Joe Bárcsapat

Joe Bárcsapat
Sorozat
Szerző Patrice Perna, a Bar2
Fane Henri Jenfèvre
Nem (ek) Humor
Témák Bikers , Motorkerékpár
Főszereplők Édouard Bracame
Jean Manchzeck
Jean-Raoul Szerető
Guido Brasletti
Jérémie Lapurée
A cselekvés helye Franciaország
A cselekvés ideje 1970-es, 1990-es évek
Ország Franciaország
Eredeti nyelv Francia
Szerkesztő Nyugati szelek
Első kiadvány 1990
Nb. albumok 9.
Előzetes közzététel Moto Journal
az 1980-as évek végén
Weboldal www.glenat.com/bd

A Joe Bar Team ( JBT ) egy képregénysorozat, amelyet a Bar2 1990- ben hozott létre , a korai táblák alapján, amelyek a 80- as évek végén jelentek meg a Moto Journal- ban . Szerkesztői eredetisége olyan, hogy több szerző felveszi, akik felváltva veszik át az időközben megjelent karaktereket: Bar2 (1. és 5. Tomes ) Fane (2.-4., 6. és 8. Tomes), Pat Perna (forgatókönyv) ) és Henri Jenfèvre (rajz) (7. kötet). Jelenleg a Vents d'Ouest kiadásai szerkesztik .

A történet

A sorozat humorral meséli el a motoros bandák kalandjait és kudarcait, akik találkoznak a Joe Bárban (innen a sorozat címe), mindig a győzelemre törekvő verseny után kutatva. Szerzőjük szerint az epizódok az 1970-es években játszódnak (1. és 5. kötet, írta Bar2), vagy húsz évvel később (2., 3., 4. és 6. kötet, Fane). A hetvenes évek szereplőit (Édouard Bracame, Jean Manchzeck, Jean-Raoul Ducable, Guido Brasletti és Joe) idősnek találjuk, és kapcsolatukat az 1990-es évek új szereplőivel . Láncolati félelmek és túl késői fékezés, ellenőrizetlen belső terek és kijáratok az útról, jegyek és éjszakák a kórházban, mindegyikük teljesen tagadja, hogy félt, rosszhiszeműséggel válaszolva: "Támadtad magad? " . Ne feledje, hogy Pierrot, Jéjé és Paulo a módban alszanak: „ Pilóta voltál? "
Az egyik szokásos jellemző, hogy míg a karakterek fizikai realizmus nélküliak, a motorkerékpárok teljes mértékben tiszteletben tartják a meglévő modellek jellemzőit (az első könyv még a bemutatott modellek leírását és történetét is tartalmazza).

Karakterek

Motorosok

Minden karakter neve egy motorkerékpárral kapcsolatos szójáték.

