HMS Centurion (1732)

Centurion
A százados elfoglalja a Covadongát
típus	Hajó vonal , 4 th helyen, 60 pisztolyok
Történelem
Szolgált	Királyi Haditengerészet
Hajógyár	Portsmouth Dockyard
Rendelt	1729. október 17
Keel lefektetett	1729. szeptember 9
Dob	1732. január 6
Állapot	1766 szeptemberétől 1769 december 18-ig leszerelt
Technikai sajátosságok
Hossz	57,6 m
Fő	16 m
Piszkozat	6,6 m
Űrtartalom	1005  hosszú tonna  (1021  t )
Katonai jellemzők
Fegyverzet	60 fegyver 24 kilós pisztolyelem felső akkumulátor 26 darab 9 fontos fegyverből, orsó 8 x 6 font pisztollyal orsó 2 x 6 font pisztollyal
Zászló	Nagy-Britannia Királysága

A HMS Centurion , 3 rd a nevét (lásd HMS Centurion ), egy brit negyedik helyezés, 60-gun vonal hajó tartozó Royal Navy . A Portsmouth hajógyárakban építették , tovább indították 1732. január 6, és 37 évvel később, 1769-ben szétszerelték .

1732-ben hatályban voltak az 1719-es rendelet hajók méreteire vonatkozó ajánlásai, de Londonban aggályok merültek fel azzal kapcsolatban, hogy ezek betartása kisebb hajók építését eredményezi, mint a rivális hatalmaké, különösen Franciaországban. Ezért úgy döntöttek, hogy a szabadoldalnak a Centurion kell növelni egy láb (0,33  m ), és a HMS Rippon , épül mentén Centurion , javát is ebből a sablonból növelése.

Fuvarozó indítása

Első válogatását 1734-ben Francis Dansays kapitány parancsnoksága alatt készítette el, és a Csatorna flottájába osztották be . Ezután John Proctor kapitány vezetésével részt vett John Norris lisszaboni elleni expedíciójában . Fedélzetén volt John Harrison , autodidakta, ragyogó és makacs órásmester, aki ott kísérletezett első H1 nevű „időmérőjével” , amely áttörést jelentett a hajó hosszúsági helyzetének kiszámításában . Proctor százados, miután Lisszabonban meghalt1736. október 4John Durell százados követte őt a Centurion hídján .

Akkor George Anson kapitány vette át1737 decembera százados parancsnoksága . Egy kis század élén átkeltek Nyugat-Afrika partjain . Ezután átkeltek az Atlanti-óceánon , Jamaicában megálltak , majd 1739-ben visszatértek Angliába.

Ezután a Centurion belépett a portmouthi hajógyárakba, és szenvedett1739 augusztus nál nél 1740. januárközel 5000  font összegű javítás . Az Admiralitás Ansont és a Centuriont különleges küldetés végrehajtására választotta ( lásd a Jenkins korháborúról szóló részletes cikket ): spanyol hajók zaklatását Dél-Amerika nyugati partvidékén és a híres Manila Galleon elfogását .

Anson kommodor útja

Ez alatt a hajók és legénységük számára is rendkívül megpróbált körutazás során a Centurion a következő viszontagságokat élte meg:

• a Horn-fok különösen hosszú és kemény folyása keletről nyugatra;
• egy kis szünetet a leplet partjainál Patagónia , ami szerencsére nem hozott általános dismasting;
• alatt gondviselésszerű tranzitszállásra Juan Fernández-szigetek , a Centurion kitört a horgonyt kábel, húzta ki a tengerre, és csak hozta vissza horgony nagy nehezen;
• ugyanaz a téves esemény Tinian szigetén (a Marianas- szigetcsoport ), amelyet a Centurion elért, miközben minden oldalról víz volt. Javítás alatt állt, és majdnem lefegyverezték, amikor egy tájfun elhúzta a partról. A fedélzeten álló őrszemélyzetből álló kis csapat hősiesen küzdött azért, hogy visszahozza őt a tininai útra;
• a Centurion megérkezett Cantonba (Dél-Kína), miközben a legénység folyamatosan szivattyúzott, és a kínai hatóságokkal folytatott hosszú tárgyalások után engedélyt kapott arra , hogy hajótestben lőjön le a Gyöngy folyó iszapján . A kínai ácsok által elvégzett javítások annyira hatékonyak voltak, hogy Anson sokáig tudott cirkálni a Fülöp-szigetekről , a manilai gálya kilátóján. Megtámadta, elfogta és visszahozta Cantonba.

