Argenteuil állomás

Argenteuil
A platformok és a pályák áttekintése.
Elhelyezkedés
Ország	Franciaország
Közösség	Argenteuil
Cím	Hely Pierre-Semard 95100 Argenteuil
Földrajzi koordináták	48 ° 56 ′ 49 ″ észak, 2 ° 15 ′ 26 ″ kelet
Irányítás és üzemeltetés
Tulajdonos	SNCF
Operátor	SNCF
UIC kód	87 38 184 8
Szolgáltatások
Jellemzők
Vonal (ok)	Párizs-Saint-Lazare a Mantes-állomásra a Conflans-Ste-H-n keresztül. Párizs-Saint-Lazare és Ermont-Eaubonne között
Sávok	6.
Dokkok	2 oldalsó és 3 központi platform
Éves tranzit	15 993 805 utazó (2018)
Zónás	4 ( Île-de-France árképzés )
Magasság	36 m
Történelmi
Üzembe helyezés	1863
Levelezés
R'Bus	R'Bus 1 2 4 6. 7 8. 9. 18.
RATP	RATP 140 272 340 361
A kereszt	A kereszt 30.42 95,19
Valmy	Valmy 16.
Noctilianus	Noctilianus N52
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Île-de-France Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Val-d'Oise

Az állomás Argenteuil egy vasútállomáson francia a Párizs-Saint-Lazare pályaudvar Mantes által Conflans-Sainte-Honorine és a Párizs-Saint-Lazare Ermont - Eaubonne , területén található a település a Argenteuil a osztályának Val-d'Oise az Île-de-France régióban .

Ez egy SNCF állomás, amelyet a Transilien Saint-Lazare hálózat vonatai szolgálnak ki (J vonal) .

A régió lakossága szerint a harmadik legnagyobb várost szolgálja, a hálózat egyik legforgalmasabb. Claude Monet örökítette meg , aki egy ideig a közvetlen közelében élt, 1872-ben kelt vászonon.

Vasúti helyzet

Ez az állomás a Párizs-Saint-Lazare és a Mantes-állomás között, a Conflans-Sainte-Honorine-on, valamint a Párizs-Saint-Lazare és Ermont - Eaubonne közötti vonalak 9.971-es pontján található . Magassága 36 méter.

A Grande Ceinture vonal az állomás közvetlen közelében halad és egy sajátos létesítményt szolgál ki, amelyet 1878-ban építettek a harmadik köztársaság stílusában, de 1930 óta elzárták az utasforgalom elől , az Argenteuil-Grande-Ceinture állomást .

Sztori

Argenteuil első állomása (1851-1863)

1851-ben a Compagnie du chemin de fer Párizsból Saint-Germain új vonalat nyitott Asnières-sur-Seine és a Szajna bal partja között Argenteuillel szemben. Párizsba a Saint-Lazare állomáson keresztül jutva fel kell fizetnie az Argenteuil hídon , hogy elérje a vasúti leszállási állomást, amely a Colombes határán található Gennevilliers -ben található ( volt Argenteuil állomás ). 1855-ben a társaság egyesült másokkal, és megalakította a Nyugati Vasúttársaságot .

Argenteuil második állomása

Egy rövid öt kilométeres vonal között Argenteuil és Ermont-Eaubonne volt biztosított a Compagnie des Chemin de fer du Nord által aláírt megállapodást 1857. június 21 évi császári rendelettel jóváhagyott közmunkaügyi miniszter és a társaság között 1857. június 26. Az észak és a nyugat két hálózata közötti csomópont létrehozása érdekében ezt a szakaszt a két vállalat közös költségen hozza létre. A vonalat 1863-ban állították üzembe, majd a Gare de l'Ouest a Szajna másik oldalára helyezték át jelenlegi helyére.

Ezután a vonatok ezt az új vonalat választva szolgálják fel a Pontoise-t, majd a Cernay összeköttetést (a Sannois és a Cernay állomások között ), végül a Saint-Denis - Pontoise vonalat , amely szintén a Compagnie du Nord-hoz tartozik . Más, úgynevezett körvonatok Ermont-Eaubonne - on keresztül kötik össze Párizs-Saint-Lazare és Párizs-Nord között .

Az 1870-1871-es párizsi ostrom során a németek felgyújtották az állomást.

1892-ben megnyitották a vonatot Argenteuil és Mantes között a Conflans-on keresztül. A Pontoise-t kiszolgáló vonatok ezen az új útvonalon haladnak, amelynek teljes tulajdonosa a Compagnie de l'Ouest .

Az 1920-as évek folyamán az ermonti vágányollók, amelyeket a forgalom folyamatos növekedése egyre nehezebbé tett, felfüggesztette a körforgalmat: az Argenteuil - Ermont-Eaubonne szakasz egyszerű, elszigetelt transzferré vált. Ez a szakasz az utolsó külvárosi villamosítás, 1983 májusában. 1988. szeptember 25- től 2006. július 9, ezt a szakaszt a RER C vonaláról az Argenteuil-ig végződő vonatok szolgálják ki . A RER ezen ágát azóta megszüntették és felváltották 2006. augusztus 27új közvetlen járattal Saint-Lazare - Argenteuil - Ermont .

