Születés |
1878. október 4 Holló |
---|---|
Halál |
1909. szeptember 7 - Juvisy-sur-Orge |
Állampolgárság | Franciaország |
Szakma | repülés úttörője, első pilóta, aki légi balesetet szenvedett |
Egyéb tevékenységek | villamosmérnök (hűtőberendezés) |
Kiképzés | Északi Ipari Intézet ( Lille Központi Iskola ) 1898 |
Eugene Lefebvre ( 1878. október 4a Corbie - 1909. szeptember 7A Juvisy-sur-Orge ) volt, egy repülés úttörője , az első pilóta a világon, hogy meghalnak az ellenőrzések egy motoros gépet.
Eugène Lefèbvre magasan képzett munkások családjából származik, nagyapja, apja és nagybátyja fémkeretek összeszerelésére szakosodtak. Részt vettek vasútépítésben Oroszországban és Franciaországban állomások, hidak, kikötő zárak építésében. Apja, Ernest Lefèbvre 1895-ben meghalt egy kerékpáros balesetet követően.
Eugène Lefèbvre egy zseniális tanuló a községi iskola, majd az általános iskola felső tagozatán szülővárosában, amely lehetővé tette, hogy jogosult legyen a felvételi a School of Arts and Crafts az Châlons-sur-Marne , a 1895 . E versenyre több iskola számára nyílt lehetőség, Eugène Lefèbvre az Északi Ipari Intézetet ( Lille Központi Iskola ) választotta, amelynek villamosmérnöki diplomáját 1898-ban szerezte . 1898 és 1907 között a párizsi rue de Turbigo Société du Froid Industrielle- nél dolgozott , Charles Lambert vezetésével. Külföldre ment hűtőgépek telepítésére ( Algéria , Hollandia , Németország , Oroszország ). Aztán üzletbe kezdett, és Párizsban üzletet alapított, és autókat és alkatrészeket árusított.
Miután az ökölvívásnak szentelte magát, Eugène Lefèbvre visszatért a családi hagyományokhoz, és kerékpáros versenyeket gyakorolt. Apja 1888-ban megalapította a Corbéen Cyclo Sportot, amelyet annak idején a tagjai által elért sok siker illusztrált. Eugène Lefèbvre társaival több versenyen vett részt. A Lille , tanulmányai során, ő gyakorolta a tandem és részt vett, többek között, a fesztivál a velodrome Lille október 31-én, 1897-ben az egyesület által szervezett vélocipédique des amatőrök du Nord és a harmadik lett a versenyen.
Oroszországból visszatérve Eugène Lefèbvre érdeklődött a repülés iránt.
Eugène Lefèbvre úgy döntött, hogy a két amerikai kerékpárgyártó és repülőgépgyártó Wright Brothers szolgálatába áll . A General Air Navigation Company-t 1908- ban hozták létre Franciaországban a Wright repülőgépek gyártására. A Wright Flyer volt a márka első repülőgépe, amely részt vett egy légibemutatón. Az 1909 -ben alapított párizsi Ariel vállalat volt az első, amelyet valaha létrehoztak. Wright repülőgép-kereskedő volt. Igazgatója Michel Clemenceau volt , Georges Clemenceau fia . Eugène Lefèbvre 1909 júliusában tette meg első járatait Hollandiába .
1909. augusztus végén lépett fel Reimsben , a Champagne Aviation Week első nemzetközi légibemutatóján, egy légi bemutatót, amelyet a repülés történetében az első akrobatikus repülésnek tekintenek. Hírneve most megalapozott.
Ő volt az első pilóta a világon, aki meghalt motoros repülőgép, a 1909. szeptember 7a Port-Aviation ( Essonne ) területén. A baleset okait nem sikerült megállapítani: emberi vagy műszaki hiba?