hivatalos Bertha Benz-emlékút jelzés, amely emléket állít az első hosszú útra a Benz Patent Motorwagen-n, Bertha Benz által 1888-ban
Az első benzinkút, a gyógyszertár Wieslochban, Németország