Pasaia | |||
![]() Az S-200 az állomástól Irun felé indul . | |||
Elhelyezkedés | |||
---|---|---|---|
Ország | Spanyolország | ||
Közösség | Pasaia | ||
Kerület | Antxo | ||
Cím | Calle Zumalakarregi, 8 20110 Pasaia, Guipuzcoa |
||
Földrajzi koordináták | Északi 43 ° 19 ′ 06 ″, nyugatra 1 ° 55 ′ 04 ″ | ||
Irányítás és üzemeltetés | |||
Operátor | Euskotren Trena | ||
Szolgáltatások | E2 | ||
Jellemzők | |||
Vonal (ok) | Metrikus vonal Saint-Sébastien - Hendaye | ||
Sávok | 2 | ||
Dokkok | 2 | ||
Zónás | DON | ||
Történelmi | |||
Üzembe helyezés | 1912. december 5 | ||
Levelezés | |||
Renfe | C-1 ( Pasaia állomáson ) | ||
Dbus | 38 | ||
Lurraldebus | E01, E02, E05, E06, E07, E20, E26, E27, E71, E72, E75 és E77. | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Spanyolország
| |||
A Pasaia állomás egy vasútállomás található, a város baszk az Pasaia . Az Euskotren Trena metrikus vasúthálózathoz tartozik, és körülbelül 100 méterre található az ADIF Pasaia állomástól délre .
Ez az állomás az Eusko Trenbideak SA közvállalaté , amelynek tulajdonosa a baszk kormány .
Amikor a XX . Században meghúzták a határt , úgy döntöttek, hogy az utat a földre fogják helyezni. A terület urbanizációs tervei azonban azt a döntést vezették, hogy a vonalat hídra építik, hogy felszabadítsák az alapterületet és elkerüljék a szomszédos vasúti átjárók építését . Az állomás tovább nyílt 1912. december 5a San Sebastian és Irun közötti metrikus vonal üzembe helyezését követően .
A munkát a 2019 január annak érdekében, hogy megtisztítsák a híd szerkezetét, amelyre az állomás épül, különösen az ívek vízszigetelésével, becsült költsége meghaladja a 220 000 eurót.
Az állomás épült, egy 250 méter hosszú híd , található egy szűk utcában a Antxo kerületben.
Hendaye és Irun Colon irányába a peron a vonat szintjén van, optimális hozzáférést biztosítva a csökkent mozgásképességű emberek számára . Lasarte-Oria irányába meg kell nyomnia az ajtón egy adott gombot, amely egy speciális réskitöltővel van felszerelve. Végül az állomás lépcsőkkel és liftekkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a peronok elérését, beleértve a mozgáskorlátozottakat is.
Az állomást az Euskotren felől érkező E2-es vonal szolgálja ki , amely a San Sebastian metró része, és közismert nevén El Topo ( a nagy számú alagút miatt franciául „a vakond” jelentése ).
Rövid sétával az úton a pasaiai Euskotren állomás számos városi és helyközi közlekedési hálózattal kapcsolódik össze.
A Dbus városi autóbusz-hálózat 38-as vonala, amely összeköti Pasaiát San Sebastián Herrera kerületével , az Eskalantegi 15 megállót szolgálja , az Eskalantegi kalea úton .
Kapcsolat lehetséges a Pasaia állomást kiszolgáló vonatokkal , valamint a Lurraldebus hálózat helyközi buszjaival, amelyek megállnak az állomás előterében, a Renfe és a Nafarroa Hiribidea megállókban . Ez egyben a hálózat egyik fő csomópontja, amelyet számos vonal szolgáltat, hogy elérje San Sebastian, Oiartzun, Irun vagy Hondarriba a San Sebastian repülőtérig .
Ez az információ spekulatív jellegű lehet, és tartalma jelentősen megváltozhat az események közeledtével.
A San Sebastian és Errenteria közötti vonal megkétszerezésének projektjének részeként az E5 vonal két vágányát meghosszabbítják az Altza végállomáson át Galtzaraborda felé , új földalatti állomás építésével Pasaia Antxo kerületében. Jelenleg nem jelentettek be befejezési dátumot.