Édouard Bracame ( vezérműtengely ) Ed 'a fogantyú a Honda CB 750 Four- on kering , majd egy Honda CB 1000 Big One-on . Inkább mutatvány, mint győztes, amikor barátait a versenyre provokálja, ügyesen alkalmazza a késői fékezést, olyan egyértelmű kihívásokat indít, mint például: "Megpiszkálom a lomha ikreket és a büdös lyukú hengereket  !" ". Ez azonban egy vékony kormány, amely képes egy tökéletes gumikör nyomon követésére Paulo les Gaz XT hátsó gumiabroncsával, válaszul az általa kissé vakmerő provokációra. Ed szintén kiválóan használja a nitroglicerin-metanolt , amely olyan erőteljes üzemanyag, mint amennyire illegális, és amelyet versenyeken nyer, de nagyon instabil. Néha stabil főnököket játszik, amikor bajtársai vásárolnak, mint Jeannot az első albumon. Ő a legésszerűbb a csomóból; így egyedül ő bízza meg a gyermek gondozását - unokaöccse, Junior, aki nagybátyja jótékony hatásáról tanúskodik Joe Bar-i látogatása során. Jean Manchzeck (szárazon kezelem) Joe l'arsouille a Norton Commando 850-n, majd a Triumph 900 Daytonán halad . Általánosságban elegendő provokálni a pilótázás gyenge színvonalára, hogy meghívja a "viharozásra" ... Impulzív karakterével elegendő a divatos bajnok legújabb misztikus válságának kedvenc motoros naplójában való olvasása ráveszi a légyre. Jean-Raoul Ducable (feltekerem a kábelt) A Jeannot la case egy Kawasaki 750 H2-n , majd egy Suzuki GSX-R 750 W-n fut ; motorkerékpárok szerelőjeként dolgozik. Időről időre feltalál mindenféle új gépet, amelyet soha nem fog jóváhagyni, ami gyakran azt eredményezi, hogy rendőrök egész járőreit vonja ki a garázsból. Útközben követi az elõírt vagy megszakadó elõírást, amit a rendõrség számos letartóztatása és gyakori kórházi tartózkodása bizonyít. Rossz szándékát a túlzott büszkeség jellemzi. Túl gyakran hiszi, hogy jobb pilóta, mint a többiek, idegesítő hajlamú azzal vádolni ellenfelét, hogy képtelen 100  km / h- nál nagyobb sebességű kanyart tárgyalni ... ha utóbbival egy árokban súlyosan megsérült. Időről időre látványos eredménnyel próbálkozik a hegymászásban ... néhány csepp nitroglicerimetanol elősegíti, ahogy magától értetődik egy Ed fogantyúval készített motorkerékpáron. Guido Brasletti (kormány-karkötő) Pépé a Ducati 900 SS-n , majd egy félig tisztességes 900 SS-en halad . Ő az olasz tomboy sztereotípiája . Közúton a tudományos pályák specialistája (az ideális görbe számítása egy kanyarban stb.) Jérémie Lapurée (visszatettem a cefrét) Jéjé l'aspi egy Dax Hondával indult, majd egy kissé vitaminozott Harley-Davidson 883 Sportster ( XR-750 replika ) mellé lépett , amelyet izoláltan importáltak az USA-ból és ennek megfelelően jóváhagytak. Az amerikai gépek iránti szenvedély miatt soha nem rejti el megvetését a japán motorkerékpárok iránt, amelyek szerinte csak „műanyagdarabok”. Vasárnapi ezermester folyamatosan összetöri motorkerékpárját, és nagyvonalúan elveti gépének alkatrészeit az úton a rezgéseknek megfelelően. Sőt, nem szabad megfeledkezni arról, hogy a Harley-Davidson (túl fényes króm ...) "motor és sebességváltó" szerelvényét már többször ellopták éjszaka a háza előtt. A 7. kötetben Jérémie motorot cserél, de továbbra is egy amerikaival: egy Buell-vel közlekedik . Paul Posichon ( pole pozíció ) Paulo a benzin levágta a fogát egy nagyon különleges, 51 MBK-os "Racing" ("110, autó sebességmérője?" ), Ezután a Yamaha 600 XTE "  Supermotard  " mellett döntött, miután a motorkerékpár engedélye a zsebében volt. Meggyőződve arról, hogy zseniális ezermester és motorkerékpár-világbajnok, gyakran próbál katasztrofális kísérleteket végrehajtani, amelyek sok kárt okoznak, vagy felidézik a rendőrség haragját. Megosztja a bontási táblázatot Jérémie Lapurée-vel, valamint a La Fouine-nal történt mindenféle balesetét. Emellett rendelkezik egy Renault 5 típusú autóval, és időről időre visszavonul vidéki házába.
Paul Posichon a tervező Fane önreprezentációjaként is megjelenik, nevezetesen a 2. és a 3. kötetben, ahol Paul Posichon tervezőként dolgozik. Gyakran "vesztesként" jelenik meg, és öngúny lenne Fane részéről. A 7. kötetben, a Supermotard ízléséhez híven , Paulo XT-jét egy KTM hercegre cseréli . Pierre Leghnôme (a gnóm) Pierrot la Fouine egy MBK Active 50 cm 3 -es robogó kormányán jelenik meg,  majd átmenet nélkül a Yamaha 1200 VMax motorjával . Véletlen technikája ( Manchzeck szerint "a bolygó legnagyobb szorítója") túlterhelt motorkerékpáron vezetve szinte fékezés nélkül gyakran látogatott árokba, tavakba és természetesen kórházi helyiségekbe. Egy különösen látványos, csónakkal járó baleset Jéjével és Paulóval a cannes-i kikötőben történt balesetet követően biztosítója örök megbecsülését érdemelte. A 7. kötetben Pierrot elhagyja a V-Max régi modelljét a 2010-es verzióhoz. Joe A Joe bár tulajdonosa, ahol a szereplők egy arsouille után találkoznak. Motorkerékpáros szabadidejében egy Moto Guzzi V7 Special , valamint egy Peugeot 504 kombi, amely egy "motorkerékpár-pótkocsihoz" kapcsolódik. Bárja zenegéppel van felszerelve, amelynek rekordjai csak versenyek felvételei. Néha felveszi a versenyigazgató szerepét.

