George Stephenson

George Stephenson portréja. Életrajz

Születés	1781. június 9 Wylam
Halál	1848. augusztus 12 (67 évesen) Tapton House ( en )
Temetés	Derbyshire
Állampolgárság	angol
Tevékenységek	Építőmérnök , feltaláló , gépészmérnök , vasúti mérnök
Testvérek	Robert Stephenson ( d )
Gyermek	Robert Stephenson

Egyéb információk

Területek	Gépészmérnöki , Építőmérnöki
Irattár által őrzött	A Walesi Nemzeti Könyvtár Zürichi Szövetségi Technológiai Intézetének archívuma ( en ) (CH-001807-7: Hs 596)

Elsődleges művek

Liverpool és a Manchester Railway

aláírás

George Stephenson , született 1781. június 9 A Wylam (a Northumberland , Anglia ), és meghalt 1848. augusztus 12 to Tapton House (in) ( Chesterfield ), brit mérnök. Ő az egyik „ alapító atyák ” az a gőzvasút.

Életrajz

Munkás fia, George Stephenson csak 18-ig tanult meg olvasni, majd mechanikát tanult. Miután mérnök lett, először egyedül, majd fiával, Robertrel együtt gyártott gőzmozdonyok sorozatát .

Stephenson 1814-ben építette az első prototípust : ez egy vízszintes hengeres kazán, 4 kerékkel felszerelve, melyeket a hajtókarokkal 2 függőleges henger dugattyúja hajt. Az 1817 -ben fejlesztette ki az első igazi mozdony, ami vontatására szén vonat 70 tonna. A 1825 , egy új szakasz: Stephenson kihozott egy gépen futott 30 kilométert óránként. A Stockton-Darlington teherszállító vonal felavatásának napján zenészekkel töltött kocsit akasztottak rá: ez volt az első személyvonat is. Leereszkedéskor a kötelék elragad, elhalad a kísérő zászlóvivő mellett: óránként eléri a 40 kilométert!

Stephenson leghíresebb alkotása azonban továbbra is a rakéta , amelyet 1829-ben építettek Liverpool és Manchester összekapcsolására : A liverpooli és a manchesteri vasút így üzemeltette az első igazi utasszállító vonalat. az 1830. szeptember 15 , első útjának napján, George Stephenson büszke lehet magára: mindent felügyelt, a vágányokat, a hidakat és az alagutakat, és a forgalomra várva „nagyokat” látott, segédmérnöke, Joseph segítségével. Locke .

Így megépítette az első, ferde vasúti pályán átívelő hidat, amely a hagyományos hídhoz képest sajátos szerkezetet és téglaelrendezést igényel. A még üzemben lévő Rainhill-híd ma besorolású.

George Stephenson mellhártyagyulladásban hunyt el1848. augusztus 12a Tapton House (in) ( Chesterfield ), évesen 67 éves. Van eltemetve a templom Szentháromság templom (in) a Chesterfield , Derbyshire mellett második felesége, Elizabeth Hindmarsh, nős 1820.

Utódok

George Stephenson feleségül veszi Fanny Hendersont 1802. november 28. Két gyermekük van:

Robert született 1803. október 16 és tovább nősült 1829. június 17Frances Sanderson, a londoni City pénzügyi lánya , John Sanderson . Robert 1859-ben halt meg, ebből az unióból származó leszármazottak nélkül;
1806-ban felesége lányt adott életre, és néhány nappal a születése után meghalt. A baba is meghal néhány hónappal az anyja után.

Képgaléria

A "Rakéta" modern rajza.
Rakéta a londoni Tudományos Múzeumban .
Az első vasúti személyszállítás az 1830

Megjegyzések és hivatkozások

(en) Davies, Hunter (1975). George Stephenson. Weidenfeld és Nicolson. ( ISBN 0-297-76934-0 )
Alphonse Debauve, Stephenson , XIX. Gyűjtemény,2016, 36 p. ( ISBN 9782346061129 , online olvasás ).
A Vasúti Kongresszus Nemzetközi Bizottságának Értesítője , vol. 18, P. Weissenbruch,1904( online olvasható ) , p. 393.
(in) Észak-Anglia Bányamérnöki Intézete: Tranzakciók , Vol. VIII, Reid,1860, 198 p. , P. 74..
Samuel Smiles, Stephensonok élete: Beleértve a vasutak és a mozdony történetét , H. Plon,1868, 424 p. ( online olvasható ) , p. 47.

Lásd is

Bibliográfia

Samuel Smiles, F. Landolphe (fordítás), Stephensonok élete: beleértve a vasút és a mozdony történetét is , H. Plon , 424 oldal, 1868 ( teljes ) .
(en) Davies, Hunter (1975). George Stephenson. Weidenfeld és Nicolson. ( ISBN 0-297-76934-0 ) (Eng)