Frederic Wake-Walker | ||
Frederic Wake-Walker 1944 januárjában. | ||
Születés |
1888. március 24 |
|
---|---|---|
Halál |
1945. szeptember 24 London |
|
Hűség | Egyesült Királyság | |
Fokozat | Admirális | |
A szolgálat évei | 1903 - 1945 | |
Konfliktusok | Dunkirk evakuálása A dán-szoros csatája A Bismarck (en) csatahajó utolsó csatája | |
Frederic Wake-Walker admirális , született 1888. március 24 és meghalt a 1945. szeptember 24, egy brit admirális, aki az első világháború és a második világháború alatt a Királyi Haditengerészetnél szolgált, vezető szerepet tölt be a Dinamó hadműveletben , Dunkirk 1940 május-júniusi evakuálásában, majd Bismarck megsemmisítésében .
William Frederic Wake-Walker néven született, Frederic George Arthur Wake-Walker és Mary Eleanor Forster fia, valamint Baldwin Wake Walker , a haditengerészet földmérője unokája volt , 1848 és 1861 között. Feleségül vette Muriel Elsie Hughes-t, Sir Alfred lányát. Collingwood Hughes. Fia, kapitány Christopher Wake-Walker (1920-1998) vette Lady Anne Spencer lánya, Albert Spencer ( 7 th Earl Spencer).
Tanulmányai után Haileybury és az Imperial Service College (in) , ébresztő-Walker belépett a Royal Naval College at Dartmouth , a legfiatalabb 1903-ban, és a következő évben a tengeren, mint egy matróz fedélzetén HMS Good Hope , az ékszer a 1 st osztag cirkáló .
Az első világháborúban Wake-Walker elérte a hadnagyi rangot , és 1913-tól 1915-ig HMS Cochrane-nél szolgált . 1916 júliusában hadnagyi parancsnokká léptették elő, és a HMS Vernonon végzett kiképzés után kinevezték az új HMS Ramillies csatahajóba , ezen a hajón szolgál a háború végéig.
Wake-Walkert 1920 júniusában léptették elő parancsnokká, 1919 és 1921 között a HMS Coventry fedélzetén szolgált . 1921 és 1925 között a Greenwichi Királyi Tengerészeti Főiskolán, a személyzetnél, majd a Portsmouth Tactics Iskolában szolgált. Visszatért a tengerre, hogy 1925 és 1927 között vezesse a HMS Royal Oak-ot .
1927-ben előléptetett kapitányként 1928-tól 1930-ig vezette a HMS Castort a Földközi-tengeren és a kínai partvidéken. 1932 szeptemberétől 1935 júliusáig a HMS Dragon kapitánya volt Amerikában és Nyugat-Indiában, 1938 és 1939 januárja között pedig a HMS Revenge kapitánya volt a házi flottában . 1930 és 1943 között az Admiralitás Haditengerészeti Kiképzésének igazgatóhelyettese volt . 1935 és 1938 között a torpedókért és az aknákért is felelős volt az Admiralitásnál.
Wake-Walker ( 1939. január 10-én ) általános tiszti rangot kap .
1934. augusztus 13-án a HMS Dragon Wake-Walker parancsnoksága alatt belépett Montreal kikötőjébe, amikor a hajó ütközött egy gőzszállító tartályhajóval, a Maplebranch-nal , amely szilárdan kikötött az ütközéskor. A juharfa süllyed. A hajótulajdonos bepereli a Wake-Walkert a Maplebranch és annak rakományának okozott károkért, és úgy ítéli meg, hogy ezt a süllyedést kizárólag a Wake-Walker gyengén gondatlan Sárkány- navigációja okozta . Védekezésében Wake-Walker arra hivatkozik, hogy elkerülhetetlen baleset következett be, amelyet egy harmadik hajó, a Saguenay Trader manőverezése okozott , amelyet Wake-Walker megpróbált elkerülni.
Elsõsorban a Wake-Walker felelõs. Wake-Walker fellebbezése a kanadai Legfelsõbb Bírósághoz 3–2-es többséggel erõsíti meg a felelõsségre vonatkozó ítéletet. A többségért szólva Davis bíró úgy véli, hogy ilyen körülmények között Wake-Walkernek be kell bizonyítania, hogy nem volt gondatlan, amit meg is tett. nem. Ezután Wake-Walker fellebbezést nyújtott be a Birodalmi Titkos Tanács Igazságügyi Bizottságához, annak idején, a Brit Birodalom legfelsőbb fellebbviteli bíróságához. Ez a bíróság elutasítja a fellebbezést. Az Igazságügyi Bizottság nevében felszólaló Sankey vikont megmutatja egyetértését a korábbi bíróságokkal, miszerint Wake-Walker nem tudta bizonyítani, hogy a baleset elkerülhetetlen volt.
