Biel - Täuffelen - Ins vasút

Aare Seeland mobil Biel-Täuffelen-Ins
Vonatátkelés a Lattrigen állomáson .
Ország	svájci
Szolgált városok	Biel , Täuffelen , Anet
Történelmi
Üzembe helyezés	1916  - 1926
Villamosítás	1916  - 1926
Kereskedők	SLB  ( 1916  - 1945 ) KTF ( 1945  - 1999 ) ASm  ( 1999 óta )
Technikai sajátosságok
Hivatalos szám	261
Hossz	21.158  km
Távolság	metrikus (1000  m )
Villamosítás	1200  V DC
Maximális lejtés	48  ‰
Az utak száma	Single Lane
Jelzések	Vonalblokk
Forgalom
Üzemeltető (k)	ASm
Vonaldiagram Legenda Pied-du-Jura vonal a Lausanne vonal a La Chaux-de-Fonds-ig km 0.000 Biel / Bienne alt. 430,1 m Biel- alagút (215 m) tehersávok régi útvonal egészen 1975. május 31 Jura és a Pied du Jura vonalai vonal a Bern híd a Thielle-n km 1,152 Nidau alt. 432,7 m híd a Nidau-Büren csatornán (93 m) km 1.667 Nidau ​​Beunden km 2,139 Ipsach alt. 434,6 m km 2,886 Ipsach Herdi alt. 437,4 m mellékvágány kavicsgödör 4,245 km Sutz alt. 450,1 m km 4,968 Lattrigen alt. 454,4 m km 6,316 Mörigen alt. 481,4 m km 7,747 Gerolfingen alt. 502,0 m km 8,905 Täuffelen alt. 491,5 m km 10.200 Hagneck alt. 453,5 m híd a Hagneck-csatornán (78 m) km 11,612 Lüscherz alt. 445,7 m km 13.529 Siselen BE alt. 440,2 m Bányászati ág km 13,929 Finsterhennen alt. 440,8 m km 16,501 Brüttelen alt. 446,9 m csúcspont alt. 492,9 m km 20,195 Ins Dorf alt. 467,1 m BLS vonal a Bern TPF vonal a Fribourg km 21.158 Ins alt. 437,4 m összekötő pálya BLS vonal a Neuchatel

A Biel - Täuffelen - Ins , rövidített KTF az Aare Seeland mobil (ASm) alkotó vasútvonalak egyike .

Történelmi

Kronológia

• 1916. december 4 : Üzembe Nidau - Täuffelen - Siselen - Finsterhennen a Seeländische Lokalbahnen (SLB helyi Seeland vasút );
• 1917. március 19 : nyitó Finsterhennen - Anet  ;
• 1 st szeptember 1945-ben : az SLB a Biel - Täuffelen - Ins (BTI) lesz;
• 1926. augusztus 21 : Biel (Place de la Gare) - Nidau üzembe helyezése ;
• 1 st június 1975-ben : új belépés és új metróállomás Bielben;
• 1 st január 1999-ben : a KTF visszamenőleges hatályú egyesülése a Regionalverkehr Oberaargau-val (RVO, regionális közlekedés Felső-Aargau-ban ), a Solothurn - Niederbipp-Bahn (SNB, Solothurn - Niederbipp vasút ) és az Oberaargauische Automobilkurse-vel (OAK, Felső-Aargau autóversenyei) ; az Aare Seeland mobil (ASm) születése .

Gördülőállomány

Önjáró

• Be 4/4523, 525 (SWS-MFO 1970);
• Be 4/4 101 (lecseréli a Be 4/4 524-et a tűz után 2008. március 5);

• Stadler GTW Be 2/6 501–507 (1997), 509–510 (2007) és 508 (csak tartalék motorblokk).

2017 és 2021 között az Aare Seeland mobil AG csaknem 25 millió svájci frankot fektetett be a meglévő járműpark korszerűsítésére, köztük 12 motoros csuklós egységre (GTW). Ez a felújítás magában foglalta a jármű festését, az új hajtástechnikát, a padló és az ülések módosítását, valamint egy új utastájékoztató rendszert.

Hivatkozások és linkek

Hivatkozások

• Hans G. Wägli , svájci vasúthálózat , AS Verlag,1998( ISBN  3-905111-21-7 )
• A KTF menetrend-grafika a www.tableaux-horaires.ch oldalon

1. Automotrice.ch
2. Bahnonline.ch, 2021. február 12

Külső linkek

• ASm weboldal