Amszterdam központi pályaudvara | ||||
Az utasépület. | ||||
Elhelyezkedés | ||||
---|---|---|---|---|
Ország | Hollandia | |||
Közösség | Amszterdam | |||
Földrajzi koordináták | 52 ° 22 ′ 44 ″ észak, 4 ° 54 ′ 01 ″ kelet | |||
Irányítás és üzemeltetés | ||||
Operátor | NS (vonatok), GVB (városi közlekedés) | |||
UIC kód | 84 00058 8 | |||
Jellemzők | ||||
Vonal (ok) |
Amsterdam és Rotterdam Amsterdam a Helder Amszterdam Zutphen Amszterdam Emmerich am Rhein Amszterdam Schiphol repülőtér |
|||
Sávok | 15 | |||
Dokkok | 6. | |||
Éves tranzit | 67 000 000 | |||
Történelmi | ||||
Üzembe helyezés | 1889. október 15 | |||
Építészmérnök | Pierre Cuypers | |||
Levelezés | ||||
Villamos | 2, 4, 11, 12, 13, 14, 17, 24 és 26 | |||
Metró | 51 52 53 54 | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Hollandia
| ||||
Az amszterdami központi pályaudvar vagy Amsterdam-központ (a holland : Station Amsterdam Centraal , ejtsd: [staːʃɔn ɑmstərdɑm sɛntraːl] ), a város fő Station Amsterdam , a tőke , a holland .
Között épült 1881 és 1889 az építész Pierre JH Cuypers , építőmérnökök Adolf Leonard van Gendt (homlokzatok) és Leonard Johannus Eijmer (tető). Cuypers egyben az 1885-ben megnyílt Állami Múzeum főépítésze, amely ettől az állomástól 2,3 kilométerre délnyugatra található.
Az állomás hat peronjával rendelkezik, amelyeket három keresztirányú folyosón lehet megközelíteni, és tizenegy utasszalag alatt helyezkednek el. Összesen 15 útvonal van. Ez a HSL-Zuid nagysebességű vonal használatának végállomása , amely összeköti Antwerpenet Amszterdamdal, különösen a Thalys-szal és az Eurostarral .
Amszterdam központi pályaudvarát 1881 és 1889 között építette Pierre JH Cuypers építész és Adolf Leonard van Gendt gépgyártó. Megépítése és a vágányok fejlesztése szükségessé tette a kikötő elülső részének bezárását , ami azonban lehetővé tette az óváros vasúti vágányokon történő átkelésének elkerülését. Ebből épült három ősi sziget a IJ egyesíti a tölteléket a csatorna, amely elválasztotta őket. Ezért egy nagyobb téglalap alakú szigeten található, amelyet északkeleten az IJ, a másik három oldalon pedig csatornák szegélyeznek. A töltéshez használt homok a Velsen melletti dűnékből származik, amelyeket az Északi-tengeri csatorna építéséhez ástak . Mint sok más épület, Amszterdam, az állomás épül cölöpök a fa (8687 pontosabban). Az építkezés kezdetén süllyedés következett be, ami több év késést okozott a munkában. A közönség nagy érdeklődéssel vett részt az épület felavatásában, amelyre sor került 1889. október 15.
Az állomás keleti oldalán található a királyi pavilon, amelybe beépítettek egy parkolóhelyet egy autó számára (eredetileg egy busz számára ). Cuypers hangsúlyozta két torony építését az állomás két oldalán, hogy új városkapunak érezze magát . Ő megtervezte az épületet, de a rakpartok burkolása nem része küldetésének. Az 50 íves keretből álló és csaknem 45 m hosszúságú tetőt LJ Eijmer ( a Nemzeti Vasút építőmérnöke ) építette . Cuypers készítette a díszeket a keretekhez és az elülső homlokzat elejéhez. Az állomás teteje végül 1889 októberében készült el. A második, hasonló, de keskenyebb tető 1935-ben készült el. A két tető között számos vágány nem volt fedve. A harmadik tetőt, amely a központ vágányait takarja, 1999-ben építették Jan Garvelink, a Holland Railconsult építészének tervei szerint.
1894.
1890 és 1905 között.
1969 februárjában.
Előszoba.
Kilátás a pályákra.
Rakpart és kiszolgálás.
Az állomáson áthalad a 2018-ban megnyitott 52-es metró .
W. van de Poll 1932.
WL Bouwmeester 1900 körül.
Ez az információ spekulatív jellegű lehet, és tartalma jelentősen megváltozhat az események közeledtével.
Az északi oldalon új boltíves tető építését tervezik az IJ partjai mentén az autóbuszok számára szolgáló állomás elhelyezésére , hogy növeljék az állomás multimodalitását.
Eredet | Előző megálló | Vonat | Következő megálló | Rendeltetési hely | ||
---|---|---|---|---|---|---|
London-St Pancras | Rotterdam-Central | Eurostar | Végállomás | Végállomás | ||
Marne-la-Vallée - Chessy vagy Paris-Nord vagy Bruxelles-Midi |
Schiphol-repülőtér (nl) | Thalys | Végállomás | Végállomás | ||
Marseille-Saint-Charles | Schiphol-repülőtér (nl) |
Thalys (szezonális: nyár) |
Végállomás | Végállomás | ||
Bourg-Saint-Maurice | Schiphol-repülőtér (nl) |
Thalys (szezonális: tél) |
Végállomás | Végállomás | ||
Végállomás | Végállomás | JÉG | Utrecht-Central |
Frankfurt-am-Main-Hbf vagy Basel-CFF |
||
Végállomás | Végállomás | IC | Hilversum (nl) | Kelet-Berlin | ||
Brüsszel tizenkettő | Schiphol-repülőtér (nl) | Benelux államok | Végállomás | Végállomás |