A Karl-Marx körúttól (nyugati oldal) egy földalatti folyosó biztosítja a hozzáférést az emelvényekhez. A másik végén (keleti oldalon) egy meg nem nevezett közúthoz vezet, amely a Place Aristide-Briand-n ér véget Argenteuil - Grande-Ceinture állomás előtt, ahol az északi villamos gyorsforgalmi állomást fel lehetne állítani, ha az utóbbit meghosszabbítják. Sartrouville-ig .

2018-ban az SNCF becslései szerint az állomás éves látogatottsága 15 993 805 utas volt, ez a szám 2015-ben 13 300 200-ra, 2014-ben pedig 13 268 608-ra nőtt.

Levelezés

Az állomás által kiszolgált vonalak 140 , 272 , 340 és 361 az a RATP autóbusz-hálózat , a vonalak 1 , 2 , 4 , 6 , 7 , 8 , 9 és 18 az a R'Bus autóbusz-hálózat , a vonalak 95,19 A és 95.19 C az a Busval d'Oise autóbusz-hálózat , a vonal 16 az a Valmy autóbusz-hálózat , és éjjel, a vonal N52 az a Noctilien hálózat .

By 2027 , az állomás kell lennie levelezés a Tram Express North sor , amikor a 2. szakasz az említett vonal jön helyezését.

Képgaléria

• Argenteuil állomás 1907 előtt. Vegye figyelembe a nyitott vagy zárt emeletes vonatokat.

• Az állomás, az 1900-as években .

• A pályák és a peronok áttekintése a Pontoise és Mantes-la-Jolie irányába.

• Egy vonat, amelyet egy BB 27300 rajzol, az állomásra lép; Paris Saint-Lazare felé tart.

Megjegyzések és hivatkozások

1. Információs panel Argenteuil - Grande-Ceinture állomás előtt .
2. tervek a kataszter Gennevilliers, 1855-1856, A szakasz ismert a Communals, 2 nd  lemez [ olvasható online ] .
3. "  4818. sz. - császári rendelet, amely jóváhagyja az 1857. június 21-én aláírt megállapodást a földművelésügyi, kereskedelmi és közmunkaügyi miniszter, valamint az Északi Vasúttársaság között: 1857. június 26.  ", A Francia Birodalom törvényeinek értesítője , Párizs, Imperial Printing, xI, vol.  10, n o  524,1857, P.  411 - 441.
4. François és Maguy Palau, Le rail en France - 2. kötet, 1858 - 1863 , p.  197 .
5. Bernard Lecoy, "A vasút és az utazás körül Párizsban a 1870-1871 válság" Szemle vasutak , n o  31, 2004, p.  181-200 [ online olvasás ] .
6. Bernard Collardey, Az ingázók vonatai , II . Kötet, p.  217 .
7. A Île-de-France régió főterve, 5. füzet - Javaslatok a megvalósításhoz [PDF] , p.  22 .
8. "  Gyakoriság az állomásokon: Argenteuil  " , az SNCF Open Data szolgáltatáson (hozzáférés : 2018. július 25. ) .
9. „  Sartrouville a Noisy-le-Sec: 28 km-es út  ” , a tangentiellenord.fr (konzultáció április 26, 2016 )  : „... és a” Nyugat „kiterjesztése 2027.” .

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

• Franciaország állomásainak listája
• Állomások listája a Transilien hálózatban
• Vonal Párizs-Saint-Lazare-ból a Mantes-állomásig a Conflans-Sainte-Honorine-on keresztül
• Párizs-Saint-Lazare és Ermont - Eaubonne közötti vonal
• A nagyobb párizsi öv vonala

Külső linkek

• Argenteuil vasútállomás , az SNCF Transilien hivatalos honlapján
• Vasúti összeköttetés létrehozása Ermont-Eaubonne és Paris Saint-Lazare között , a Közlekedési, Berendezési, Idegenforgalmi és Tengeri Minisztérium helyén
• A projekt a helyszínen a RFF

Bibliográfia

• fr) Bruno Carrière, Les trains de banlieue , I. tó, Éd. La Vie du Rail, 1997, 303 o. ( ISBN  2902808666 )
• fr) Bernard Collardey, Les trains de banlieue , tome II, Éd. La Vie du Rail, 1999, 335 o. ( ISBN  2902808763 )

Eredet	Előző megálló	Vonat			Következő megálló	Rendeltetési hely
Pontoise vagy Gisors vagy Mantes-la-Jolie	Val d'Argenteuil vagy Cormeilles-en-Parisis vagy Conflans-Sainte-Honorine				Párizs-Saint-Lazare	Párizs-Saint-Lazare
Ermont - Eaubonne	Sannois				stádium	Párizs-Saint-Lazare