HMAS K9

HMAS K9
HNLMS K IX
A HMAS K9 cikk szemléltető képe
A HMAS K9 1943-ban.
típus Tengeralattjáró
Osztály K VIII
Sztori
Szolgált  Holland Királyi Haditengerészet Ausztrál Királyi Haditengerészet
 
Építész Koninklijke Maatschappij De Schelde
Hajógyár öblítés
Rendelés 1917. június 27
Keel lefektetett 1 st November 1919-es
Dob 1923. május 2
jutalék 1923. szeptember 24
Állapot Strandolt tovább 1945. június 8
Legénység
Legénység 31 férfi
Technikai sajátosságok
Hossz 64,41  m
Fő 5,6  m
Piszkozat 3,55  m
Váltás 520  t (felszíni)
715  t (búvárkodás)
Holtteher 583  t (felszíni)
810  t (búvárkodás)
Meghajtás 2 Sulzer 6 hengeres kétütemű dízelmotor 2
elektromos motor
2 légcsavar tengely
Erős 2 x 775  LE (578 kW) dízelmotor
2 x 200  LE (149 kW) elektromos motor
Sebesség 15 csomó ( 28  km / h ) a felszínen
8 csomó ( 15  km / h ) merülés közben
Mélység 50 méter
Katonai jellemzők
Fegyverzet 2 torpedóvetőkkel 450  mm az első
két torpedóvetőkkel 450  mm hátul
10 torpedó
1 fegyvert Bofors 88  mm
1 fegyvert 12,7  mm
Hatáskör 3500 tengeri mérföld (6,480 km) a 11 csomós (20 km / h) a felületen
25 tengeri mérföld (50 km) a 8 csomó (15 km / h) víz alatti

A HMAS K9 (korábban HNLMS K IX vagy Zr.Ms. K IX egy tengeralattjáró a K osztály VIII szolgálat a Holland Királyi Haditengerészet ( Koninklijke Marine ), és az Ausztrál Királyi Haditengerészet alatt a második világháború .

Sztori

A K IX- et a holland gyarmati hivatal megrendelte1917. június 27A a Koninklijke Maatschappij De Schelde hajógyár a Flushing elindított1922. december 23és a Holland Királyi Haditengerészetnél bízták meg1923. június 21.

Holland Királyi Haditengerészet

az 1924. február 28, a K IX megkezdi átkelését a holland Kelet-Indiába . Ezen átkelés során a K IX az FW Coster parancsnoksága alatt áll, és a következő kikötőkbe érkezik: Portland , Plymouth , Sevilla , Tunézia , Alexandria , Port Said , Suez , Aden és Colombo . az1924. május 13, a K IX érkezik Sabangba .

A német támadás a holland 1940-ben , a K IX volt a Holland Kelet-Indiában, és ezután ki aktív szolgálatban. A Németországgal való háború kitörése miatt a K IX ismét aktív szolgálatban állt. Ban ben1941. márciusJárőrözött a Szunda-szorosban , amikor a csatatagoló Scheer német tengernagyot észrevették az Indiai-óceánon .

Miután Scheer admirális veszélye elmúlt, a K IX- et ismét tartalékba helyezték. Csak bukása előtt Surabaya , K IX végzett háború járőrök a Thai-öböl . Ezen járőrök során a motorproblémák trükköket játszottak a hajón. Bukása után a Surabaya, a K IX maradt Fremantle in Australia , ahol ő volt célként használható hajó tengeralattjáró elhárító harci gyakorlatokat .

Transzfer Ausztráliába

Ban ben 1942. májusA holland kormány adományoz két emberes tengeralattjárók, beleértve a K IX az Ausztrál Királyi Haditengerészet használatra tengeralattjáró elhárító harci képzés . Ezt az ajánlatot elfogadták, és a K IX javításra megérkezett Sydney- beMájus 12.

Június 1-jén a K IX- et megrongálta a japán tengeralattjáróból származó torpedó robbanása a sydney-i kikötőben történt támadás során . Mivel a holland haditengerészetnek munkaerőre van szüksége Nagy-Britanniában az újonnan épített tengeralattjárókhoz, úgy döntöttek, hogy a K IX- et megszüntetik. A K IX- et kivonták a Holland Királyi Haditengerészetből1942. július 25és alapos javítások után HMAS K9 néven állt szolgálatba az Ausztrál Királyi Haditengerészetnél1943. június 22.