Wake-Walker 1939 szeptemberében ellentengernagy volt a tizenkettedik cirkáló század parancsnoka. Ez a parancs csak rövid ideig tart, hamarosan visszatér az Admiralitáshoz, mint egy speciális csoport vezetője, amelyet azért hoztak létre, hogy kifejlessze a mágneses aknák elleni küzdelmet .
1940 májusában Wake-Walker doveri ellentengernagy vezényelte a Dunkirk kiürítéséért felelős valamennyi hajót . Wake-Walker május 30-án a HMS Hebe aknavetővel ért el Dunkirkbe . Az 1 -jén , június a zászlóshajó, a pusztító HMS Keith , az elsüllyedt Stukas . Ezután a kikötőben irányítja a műveleteket. A kiürítésben betöltött szerepéért kinevezték a Fürdőrend Társának .
1940 júniustól decemberig vezényelte az 1. aknabontó századot, amely felelős a aknagát keleti partján történő létrehozásáért, és rövid idő múlva a H hadsereg repülőgép-hordozójában, a HMS félelmetes repülőgép-hordozóban a K haderő parancsnokává nevezte ki. 1 új Wing cirkáló.
1941. május végén két Wake-Walker nehézcirkálót - HMS Suffolkot és zászlóshajóját, a HMS Norfolkot - Izlandtól északnyugatra helyeztek el, hogy elfogják és kövessék Bismarckot, ha az megpróbálta elérni az Atlanti-óceánt. A Bismarck május 21-én a nehéz cirkálóval, Prinz Eugennel elindult Bergenből a Dán-szoros felé .
Május 23-án, 1941-ben 07:22, Suffolk foltos Bismarck és Prinz Eugen . Rövid tűzváltás után a brit hajók fedezékbe kerültek, és radarral követték ellenségüket . Az éjszaka folyamán fenntartják a kapcsolatot a két német hajóval a döbbenetes időjárási viszonyok ellenére, sikerül eligazítaniuk Lancelot Holland al-tengernagyot, aki így két hajóját, a HMS Hood-ot és a HMS Wales-i herceget képes helyzetbe hozni Bismarck elfogására . A két erő másnap a dán szoros csatájában újra összeállt .
A csata során Holland fő tengernagyot megölik Hood megsemmisítése során . A walesi herceg magas rangú tisztjeit sokan megölték vagy megsebesítették, ami Wake-Walker Norfolk , Suffolk parancsnoka és a megsérült walesi herceg parancsnokává vált . Úgy dönt, hogy nem folytatja a harcot, és továbbra is követi a német hajókat, hisz John Tovey admirális közeledik a hazai flotta erőteljes elemeivel .
Wake-Walker a Bismarck nyomán maradt, de a radarkapcsolat május 25. elején megszakadt. Wake-Walker küld Suffolk keresve a délnyugati, emiatt már nem játszik szerepet a csatát. Azonban Norfolk keletnek, ami azt okozza, hogy jelen legyen a végső küzdelem részét a következő napon.
Később Wake-Walker és John Leach , a walesi herceg kapitánya közötti hadbírósági javaslat készül. Az ügyészség úgy véli, hogy a két tiszt téved, hogy a motorháztető elsüllyedése után nem folytatták a harcot Bismarckkal . John Tovey, a helyi flotta főparancsnoka megdöbbentő ettől a kritikától. Tovey és felettese, Dudley Pound admirális között viszály támad . Tovey szerint a két tiszt helyesen járt el, amikor nem veszélyeztették feleslegesen hajóikat, és gondoskodtak a német hajók követéséről. Tovey azzal fenyeget, hogy lemond posztjáról, és barátként és védelmi tanúként jelenik meg a hadbíróságon. Ezt az esetleges hadbíróságot nem követik nyomon.
Bismarck megsemmisítésében betöltött szerepéért Wake-Walkert a Brit Birodalom Rendjének parancsnokává nevezték ki .
1942 áprilisában előléptették admirálissá, és kinevezték a tenger harmadik hadúrjává és a haditengerészet irányítójává . Fő feladata egy hatalmas leszállóhajó flotta létrehozása, amely kétéltű leszálláshoz szükséges, a " Fáklya hadművelet " -től a normandiai partraszállásig .
1943-ban Wake-Walkert a Fürdö Rend lovagparancsnokának nevezték el .
1945. május 8-án admirálissá léptették elő, szeptemberben pedig a Földközi-tenger főparancsnokává nevezték ki. 1945. szeptember 24-én azonban hirtelen meghalt Londonban, otthonában.