A százados ezután a Jóreménység fokán keresztül visszatért Angliába . A század egyetlen fennmaradt hajója, amely négy évvel korábban távozott, Spithead kikötőjébe érkezett tovább1744. június 15és a túlélő legénység zsákmánnyal megrakott szekerekkel diadalmasan menetelt London utcáin. A következményei ennek circumnavigation hatalmas volt ( lásd a fejezetek Érkezés Angliában , és következtetései a Voyage Commodore Anson ).

Világkörüli turnéja után

Akkor azt hitték, hogy teljesen használaton kívül van. A1744. április 10, két hónappal azelőtt, hogy a Centurion belépett Spithead kikötőjébe , az Admiralitás még az utódjának megindítását is elrendelte. A kantoni Centuriont elhagyó legénység tagjai , még mielőtt a kínai ácsok megtámadták volna a burkolatát, Londonnak jelentették, hogy a hajó ekkor már közel süllyedt.

Azonban a 1 st december 1744Hat évvel a Centurion diadalmas érkezése után új parancs érkezett az Admiralitástól, miszerint csak a "mérsékelt javítások" folyamatának vetik alá a Portsmouth udvarán. A Centurion ezért javítani a rendeletek szerint,1744 szeptember nál nél 1746. szeptember. A fegyverzet csökkent, és elment 60 pisztolyokat 50. is megváltoztatta a nevét, átkeresztelték Aigle on1744. december 15... de folytatta a nevét, Centurion , a1745. november 15-én.

Későbbi karrier

A Centurion 2005-ben folytatta az aktív szolgálatot1746. szeptember, és Peter Denis kapitány parancsnoksága alatt nagyon jól teljesített a Cape Finisterre első csatájában , a1747. május 3, a században, amelyet egykori kapitánya, George Anson, most helyettes admirális vezényelt.

Amint azt az alkalomra szóló dal leírta, amelyet akkor írtak:

Ban ben 1748 augusztus, a Centuriont Augustus Keppel kapitány parancsnoksága alá helyezték és Sir Peter Warren flottájába osztották be . Ban ben1748. szeptemberEz volt újratervezett: a tatra ( fickó vissza) bővült, ami után ő volt a vitorlázás a Földközi-tenger .

Nak,-nek1752. október nál nél 1753. augusztus, a Centurion egy újabb "közepes fontosságú javításon" megy át, ezúttal a kenti Chatham hajógyárakban . És be1754. októberWilliam Mantell kapitány vezetésével a Centurion korábbi kapitánya, Augustus Keppel kommodor zászlóshajója lett . 1754-ben Virginia felé hajózott , majd 1756- ban Új-Skóciába hajózott , majd visszatért Angliába.

A Centurion visszatért Észak-Amerika a1757. április, és jelen volt Louisbourg ostrománál 1758-ban, amely megelőzte az 1759-es Ábrahám - síkság csatáját .

A Centuriont 1760-ban megújították, mielőtt James Galbraith kapitány parancsnoksága alá került. 1760-ban Jamaicába hajózott , ahol Sir James Douglas zászlóshajója lett . 1762 nyarán a százados részt vett Havanna ostromában , majd lefegyverezték.

A Centurion megy javítási többet Woolwich , majd bement szolgáltatás május 1763 parancsnoksága alatt kapitány Augustus Hervey , 3 -én Earl of Bristol. Ezután átkelt a Földközi-tengeren, és 1764 és 1766 között Thomas Harrison kapitány zászlóshajója volt .

