HMS Worthing | |
típus | Aknakutató hajó |
---|---|
Osztály | Bangor |
Történelem | |
Szolgált | Királyi Haditengerészet |
Építész | Fülöp és Fia |
Hajógyár | Kingswear - Dartmouth - Devon megye - Anglia |
Rendelt | 1939. december 20 |
Keel lefektetett | 1940. július 25 |
Dob | 1941. június 25 |
jutalék | 1941. november 8 |
Állapot | 1948-ban lebontották |
Legénység | |
Legénység | 60 ember |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 53 m L HT |
Fő | 8,69 m |
Piszkozat | 3,12 m |
Váltás | 667 t normál 833 t teljes terhelés |
Meghajtás | 2 Admiralitás 3 dobos vízcső kazán - 2 gőzturbina - 2 légcsavar tengely |
Erő | 2.000 LE (1500 kW ) |
Sebesség | 16 csomó (29,6 km / h) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 1 x 12 font 3 hüvelykes QF (76,2 mm) ágyú 1 x 2 fontos QF 40 mélységi töltés kíséretkor |
Hatáskör | 2800 tengeri mérföld (5200 km) a 10 csomós (19 km / h) |
Karrier | |
Indikatív | J72 |
A HMS Worthing ( zászlószám: J72) a Királyi Haditengerészet (RN) számára indított Bangor osztály aknavetője , aki a második világháború idején szolgált .
A Worthing vezérli a Bangor osztály 1939-1940 programot december 20, 1939 a hajógyár a Fülöp és Fia Kingswear a Dartmouth megyei Devon az Angliában . A gerinc került megállapított július 25-én, 1940-ben Worthing ben indult június 25-én, 1941-ben és üzembe helyezését a november 8, 1941.
A Bangor osztálynak kezdetben a Halcyon osztályú aknavetőnek kellett lennie a Királyi Haditengerészet szolgálatában . Ezeknek a hajóknak a meghajtását 3 típusú motor biztosítja: dízelmotor , dupla vagy hármas tágulású dugattyús gőzgép és gőzturbina . A dízelmotorok beszerzésének nehézségei miatt azonban a dízelmotort kis számban hajtották végre.
A Bangor-osztályú Királyi Haditengerészet turbinás aknavetői normál terhelés mellett 667 tonnát mozgatnak . A kazánházak befogadása érdekében ez a hajó nagyobb méretekkel rendelkezik, mint az első dízelmotoros változatok, teljes hossza 53 méter L HT , szélessége 8,69 méter és merülés 3,12 méter. Ezt a hajót 2 gőzturbina hajtja, amelyeket két Admiralty 3 dobos vízcső-kazán táplál, és amelyek két légcsavar tengelyt hajtanak. A motorok 2000 lóerős (1500 kW ) teljesítményt fejlesztenek, és elérik a maximális 16 csomós (30 km / h) sebességet. Az aknavető legfeljebb 163 tonna fűtőolajat képes szállítani, ami 2800 tengeri mérföld (5200 kilométer) hatótávolságot ad 10 csomónál (19 km / h).
Méretük miatt az ilyen osztályú hajók kicsi manőverezési képességekkel rendelkeznek a tengeren, ami még rosszabb lenne, mint a Virág osztályú korvetteké . A dízelmotoros változatok gyengébb kezelhetőséggel bírnak, mint az alacsony fordulatszámú dugattyús motorváltozatok. A sekély huzat instabillá teszi őket, és rövid hajótestük hajlamos az orrba süllyedni, ha a tengeren használják őket.
A Bangor-osztályú hajókat a legénység tagjai számára is szűknek tekintik, és több mint 60 tisztet és besorolást szorítanak egy eredetileg összesen 40 fős hajóba.
Gőz turbinás felszerelt Bangors fegyveres egy 12 font 3 hüvelykes QF (76,2 mm) légvédelmi pisztolyt és egy 2-font (40 mm) QF AA fegyvert . Egyes hajókon a 2 fontos fegyvert egy vagy kettős, 20 mm-es Oerlikon AA ágyúval helyettesítették , míg a legtöbb hajót négy további egyetlen Oerlikon kocsival szerelték fel a háború alatt. Kíséreti küldetésekre aknavető felszerelésük akár 40 mélységi töltésre is cserélhető .
Szeptember 29-én, 1943 Worthing végzett tengeralattjáró-elhárító harci gyakorlatokat ki Scapa Flow által vezetett V-osztályú tengeralattjáró HMS Viking kíséretében a brit romboló HMS Teazer (R23) , a kanadai romboló HMCS Haida (G63) és a norvég romboló HNoMS Stord (G26) .
A Worthing eladták július 7-én, 1948 és leselejtezték a bontásra a Dunston .
A Worthing karrierje során a következő kötelékekkel hajózott:
Megjegyzések:
RNR: Royal Naval Reserve
RNVR: Royal Naval Volunteer Reserve