A K9 legénységének újraegyesítése érdekében a Királyi Haditengerészet (Brit Haditengerészet) tisztjeit és az Egyesült Államok Haditengerészetének (Amerikai Haditengerészet) önkénteseit toborozzák. Az ausztrál haditengerészet önkénteseit alkalmazzák legénységként. Nem tartott sokáig, hogy az ausztrál haditengerészet használhassa a K9-et . A tengeralattjáró rossz mechanikai állapota és kora miatt a HMAS K9- et alig használták az ausztrál királyi haditengerészetben, és idejének nagy részét a javítás alatt álló dokknál töltötte. A K9- nek sok hiányossága volt, és egy elemrobbanás után a1944. január 22 ami súlyosan megrongálta, alkatrészek hiányában a tengeralattjárót üzemen kívül helyezték 1944. március 31, mindössze 31 napot töltött a tengeren.

Térjen vissza a Holland Királyi Haditengerészethez

Leszerelés után a K9 visszatér szolgálatba a Holland Királyi Haditengerészetnél. az1945. június 7, A K IX , átalakul egy könnyebb , vontatott a holland Minesweeper Ábrahám Crijnssen a Sydney a Darwin . Vontatás közben, a vihar alatt1945. június 8, a kábel éjszaka megszakad, ami a K IX sodródását okozza . Mivel a HNLMS legénysége, Abraham Crijnssen nem vette észre a kábel szakadását, a K IX elveszett és zátonyra futott a Fiona strandon, a Seal Rocks közelében , Új-Dél-Wales központi partvidékén . A roncsokat és a dízel rakományát a Nemzetközösség Ártalmatlanítási Bizottsága értékesítette1945. július 20. A vásárlók helyi férfiak, AH Batt és Thomas Humphreys, akiknek 985 fontos ajánlatát elfogadják.

Miután a hajó legnagyobb részét felszerelésétől és üzemanyagától megfosztotta, a hajótestben lévő lyuk megakadályozza a mentést, mivel homokkal telik meg. A homokpartok folyamatos változásával és a homok felhalmozódásával a K IX gyorsan eltemetődik. Az 1962-es, 1969-es és 1974-es viharok idején a K9 röviden megmutatta magát a világnak, mielőtt a szél és az árapály minden alkalommal több homokot dobott volna rá.

A K9 nyugvóhelyének tényleges helyzetét hivatalosan soha nem rögzítik. K IX maradványai találhatók1999. július 20az NSW Örökségvédelmi Hivatala . Több látogatás során és egy Ferex magnetométer segítségével a K IX utolsó pihenőhelyének helye kb. 3 méter homok alatt található a1999. július 20 a tengerparton, az úgynevezett tengeralattjáró strandon, az új-dél-walesi Seal Rocks falutól délre.

A K IX hajóteste még mindig a tengerpart homokja alatt fekszik. 2001-ben utoljára a hajótest egy része vált láthatóvá az erős vihar miatt.

Parancsnokok

Flotillák

Járőrök

Díjak

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

  1. Az ausztrál királyi haditengerészet nemzetközi előtagja a HMAS rövidítés a "Őfelsége ausztrál hajója" vagy "Őfelsége ausztrál hajója" függvényében, attól függően, hogy az ausztrál uralkodó nő vagy férfi, vagyis Őfelsége ausztrál hajója .
  2. A holland haditengerészet nemzetközi előtagja a HNLMS (holland felsége hajója). A Holland Királyi Haditengerészet a Zr.Ms előtagokat használja. (Zijner Majesteits), amikor egy király a trónon van, és Hr.Ms. (Harer Majesteits), ha egy királynőről van szó, mindkettőnek felsége (hajója) jelentése van.

Hivatkozások

  1. "  Dutch tengeralattjárók: A Submarine K IX  " , Dutchsubmarines.com,2006(megtekintés : 2013. december 7. )
  2. (en) Dutch Submarines.com :: K IX
  3. Carruthers 2006 , p.  151.
  4. Straczek 1996 , p.  103.
  5. Stevens 2001 , p.  132.
  6. "  Történelmi háborús tengeralattjárót találtak eltemetve az NSW strand homokja alatt  ", 7:30 jelentés ,1999. július 30( online olvasás , konzultáció 2017. május 30-án )
  7. „  Submarine K-IX (1922–1945)  ” , NSW Kormányzati Környezetvédelmi és Örökségvédelmi Hivatal (hozzáférés : 2017. május 30. )

Lásd is

Bibliográfia

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek