Créteil - L'Échat Henri Mondor Kórház | ||||||||
Az állomás egy MF 77-es vonattal a rakparton, éjjel, a Pointe du Lac felé nézve . | ||||||||
Elhelyezkedés | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||||||
Város | Creteil | |||||||
Földrajzi koordináták |
48 ° 47 ′ 45 ″ észak, 2 ° 26 ′ 58 ″ kelet | |||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Île-de-France
| ||||||||
Jellemzők | ||||||||
Sávok | 2 | |||||||
Dokkok | 2 | |||||||
Zónás | 2-3 | |||||||
Éves tranzit | 2 253 948 (2019) | |||||||
Történelmi | ||||||||
Üzembe helyezés | 1973. szeptember 24 | |||||||
Építész (ek) | Cyril Trétout (15. vonal állomás) |
|||||||
Előadó (k) | Mathias Isouard | |||||||
Irányítás és üzemeltetés | ||||||||
Tulajdonos | RATP | |||||||
Operátor | RATP | |||||||
Állomás kódja | 2505 | |||||||
Vonal (ok) | ||||||||
Levelezés | ||||||||
Busz | RATP 172 281 | |||||||
| ||||||||
(2025-ben) | ||||||||
| ||||||||
A Créteil - L'Échat a párizsi metró 8. vonalának állomása , Créteil városában .
Az állomás 1973. szeptember 24- én nyílt meg . Ez a Créteil-Préfecture felé vezető vonal első szabadtéri állomása. A 8. vonal délkeleti végállomása volt 1974. szeptember 10- ig , amikor a Créteil - Préfecture kiterjesztését üzembe helyezték .
A l'Échat üzleti negyedet szolgálja, amely a régi Chemin de l'Échat nevet vette fel. Nem győzzük a felirat Hôpital Henri Mondor , nevét egyetemi kórházban az AP-HP található a közvetlen közelben.
A 2019-ben 2.253.948 utazó lépett ezen az állomáson, amely elhelyezi a 229 th helyzetét a megálló a látogatottsága 302.
Az állomás megközelíthető a l'Échat bevásárlóközponttól és a rue Gustave-Eiffel felől a kórház egyik bejáratánál.
Az állomás légi és eredetileg központi emelettel rendelkezik, amelyet a két metrópálya szegélyez. Az állomás neve regisztrálva van a font karakter Parisine a táblákat és az ülések stílusban „ Motte ” narancs.
Harmadik mellékvágány jön létre az útjogtól nyugatra, de nem csatlakozik egyetlen rakparthoz sem.
Tekintettel a 15. vonal érkezésére, a meglévő metróállomást módosítják egy folyosó létrehozásával, amely összeköti a 15. vonal állomását a 8. vonal vágányai alatt. A meglévő fogadótermet átalakítják a csatlakozó áramlások és egy második központi pályaudvar befogadására. fedett emelvényt, az 1. és az A vágány között, a Pointe du Lac irányába , 2021 februárjában avatják fel.
Az állomás által kiszolgált vonalak 172 és 281 a RATP autóbusz-hálózat , a vonalak B , O1 és O2 az a STRAV buszhálózat és soronkénti 100 a futárokkal d'Île-de-France közlekedési vállalat .
Mivel azonban a leendő 15-ös metró létrehozása részeként az állomás körül végzett munka miatt a 172-es busz ideiglenesen a Hôpital Henri Mondor megállónál áll meg2015. június 12 Meghatározatlan ideig.
2025-re egy metróállomást is be kell tartania a Grand Paris Express 15. vonalához . A Gustave-Eiffel rue alatt helyezkedik el, rakpartjai 16 méter mélyen lesznek.
Az állomás tervezését a Nicolas Michelin ANMA építészeti céggel bízzák meg . Az állomás megépítését a Bouygues Travaux Publics, mint közös ügynök, valamint a Soletanche Bachy France, a Soletanche Bachy Tunnels, a Bessac és a Sade alkotják.
A fiatal francia művész, Mathias Isouard művészi alkotást tervez a Créteil - L'Échat állomáshoz, Cyril Trétout építész munkájával egyeztetve.
A polgári munkálatok 2017 márciusában kezdődtek, a membránfal szakasza 2017 szeptemberében kezdődött, és a szállítást 2025-re tervezik.
A leendő állomás térfogatának feltárása folyamatban van, és 2019 tavaszáig folytatódik. Camille alagútfúró gép indul el 2019-ben Créteil - L'Échat felől, és az alagutat a Salengro szerkezetig ássa.