HMS Tenby | |
HMS Tenby 1942 októberében | |
típus | Aknakutató hajó |
---|---|
Osztály | Bangor |
Történelem | |
Szolgált | Királyi Haditengerészet |
Építész | William Hamilton és a Társaság |
Hajógyár | Port Glasgow - Skócia |
Rendelt | 1939. július 21 |
Keel lefektetett | 1939. szeptember 29 |
Dob | 1941. szeptember 10 |
jutalék | 1941. december 8 |
Állapot | 1948-ban lebontották |
Legénység | |
Legénység | 60 ember |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 53 m L HT |
Fő | 8,69 m |
Piszkozat | 3,12 m |
Váltás | 667 t normál 833 t teljes terhelés |
Meghajtás | 2 Admiralty 3 dobos vízcső kazán - 2 gőzturbina - 2 propeller tengely |
Erő | 2.000 LE (1500 kW ) |
Sebesség | 16 csomó (29,6 km / h) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 1 x 12 font 3 hüvelykes QF (76,2 mm) ágyú 1 x 2 fontos QF 40 mélységi töltés kíséretkor |
Hatáskör | 2800 tengeri mérföld (5200 km) a 10 csomós (19 km / h) |
Karrier | |
Indikatív | J34 |
A HMS Tenby ( zászlószám: J34) a Királyi Haditengerészet (RN) számára indított Bangor osztály aknavetője , aki a második világháború idején szolgált .
A Tenby vezérli a Bangor osztály 1939-1940 programban 21 július 1939 a hajógyár a William Hamilton and Company a Port Glasgow a skóciai . A gerincet 1939. szeptember 29-én rakták le, a Tenby- t 1941. szeptember 10-én indították el, és 1941. december 8-án állították üzembe .
A Bangor osztálynak eredetileg a Halcyon osztályú aknavetőnek kellett lennie a Királyi Haditengerészet szolgálatában . Ezeknek a hajóknak a meghajtását 3 típusú motor biztosítja: dízelmotor , dupla vagy hármas tágulású dugattyús gőzgép és gőzturbina . A dízelmotorok beszerzésének nehézségei miatt azonban a dízelmotort kis számban hajtották végre.
A Bangor-osztályú királyi haditengerészet turbinás aknamentesítői normál terhelés mellett 667 tonnát mozgatnak . A kazánházak befogadása érdekében ez a hajó nagyobb méretekkel rendelkezik, mint az első dízelmotoros változatok, teljes hossza 53 méter L HT , szélessége 8,69 méter és merülés 3,12 méter. Ezt a hajót 2 gőzturbina hajtja, amelyeket két Admiralty 3 dobos víztömlő kazán táplál, és amelyek két légcsavar tengelyt hajtanak. A motorok 2000 lóerős (1500 kW ) teljesítményt fejlesztenek, és elérik a maximális 16 csomós (30 km / h) sebességet. Az aknavető legfeljebb 163 tonna fűtőolajat képes szállítani, ami 2800 tengeri mérföld (5200 kilométer) hatótávolságot ad 10 csomónál (19 km / h).
Ezek hiánya méretű hajóknak nyújt ebbe az osztályba tartozó kis manőverezés képességeit a tengeren, hogy még rosszabb lenne, mint a Corvette a Flower Class . A dízelmotoros változatok gyengébb kezelhetőséggel bírnak, mint az alacsony fordulatszámú dugattyús motorváltozatok. A sekély huzat instabillá teszi őket, és rövid hajótestük hajlamos az orrba süllyedni, ha a tengeren használják őket.
A Bangor-osztályú hajókat a legénység tagjai számára is szűknek tekintik, és több mint 60 tisztet és besorolást szorítanak egy eredetileg összesen 40 fős hajóba.
Gőz turbinás felszerelt Bangors fegyveres egy 12 font 3 hüvelykes QF (76,2 mm) légvédelmi pisztolyt és egy 2-font (40 mm) QF AA fegyvert . Egyes hajókon a 2 fontos fegyvert egy vagy kettős, 20 mm-es AA Oerlikon ágyúval helyettesítették , míg a legtöbb hajót négy további egyetlen Oerlikon kocsival szerelték fel a háború alatt. Kíséreti küldetésekre aknavető felszerelésük akár 40 mélységi töltésre is cserélhető .
A Tenby eladták január 1-jén 1948 és leselejtezték a bontásra a Dunston .
Megjegyzések:
RN: királyi haditengerészet
RNR: királyi haditengerészeti tartalék
RNVR: királyi haditengerészeti önkéntes tartalék