Roye (összeg) | |
Vonat az állomásra (a második utastérrel ) 1914 előtt. | |
Elhelyezkedés | |
---|---|
Ország | Franciaország |
Közösség | Roye |
Cím | 3. hely, de la Gare 80700 Roye |
Földrajzi koordináták | Északi szélesség 49 ° 42 ′ 18 ″, keletre 2 ° 47 ′ 12 ″ |
Irányítás és üzemeltetés | |
Tulajdonos | • SNCF (pályák és platformok) • cégek ( BV és áruhely) |
Operátor | SNCF |
UIC kód | 87 31 350 2 |
Szolgáltatás | Fuvar |
Jellemzők | |
Vonal (ok) | St-Just-en-Chaussée-től Douai-ig |
Sávok | 2 |
Dokkok | 2 |
Magasság | 76 m |
Történelmi | |
Üzembe helyezés | 1873 |
Záró | 1970 (utazók) |
A Roye Station (Somme) egy vasútállomás francia a vonal Saint-Just-en-Chaussée Douai , területén található a település a Roye , a megye , a Somme , a régió Hauts-de-France .
1873-ban a Compagnie des chemin de fer de Picardie et des Flandres üzembe helyezte .
Ez a Francia Vasutak Nemzeti Társaságának (SNCF) állomása , amely nyitva áll az árufuvarozás számára .
Létre, hogy 76 méter, az állomás Roye (Somme) található kilométerpont (KP) 119,003 A vonal N o 259000 Saint-Just-en-Chaussée Douai (a egyvágányú ), csak miután vasúti átjáró a SAL 4 típusú , Roye-Faubourg-Saint-Gilles és Fresnoy-lès-Roye bezárt (és megsemmisített) állomásai között ; az említett vonal Roye és Chaulnes között nyitva áll az árufuvarozás számára . Ugyancsak a 119,367 PK a vonal n o 248.000 Compiègne Roye-Faubourg Saint-Gilles , akinek egyvágányú elérte az állomásra, bár a régi platformok , illetve a két sor (zárt és leállításának érkezése előtt Roye) találkozásánál találkozásánál következő Roye-Faubourg-Saint-Gilles ex-megállójáig.
Roye-nak két dokkja van (egy oldalsó és egy középső ), amelyek használaton kívül vannak.
A Roye állomást üzembe helyezik 1 st szeptember 1873A Compagnie des Chemin de fer de Picardie et des Flandres , a nyitó működését a szekció Montdidier hogy Péronne a jövő vonal Saint-Just-en-Chaussée a Douai .
Az említett vonalon, és ezért az állomás integrálták a hálózat a Compagnie des Chemin de fer du Nord 1883 Az utóbbi építettek egy új utas épület 1909-ben (amikor a vonal frissített kétvágányú ), ahelyett, hogy az eredeti.
A 1914. július 12Az elnöki eljárás a Raymond Poincaré megállt az állomáson, a üléseinek alkalmával két alpolgármester az önkormányzat és veteránok a 1870 háború .
Az első világháború alatt az utasépület megsemmisült, majd a konfliktus után azonos módon épült fel; ezután ideiglenesen laktanya váltotta fel . Sőt, a megszállás alatt az állomást a német hadseregnek szánt anyagok (beleértve a kagylókat is) kirakására használták ; ezt a munkát Royens végezte kényszer alatt.
A 1 st január 1938, az SNCF az infrastruktúra (vonal és állomás) tulajdonosává válik.
1960-ban Roye-nak három rakparti vágánya volt (ezek egyike a Compiègne vonalról származott ), valamint meghatározott ágakat kiszolgáló szervizpályákkal .
A Montdidier és Cambrai közötti vonalszakasz lezárása az utasforgalom előtt1 st április 1970.
Az állomás valójában zárva van az utazók előtt.
A " Trans'80 " hálózat több vonala azonban a várost szolgálja . Ez az autóbusz-hálózat lehetővé teszi az Amiens buszpályaudvar ( a vasútállomás mellett ), valamint a Chaulnes és a Montdidier állomások elérését ( a régi királyi állomás helyének kiszolgálásával ); ez lehetővé teszi kapcsolatokat kell tenni a regionális TER Hauts-de-France vonatok .
Az állomás teherszállítás céljából nyitva áll . Elágazó terminál létesítményt szolgál (valószínűleg a Saint Louis Sucre de Roye üzemhez tartozik, amely 1999-ben 110 000 tonnát szállított). Ez a szolgáltatás azonban már nem garantált .
A régi utasépület továbbra is jelen van a helyszínen, de a vasúti szolgálat már nem használja. Leszerelése óta különböző kereskedők és vállalkozások egymás után elfoglalták.
A régi árucsarnokban , amely szintén jelen van a helyszínen, 2015 óta garázs működik .