| Fordulatok száma | 15 |
|---|---|
| Áramkör hossza | 22,810 km |
| Futótáv | 342,15 km |
| Győztes 1934 |
Manfred von Brauchitsch , Mercedes Benz , 2 óra 47 perc 36 s 8 |
|---|---|
| Pole pozíció 1934 |
Per-Wiktor Widengren , Alfa Romeo , lemondással kijelölve |
| Verseny körrekord 1934 |
?, ?, ? |
A 1934 Eifelrennen egy Nagydíj tartott a Nürburgring on 1934. június 3.
| 1 st vonal | Pozíció. 3 | Pozíció. 2 | Pozíció. 1 | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Hellé Nice Alfa Romeo |
Von Brauchitsch Mercedes-Benz |
Widengren Alfa Romeo |
|||
| 2 e sor | Pozíció. 5. | Pozíció. 4 | |||
|
Gaupillat Bugatti |
Ruesch Maserati |
||||
| 3 E Online | Pozíció. 8. | Pozíció. 7 | Pozíció. 6. | ||
|
Tadini Alfa Romeo |
Stolze Bugatti |
Hartmann Bugatti |
|||
| 4 -én vonal | Pozíció. 10. | Pozíció. 9. | |||
|
Frankl Bugatti |
Chiron Alfa Romeo |
||||
| 5 -én vonal | Pozíció. 13. | Pozíció. 12. | Pozíció. 11. | ||
|
Maag Alfa Romeo |
Siena Maserati |
Steinweg Bugatti |
|||
| 6 th vonal | Pozíció. 15 | Pozíció. 14 | |||
|
Pietsch Alfa Romeo |
Megakadt az Auto Union |
||||
| 7 th vonal | Pozíció. 18. | Pozíció. 17. | Pozíció. 16. | ||
|
Nuvolari Maserati |
Penn-Hughes Alfa Romeo |
Zu Leiningen Auto Union |
|||
| 8 th vonal | Pozíció. 19. | ||||
|
Fagioli Mercedes-Benz |
Momberger Auto Union |
| Pozíció | n o | Pilóta | Stabil | Keret | Túrák | Idő / elhagyás | Drótállvány |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 15 | 2 óra 47 perc 36 s 8 | 2 |
| 2 | 1 | Hans elakadt | Auto Union | Auto Union típusú A | 15 | + 1 perc 19 s 4 | 14 |
| 3 | 6. | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 15 | + 5 perc 43 s 4 | 9. |
| 4 | 8. | Paul Pietsch | Magán | Alfa Romeo 8C 2600 | 15 | + 16 perc 28 s 4 | 15 |
| 5. | 17. | Clifton Penn-Hughes | Magán | Alfa Romeo 8C 2600 | 15 | + 16 perc 57 s 4 | 17. |
| 6. | 16. | Ulrich Maag | Magán | Alfa Romeo Monza | 15 | + 20 perc 37 s | 13. |
| 7 | 14 | Hartmann László | Magán | Bugatti T51 | 15 | + 33 perc 3 s ? | 6. |
| 8. | 15 | Jean Gaupillat | Magán | Bugatti T51 | 15 | + 34 perc 45 s | 5. |
| Abd. | 22. | Luigi Fagioli | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 14 | Elhagyás / tűz? | 20 |
| Abd. | 2 | Hermann zu Leiningen | Auto Union | Auto Union típusú A | Mechanikai | 16. | |
| Abd. | 5. | M Miss Helle Szép | Magán | Alfa Romeo Monza | 3 | ||
| Abd. | 9. | Eugenio Siena | Scuderia Siena | Maserati 8C | Motor | 12. | |
| Abd. | 12. | Rudolf Steinweg | Magán | Bugatti T35C | Hátsó tengely | 11. | |
| Abd. | 18. | Helmut Stolze | Magán | Bugatti T35C | 7 | ||
| Abd. | 24. | Tazio Nuvolari | Magán | Maserati 8CM | 5. | Beteg pilóta | 18. |
| Abd. | 7 | Mario tadini | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 3 | 8. | |
| Abd. | 11. | Hans Ruesch | Magán | Maserati 8CM | 2 | 4 | |
| Abd. | 3 | Augusztus momberger | Auto Union | Auto Union típusú A | 1 | Üzemanyag szivárgás | 19. |
| Abd. | 19. | Emil Frankl | Magán | Bugatti T51 | 0 | Halálos baleset | 10. |
| Abd. | 4 | Per-Wiktor Widengren | Magán | Alfa Romeo 8C 2800 | 0 | Motor | 1 |
| Np. | 10. | Giovanni minozzi | Scuderia Siena | Alfa Romeo Monza | Nem futó | ||
| Np. | 21 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | Alkalmatlannak tartják | ||
| Np. | 23. | Hugh hamilton | Magán | Maserati 8CM | Nem futó |