Születés |
1907. április 30 Hamburg ( Németország ) |
---|---|
Halál |
1994. október 24 Siegen ( Németország ) |
Állampolgárság | német |
Területek | Repülés |
Intézmények |
DFS: Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug ( Német Siklórepülés Kutatóintézete ) |
Befolyásolta | Alexander Lippisch |
Hans Jacobs , született 1907. április 30A Hamburg és meghalt 1994. október 24A Siegen , a tervező német a vitorlázó és úttörője siklik .
Ő képezte a design vitorlázó által Alexander Lippisch , aki tervezték, sok vitorlázó 1920-as és 1930-as években. Ennek vezetője a Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (német Kutatóintézet vitorlázó repülés) a Darmstadt , a megelőző években a második világháború ő számos nagyon sikeres projektért felelt , többek között a DFS Rhönsperber , a DFS Rhönadler , a DFS Habicht , a DFS Weihe , a DFS Kranich , a DFS Olympia Meise és a DFS 230 Assault Glider projektekért .
Fia egy hajóskapitány Jacobs született Hamburgban on1907. április 30. Hajógyártást tanult, mielőtt a hamburgi felsőbb műszaki iskolában tanult, ahol hajóépítő mérnökként végzett.
1927-ben beiratkozott a Rhön-Rossitten-Gesellschaft-ba (RRG) és a tervezői részlegbe, Alexander Lippisch vezetésével , aki 1930-ban építette első vitorlázógépét.
1932-ben Jacobs írt egy alapvető munkát a vitorlázógépek tervezéséről, a Werkstattpraxis für den Bau von Gleit und Segelflugzeugenről ( Praktikus műhely a vitorlázógépek építéséhez ). Többször kiadva ez a könyv "referenciakönyv volt és marad" a fa és vászon vitorlázó repülőgépek építéséhez. A Vintage Sailplane Association közzétette:2016. július, e mű angol fordítása.
1933-ban az RRG feloszlott, és a repülési rész beépült a Hitler Ifjúságba . A tervezési és kutatási részleg lett a DFS, amelyhez Jacobs 1935-ben csatlakozott, hogy átvegye a siklórészleg irányítását. 1936-ban Hans Jacobs megépítette a Sperber Juniorot Hanna Reitsch repülõnek .
1935-ben Hans egy vitorlázó-hidroplánt, a DFS Seeadlert tervezte , amelyet Hanna Reitsch tesztelt . A következő évben kifejlesztett egyfajta légféket a vitorlázórepülők számára, amelyek a szárny alsó és felső felületén lépnek ki.
1951-ben, a szövetségesek megszállásának és a német repülés tilalmának végén Jacobs megtervezte és forgalmazta a Kranich továbbfejlesztett és jelentősen eltérő változatát. Siegen halt meg1994. október 24, 87 éves korában.
Az adatok a „vitorlázó 1920-1945”