A Századost véglegesen megreformálták1766 szeptember, értékelték 1769. május, és az admiralitás parancsára a Chathami Hajógyárakban bontották szét . A Centurion megsemmisítési munkái véget értek1769. december 18.

Epilógus

Szétszerelése után a Centurion , a báb , egy oroszlán 16 láb (4,8  m ) magas, adományozta király III György a Duke of Richmond , majd lett a jele vendéglő található Goodwood. IV . Vilmos király (1830-1837), IV. György utódja (1820-1830), majd megszerezte és felhasználta a windsori kastély lépcsőjének díszítésére . IV. Vilmos ezt követően felajánlotta a Greenwichi Kórháznak , hogy díszítésként szolgálhasson az egyik közös helyiségben, amelyet meg akart keresztelni az „Anson szobával”.

A Centurion figurája 1871-ig a greenwichi kórházban maradt. Ezt követően a Tengerészeti Akadémia játszóterére helyezték át, ahol az elemek hatására darabokra hullott.

Ezzel szemben a meglepő közöny az erős, hogy az emlékek a dicsőséges Man'o'war , egy egyszerű tengeri ács, Benjamin Slade, aki dolgozott a Plymouth hajógyárak készült modell a Centurion 1747 . 1,3  m hosszú (1/48 . Reprodukció ), és aprólékosan kidolgozott: még az edzőfülkék is (fából készültek). A Greenwichi Nemzeti Tengerészeti Múzeum őrizetében van.

A Centurion figurájának lábainál a következő versek olvashatók :

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

1. magvető áz  : Az Oxfordi Szótár szerint a vető jelentése: „menet közben vetni magokat” (a szőlőből összeállított röplabda analógiája) - és a csuromvíz (a széles víz öntözésére) azt is jelenti, hogy „gyógyszert kell beadni egy állatnak”.
2. A franciák magas vitorláit az angol szőlőlövés hozta le - mondja a zeneszerző. A vitorlák itt egy ruhadarab szimbolikus értékét veszik fel ( sark (ing) a tengeri szlengben „fátylat” jelentette) ...

Hivatkozások

• (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia "  HMS Centurion (1732)  " című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .
• Egyéb források

1. Lavery 2003 , p.  170
2. Winfield 2007 , p.  112
3. Bernstein 2004 , p.  1
4. HMS Centurion , Battleships-Cruisers.co.uk
5. (in) "  leírás mintája  " , a Nemzeti Tengerészeti Múzeumban (hozzáférés: 2013. július 19. )

Lásd is

Bibliográfia

• en) Rif Winfield , a vitorlás korának brit hadihajói 1714–1792: tervezés, építés, karrier és sorsok , Seaforth,2007, 416  p. ( ISBN  978-1-86176-295-5 és 1-86176-295-X )
• (en) Brian Lavery , A vonal hajója , vol.  1: A harci flotta fejlesztése 1650-1850 , Conway Maritime Press,2003( ISBN  0-85177-252-8 )
• (en) Richard Walter , Utazás a világ körül az 1740–4-es években , Aylesbury, Heron Books
• (en) William J Bernstein , A rengeteg születése: Hogyan indult a modern gazdasági világ , New York, McGraw-Hill Professional,2004( 1 st  ed. 2004), 420  p. , keménytáblás ( ISBN  978-0-07-142192-8 , LCCN  2003026155 )
• (en) Lincoln P. Paine , felfedezés és feltárás hajói , Boston, Houghton Mifflin,2000( 1 st  ed. 2001), 188  p. ( ISBN  978-0-395-98415-4 , OCLC  44128252 , LCCN  00040802 , online olvasás )

• A Golden Ocean  (in) , a Patrick O'Brian (1952), egy új, közelebb a történelmi igazság, amely leírja a kalandok tengerészkadét Peter Palafox parancsnoksága alatt Commodore Anson során körülhajózás a Centurion

Kapcsolódó cikkek

• John campbell

Külső hivatkozás

• (en) "  HMS Centurion  " , a battleships-cruisers.co.uk webhelyen (hozzáférés : 2013. július 29. )