Bern - Neuchâtel vasút
Bern - Neuchâtel
|
Vonal Bern a Neuchatel |
A TGV Lyria keresztezi a gümmeneni viaduktot
|
Ország
|
svájci
|
---|
Szolgált városok
|
Bern , Kerzers , Ins , Neuchâtel
|
---|
Történelmi |
---|
Üzembe helyezés
|
1901
|
---|
Villamosítás
|
1928
|
---|
Kereskedők
|
BN ( 1901 - 1997 ) BLS ( 1997 óta )
|
---|
Technikai sajátosságok |
---|
Hossz
|
42,89 km
|
---|
Távolság
|
standard (1435 m )
|
---|
Villamosítás
|
15 kV - 16,7 Hz
|
---|
Maximális lejtés
|
21 ‰
|
---|
Jelzések
|
Kültéri irányítás az ETCS L1 LS , az Euro-Signum és az Euro-ZUB által
|
---|
Forgalom |
---|
Tulajdonos
|
BLS
|
---|
Üzemeltető (k)
|
BLS
|
---|
Forgalom
|
RegioExpress S-Bahn Bern
|
---|
|
Vonaldiagram
|
---|
Legenda
|
|
|
Plateau vonal a Olten
|
|
|
vonalak Luzern és Thun felé
|
|
|
RBS vonalak a Solothurn és Worb
|
|
|
Bern villamosok
|
|
km 0,60
|
Bern
|
alt. 540,20 m
|
|
|
Donnerbühl-alagút (401 m)
|
|
|
letét
|
|
km 2,23
|
Weyermannshaus ( vasútállomás )
|
|
|
vonal Belp és Thun felé
|
|
|
vonal Schwarzenburgig
|
|
km 2,71
|
Holligen (villa)
|
alt. 551,60 m
|
|
|
Bern Ausserholligen
|
|
|
A12-es autópálya
|
|
|
Plateau vonal a Lausanne
|
|
|
Bern villamos , 8. vonal
|
|
km 3,31
|
Bern Stöckacker
|
alt. 551,00 m
|
|
km 4,18
|
Bern Bümpliz
|
alt. 555,35 m
|
|
km 5,32
|
Bern Brünnen Westside
|
alt. 558,10 m
|
|
km 5,89
|
Niederbottingen ( racc. )
|
alt. 558,90 m
|
|
km 8,49
|
Riedbach
|
alt. 568,30 m
|
|
km 11,45
|
Rosshäusern
|
alt. 579,40 m
|
|
|
új szakasz ( 2016. dec . )
|
|
|
|
|
|
Rosshäusern alagút (1103 m)
|
|
|
új Rosshäusern alagút (2080 m)
|
|
|
|
|
km 15.00
|
Rüplisried-Mauss
|
alt. 520,00 m
|
|
|
Gümmenen viadukt a Sarine felett (393 m)
|
|
|
út Gümmenen - Laupen
|
|
|
régi vonal Laupenig
|
|
km 17.00
|
Gümmenen
|
alt. 494,20 m
|
|
|
Faverwald-alagút (430 m)
|
|
km 18,85
|
Ferenbalm - Gurbrü
|
alt. 493,60 m
|
|
|
régi ipari kapcsolat
|
|
|
Oberfeld-alagút (300 m)
|
|
|
|
|
|
a Broye hosszanti vonala
|
|
km 22,14
|
Kerzers
|
alt. 442,83 m
|
|
km 26,44
|
Müntschemier
|
alt. 435,60 m
|
|
|
TPF vonal a Fribourg
|
|
|
ASM vonal a Biel / Bienne
|
|
km 29,78
|
Ins
|
alt. 436,95 m
|
|
|
összekötő pálya
|
|
33,12 km
|
Gampelen
|
alt. 432,60 m
|
|
km 34,20
|
Fanelwald
|
|
km 35,18
|
Zihlbrücke
|
alt. 435,90 m
|
|
|
híd a Thielle-csatornán (74 m)
|
|
km 36,72
|
Marin-Epagnier
|
alt. 449,80 m
|
|
|
alagút
|
Marin (55 m)
|
|
|
A5-ös autópálya
|
|
km 38,74
|
St-Blaise -Lac
|
alt 432,30 m
|
|
|
Pied-du-Jura vonal a Biel / Bienne
|
|
|
Champréveyres alagút (160 m)
|
|
km 42,03
|
Neuchâtel-Mail (villa)
|
alt. 479,47 m
|
|
km 42,89
|
Neuchâtel Fun'ambule
|
alt. 479,22 m
|
|
|
vonal a La Chaux-de-Fonds-ig
|
|
|
Pied-du-Jura vonal a Lausanne
|
|
|
|
|
|
-
korábban St-Blaise BN
|
|
A vasúti Bern - Neuchatel (rövidítve BN) egy korábbi társa vasúti svájci , valamint egy vasútvonal, amely összeköti a várost homonimák, vezető helye a kantonok Bern és Neuchatel . Azóta szolgálatban van1 st július 1901-ben.
Történelmi
Az első vonat a vonalon haladt tovább 1 st július 1901-ben. A vállalat a BLS által együttműködött vasút része volt , a Gürbetal - Bern - Schwarzenburg (GBS) és a Spiez - Erlenbach - Zweisimmen (SEZ) mellett. A négy vállalat 1997 júniusában egyesült a BLS egységes identitás alatt .
Infrastruktúra
Villamosítás
A villamosítás 15 kV - 16 Hz the feszültségig a svájci vasúthálózaton, amelyet a szolgáltatás vezet be 1928. május 14.
Dupla pálya
Kezdetben egyetlen vágány , a vonal fokozatosan kettős vágányokkal van felszerelve . Jelenleg a következő szakaszok vannak felszerelve:
- Bern - Rosshäusern
- Ins - Fanelwald
Az új Rosshäusern alagút 2016. decemberi üzembe helyezése lehetővé teszi a kettős vágány meghosszabbítását Rüplisried-Maussig, a gümmeneni viadukt bejáratánál.
Megjegyzések és hivatkozások
-
www.bls.ch
Bibliográfia
-
Hans G. Wägli , svájci vasúthálózat , AS Verlag,1998( ISBN 3-905111-21-7 )
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek
A vonal grafikus menetrendje a www.tableaux-horaires.ch oldalon