| Születés |
1929. szeptember 17 Vaucluse |
|---|---|
| Halál |
2012. február 14(82. évesen) Marseille |
| Temetés | Saint-Pierre temető |
| Állampolgárság | Francia |
| Kiképzés | Országos Iparművészeti Iskola |
| Tevékenység | Üzletember |
| Megkülönböztetés | Nessim-Habif-díj (1974) |
|---|
Henri Germain Delauze , született 1929. szeptember 17A Cairanne ( Vaucluse ), meghalt 2012. február 14A Marseille egy francia mérnök, búvár és a cég alapítója COMEX .
Henri-Germain Delauze született 1929. szeptember 17Cairanne-ban, Avignontól 40 km-re fekvő kis faluban . Fiatalkorában többször költözött; családjával Avignonban és Toulonban élt, mielőtt 11 éves korában visszatért Cairanne-ba.
1945-ben született Michèle lánya.
1946-ban letette az École nationale supérieure d'Arts & Métiers d'Aix-en-Provence felvételi vizsgát, és megkezdte mérnöki tanulmányait.
2008-ban Henri-Germain Delauze korzikai búvárbaleset áldozata lett, egészségi állapotát véglegesen érinteni fogja.
Halt tovább 2012. február 14.
1949-ben Henri-Germain Delauze 20 éves volt, és éppen megszerezte mérnöki diplomáját. Madagaszkáron repülőként távozott katonai szolgálatából a légierőben. Ezen a szigeten fedezi fel a tengert és a tengerfenék gazdagságát. "Valójában innen származott a tenger iránti szeretetem" - mondta a France 3 televíziós műsorában.
Három évig tartózkodott Madagaszkáron, ahol első szakmai merüléseket hajtott végre különféle helyi vállalatok megbízásából.
1952 végén Henri-Germain Delauze visszatért Franciaországba. Marseille-ben találkozott Cousteau parancsnok csapatával, különös tekintettel Yves Giraultra és Georges Beuchatra. Henri Delauze csatlakozott a Cousteau csapatához, és önkéntes alapon dolgozott az OFRS-nél ( Francia Vízalatti Kutatási Hivatal ). Henri Germain Delauze első kapitányi és régészeti merülését a kapitány csapatával hajtotta végre. Ez a kaland három évig tart; 1955-ben hagyta el a csapatot.
1956-ban Henri Delauze csatlakozott a marseille-i Grands Travaux közmunkavállalathoz . Felelős volt a főbb építkezésekért, beleértve a kubai Havanna-öböl alatti víz alatti autópálya-alagutat (1956-1957). Ez volt az első alagút, amelyet 20 000 tonnás, száraz dokkban készült keszonok összeszerelésével építettek, majd a búvárok összeállítottak.
Kubai útja után visszatért Franciaországba, ahol továbbra is a Grands Travaux de Marseille vállalat nevében egy alagút építését irányította a Szajna alá, hogy a szennyvizet Nyugat-Párizsból az új tisztítóműbe továbbítsák. .
1959-ben Henri Delauze-t a washingtoni külügyminisztérium meghívta az Egyesült Államokba való tartózkodásra. A Berkeley-i Kaliforniai Egyetemen (San Francisco közelében) a tengergeológiai tudományok fokozatát szerezte. Egyesült Államokbeli tartózkodása alatt néhány hónapig az amerikai haditengerészet tanácsadójaként dolgozott. Számos merülést végez geológiai tanácsadóként a kaliforniai tengeri olajiparban Monterey Bay-ben. Amerikai Egyesült Államokban tartózkodása alatt fontolóra vette, hogy saját olajipari társaságokat alapít-e a tenger alatti munkában.
1962-ben a CNRS megbízta Marseille-ben a batyscaphes laboratórium létrehozásával és irányításával . Henri Germain Delauze a francia haditengerészettel együttműködve 1962 és 1967 között biztosította a bolygó mélységgödreinek feltárására irányuló öt nemzetközi kampány tudományos koordinálását.
A CNRS-nél végzett munkájával egy időben Henri Delauze megalapította a COMEX le-t1961. október 3. A technológiai kihívások iránti szenvedélye, személyes elkötelezettségével együtt lehetővé teszi egy új, ígéretes jövővel rendelkező ipar létrehozását. Meghatározza a területet és a célkitűzéseket: a mérnöki munkát és a víz alatti világot.
A Comex nagyon gyorsan vezető helyet foglalt el a nemzetközi tengeri olajpiacon . Ez lesz a világ vezető vállalata a mérnöki, technológiai és emberi vagy robotikus víz alatti beavatkozások terén.
Ezt az eredményt a Comex-en belüli két kultúra szövetségének köszönhetjük:
1984 óta az olajipari olajipar olyan körülmények között fejlődik, ahol a verseny és a szerződéses kockázatok veszélyessé válnak a Csoport számára. Comex SA folytatta, közben 1992 , a feltőkésítés annak mérlegét . Az olajleányvállalatot, a Comex Services-et eladják a Stolt Tankers & Terminals Group-nak.
Henri Germain Delauze továbbra is a Comex többségi részvényese, amelynek továbbra is az elnöke. Elkötelezett a leányvállalatok fejlesztése mellett, amelyek megmaradtak a csoporton belül és az 1985 és 1990 között folytatott diverzifikációs politika eredményeként jöttek létre . Ebben az időszakban a csoport kiterjesztette beavatkozásainak körét a robotikára, az űrkutatásra , a víz alatti rekreációra, majd a komplex ipari karbantartásra az atomipar területén (Cybernetix).
1997 júniusában a Cybernetix leányvállalatot bevezették a másodlagos piacra , a Comex addig maradt a fő részvényes2006. július.
2007 elején Henri Germain Delauze öt tengeralattjárót ajándékozott a cherbourgi Cité de la Mer -nek , ahol didaktikai tanfolyamot terveznek az iparos felfedezéseiről. Ezek a tengeralattjárók:
Henri Germain Delauze a Comex Alumni Club tiszteletbeli elnöke.
1981-ben Henri Germain Delauze cölöpökre épített házat, medencével és jachtgyűrűvel, a Ganteaume erőd lábánál, a régi kikötőben, Marseille-ben. Az építési engedélyt ezen a kivételes helyen adják meg, míg Gaston Deferre Marseille polgármestere.