Fieseler

Fieseler
fieseler illusztráció
Teremtés 1930
Eltűnés 1945
Alapítók Gerhard Fieseler
Jogi forma Gesellschaft mit beschränkter Haftung
A központi iroda Cassel

A Fieseler (teljes cégnév németül: Gerhard Fieseler Werke GmbH ) német repülőgépgyártó vállalat. A Fieseler leginkább arról ismert, hogy megépítette az ADAC Storch (gólya) típusú repülőgépet és az első V1 cirkálórakétát .

Történelmi

Gerhard Fieseler 1930-ban megvásárolta a gyárépítésű vitorlázógépeket, a Cassel Segelflugzeugbau Kasselt, és átnevezte a Fieseler Flugzeugbau (Aeroindustry Fieseler) nevet.

1933-ban, a gyártás a verseny repülőgép adta át Ihringshausen hogy Bettenhausen a csarnokokban az egykori lőszergyárba. A német légügyi minisztérium ( Reichsluftfahrtministerium ) 1934-ben polgári repülőgépeket rendelt meg a Fieselertől, és fejlesztett egy merülő bombázó repülőgépet ( Stuka ). Egy évvel később megkezdték a Fi 156 megkeresztelt Fieseler Storch (The Fieseler Stork) gyártását, amely a gyár egyidejűleg licenc alapján ( Messerschmitt Bf 109 ) is gyárt . A gyár 5300 embert dolgozott 1938-ban, és megkapta a nemzeti szocialista modellgyár ( NS-Musterbetrieb ) megkülönböztetését . Nál nél1 st április 1939-es, A Fieseler Flugzeugbau nevet Gerhard Fieseler Werke GmbH névre keresztelték .

1942. június 5 -én az RLM megbízást adott egy "nagy hatótávolságú repülőgép alakú lövedék" ( Ferngeschoss in Flugzeugform ) kifejlesztésére . Robert Lasser, a Fieseler mérnöke kifejlesztette a Vergeltungswaffe (megtorló fegyver) V1 megnevezéssel jobban ismert Fieseler Fi-103 repülő bombát , amelyet 1944 márciusától több mint ötven német fegyvergyár gyártott tömegesen . A gyártott 35 000 V1-ből 9251-et lőttek ki Anglia (főleg London ) irányába, 6551-et pedig Antwerpen ellen . A bettenhauseni és waldaui Fieseler gyárakat 1943. július 28 -án támadták meg Cassel első bombázása során az amerikai légierő által. A bombák elsősorban a lakott területeket és a közeli Spinnfaser AG fonóművet pusztították el . Több mint tízezer ember halt meg a RAF 1943. október 22 - i , Cassel elleni támadásában . Az összes gyárat is súlyosan érintette. Ezt követően a Luftwaffe által igényelt mennyiségeket már nem lehetett teljesíteni, és Gerhard Fieselert 1944. március 29 -én felmentették a Fieseler gyárak igazgatói posztjáról . 1944. április 19 -én a rehabilitált gyárakat ismét bombázzák és megsemmisítik, ezúttal amerikai bombázók. A Fieseler egyik alkalmazottja (1941-ig) Erich Bachem mérnök volt, aki 1944-től 1945-ig saját gyárában kifejlesztette az első függőleges felszállású rakétasíkot, a Bachem Ba 349 "Natter" (vipera). Később, 1957-ben Hymerben (en) gyártotta az „Eriba” lakókocsit.  

A 1947. október 15A szövetséges katonai kormányzók a német katonai-ipari komplexum leszerelésének tervének részeként jelentették be a Gerhard Fieseler- gyárak lebontását .

A három kasszeli gyárban több mint tízezer kényszermunkás (férfi és nő) dolgozott, köztük több ezer holland és francia (lásd STO ).

A Gerhard-Fieseler Stiftung-ot 1980. október 17-én hozták létre. Célja olyan profit-profit társadalmi intézmények támogatása, mint a sportklubok, az idősek segítése, valamint a művészet és a kultúra.

A Fieseler által gyártott egyéb eszközök

Egyéb engedéllyel rendelkező repülőgépek

Megjegyzések és hivatkozások

Bibliográfia