Mások és ideiglenes megjelenések

keresztény Cri-cri egy garázsszerelő és motorkerékpár-eladó, aki Jeannot la Case-t foglalkoztat. A Joe Bar Team tagjai gyakran rendelnek alkatrészeket és kiegészítőket motorkerékpárjaikhoz, mind teljesítményük javítása, mind pedig egy árokba záródó vatta után történő helyreállítás érdekében.
Christian karaktere Fane tisztelgése a sorozat készítője, Christian Debarre előtt. Josie Joe Bar pincérnője, egy nagyon csábító barna, akinek a három legfiatalabb motoros (Pierrot, Jérémie és Paulo) sikertelenül udvarol. Kifogástalan technikája ellenére sem gyakran látja motorkerékpáron; Mindazonáltal a három fiatalnak olyan kényszerítő bemutatót tart, mint amennyi a Harley de Jéjé kormányán dohányzik. Georges mondta Gégé Csendőr a módosított BMW R 90 S-n , célja a csapat felfogása. Kerékpárja (a JBT Interceptor ) hatékonyabbnak bizonyul, mint Édouard, Jean, Jean-Raoul vagy Guido; így felmászik a Joe Bar Team dobogójára és könnyet hullat a verseny első győzelméért. Gégét leginkább a "Fekete agár" kódneve ismeri. Pierrot Motoros, Joe bárjának vásárlója a 70-es évek óta, olaszul lovagol; az 1. kötetben a Jeannot la case és Joe arsouille nagylelkűségének kitörésének áldozata egyszerű benzinhiány miatt. Míg az 5. kötetben van, Martini színű oldalkocsival is rendelkezik (amely Joe bárjában található). A "csapat" sok kihasználását képes összekapcsolni a fiatalokkal is, miután az idősebbek kórházban vannak. Marius Sonpeneu Pure törzs OM, amely megjelenik a 7 th  kötet a sorozat, és barátságot köt Jeremiás és barátai, hogy a végén egy természetesen áramkör. Triumph Speed ​​Triple 1050-et vezet.

Képtár

Publikációk

Képregények

  1. 1. kötet  : 1990 , Bar2 - az 1970-es években játszódik.
  2. 2. kötet  : 1993 , Fane - az 1990-es években játszódik. Pierrot, Jérémie és Paulo első megjelenése, akik hamarosan megszerzik motoros engedélyüket.
  3. 3. kötet  : 1995 , Fane
  4. 4. kötet  : 1997 , Fane - a három fiatal barát szakmai élete (inkább anarchikus…), és távozás az egész csapat nyaralására a hegyekbe. A többi könyvtől eltérően, amelyek főleg novellákból állnak (egy-két tábla), ezek hosszabb történetek, amelyek már nem csak a kerékpárról szólnak.
  5. 5. kötet  : 2003 , Bar2 - az 1970-es évekig.
  6. Tome 6  : 2004 , Fane - átveszi a Tome 3 koncepcióját: a mai motoros mindennapi életét
  7. 7. kötet  : 2010 , Perna / Jenfèvre - a három fiatal motort cserél és barátkozik a Marseillais Mariusszal
  8. 8. kötet  : 2014, Fane - Jéjé, Paulo, Pierrot anélkül, hogy megfeledkeznének a régiekről, hogy visszafordítsák a gázfogantyút

Kiegészítő kiadványok

Chroniques du Joe Bar ( novellagyűjtemény ): 2013, majd 2014, Chris Deb (Bar2), Bertrand Thiébault preambuluma, 12bis kiadás, majd Vents d'Ouest 2014-ben újra kiadja

Műszaki szókincs

Idézetek

Edouard Bracame  :
" Megpiszkálom a lomha ikreket és a büdös lyukú hengereket"
" Támadtál ? Nem támadtam! »(A kórházi ágyában, miután egy jó italt fogyasztott a barátaival).
„Az ön tempójában haladva elaludtam !!! »(Kijön a bokrokból, mert a sebesség miatt éppen részeg volt).

Pierre Leghnôme  :
„Tehát, öregek !!… amikor tudom, hogyan kell használni ezt a trükköt, el foglak elkényeztetni önt !! (Apropó V-Max-járól, miután berúgtam).

Edouard Bracame unokaöccse  : (8 évesnek kell lennie, és egy kis triciklivel utazik)
„Tehát pov 'tök !? Meg fogod ütni ezt a 400 métert, vagy el kell jönnöm és megszereznem? "

Paul Posichon  : (Guido Ducatijáról szólva)
„Egy olasz, aki elveszi a kerekeket és a piros Ferrarit, végül nagy csiga lesz. "

Jéremie Lapurée  : (Pierrot La Fouine-nal beszél, aki elengedi VMax-ját)
„Ha nem tudod, hogyan kell kiégni, akkor nem próbálod megtenni a saját dolgaidat! "

Merchandising

A különféle árucikkek között karikatúrázott műgyanta figurákat találunk, amelyek a képregény karaktereit reprodukálják, más motorkerékpárok karikatúráit, valamint biztonsági felszereléseket: kesztyűt, dzsekit, sisakot ...

A Joe Bar Team univerzumából származó butik, a Boulogne-Billancourt-i Route de la Reine-ben található, néhány évig létezett, mielőtt 2005-ben bezárta kapuit.

Függelékek

Bibliográfia

Kapcsolódó cikk

Külső linkek

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Alexis Ferrant, "  Motorkerékpár képregény: Joe Bar Team - A kultusz komikus emlékezetes sorokat  " , a Le repaire des motards ,2016. január 31.
  2. Joe Bar Team 3. kötet
  3. Henri Filippini , „  2014: jó évjárat a„ Joe Bar ”számára  ” , a BD Zoom-on ,2014. április 23.
  4. Alexis Ferrant, "  Könyv: Joe Bar krónikái - A képregények leghíresebb motoroscsoportjának életszeletei - Chris Deb hírei  " , a Le den des motards oldalon ,2018. december 30.