| Fiat India Ltd. | |
| Teremtés | 1997. január 02 |
|---|---|
| Jogi forma | Névtelen társadalom |
| A központi iroda |
Pune állam Maharashtra India |
| Irány | Gurpratap Boparai (Pdt és vezérigazgató) |
| Részvényesek | Fiat SpA : 100% |
| Tevékenység | Autóipari |
| Termékek | |
| Anyavállalat | Fiat Group Automobiles |
| Weboldal | www.fiat-india.com |
Fiat India Ltd. a Fiat Group Automobiles SpA olasz csoport indiai leányvállalata
A Fiat SpA csoport 1905 óta van jelen Indiában, amikor az első indiai forgalomban lévő autókat forgalmazta az importőr, a Bombay Motor Cars Agency révén.
Jelenleg saját gépjárműgyártó leányvállalata, a Fiat India Auto Ltd - FIAL, a New Holland Tractors mezőgazdasági traktorok gyártásának leányvállalata, 2007-ig pedig indiai kamiongyártó Ashok Leyland , az Iveco leányvállalata .
1950-ben az új indiai gyártó, a PREMIER fejlesztési és együttműködési megállapodást kötött a Fiat Autóval a Fiat 500 Topolino helyi összeszereléséről .
1954-ben a Fiat és a Premier meghosszabbította az első megállapodást a híres Fiat 1100-103 összeszereléséről . Ez a licencszerződés szinte minden indiai taxit felszerel egy Fiat 1100-zal.
1956-tól az indiai állam helyi integrációt követelt meg minden indiai földön gyártott autóban, és bezárta piacát az import elől. Csak 5 gyártó jogosult autók gyártására. A Fiat Premier 1100 65% -ban helyi alkatrészeket kap. 1965-től a Fiat Premier 1100-at csak helyi alkatrészekkel gyártották.
1965-ben lejárt a Fiat 1100-103 gyártási engedélye . Mivel az indiai piac nagyon korlátozott, a Fiat Premier 1100-at évente 40 000 példányban gyártják, de az indiai piac 30% -át lefedi. 1964-ben a Fiat átengedte a Premier jogait, hogy folytassa a modell gyártását más néven. Így született meg az első Padmini , amely 1999-ig marad a gyártásban.
1981-ben a Fiat és a PAL - Premier Automobiles Limited új műszaki megállapodást írt alá a Fiat 124 helyi gyártásáról . A Fiat eladja spanyol leányvállalata, a Seat gyártósorát az indiai gyártónak . A Premier, amely az 1,1 literes A-12 motort gyártotta a Nissan alvállalkozójaként, ezt a motort a Padminit felszerelõ és 1953-ig visszanyúló Fiat-motor helyett telepíti.
1985-től a Premier forgalomba hozta a Premier 118N E-t, egy Fiat 124-et, az 1980-as Seat 124 Pamplona utolsó spanyol karosszéria- felújításával és egy Nissan benzinmotorral. 1993-tól a Premier 118N-ét az olasz Negri gyártótól vásárolt dízelmotorokkal szerelte fel a Padmini és a 138D szerelésére.
1995-ben a francia Peugeot elbocsátotta a Premiert, aki felhagyott a legutóbbi , csőddel végződő közös vállalkozással . A Premier felveszi a kapcsolatot a Fiat Autóval, és aláír egy együttműködési szerződést, amelynek eredményeként 30% -os Fiat-felvásárlást és a Fiat Uno modell összeszerelését indítják CKD-ben az indiai Kurla gyárban.
1997-ben a Fiat, amely szintén a "világautó 178" családot, a Fiat Palio és a Fiat Siena sorozatát akarta gyártani , új gyárat kezdett építeni az olaszországi Melfi mintájára , ahol a Fiat Punto és jelenleg a A Fiat Grande Punto átveszi a Premier irányítását és létrehozza a Fiat India Auto Limited - FIAL vállalatot, amely 2004-ben Fiat India Private Limited lesz.
1998-ban India valóban megnyílt a külföldi befektetések előtt.
2001-ben a Fiat India az Uno- t lecserélte az indiai Palio és Petra palettára .
2006 márciusában a Fiat India Ltd és a Tata Motors együttműködési megállapodást írt alá a Fiat és a Tata modellek gyártásáról a ranjangaoni Fiat gyárban ugyanazon Fiat platformok és motorok felhasználásával.
2008 decemberében a Fiat India piacra dobta a Fiat Linea-t, amelyet az év indiai autójának választottak. A Fiat Grande Punto 2009 márciusában kerül forgalomba.
A 2014-es autókiállításon a Fiat bejelentette, hogy megérkezik 4 új modell, köztük egy Punto Adventure, egy Grande Punto kalandor, akit a csomagtérajtóhoz rögzített pótkerékkel emeltek, mint egy 4x4.