K-21 (szovjet tengeralattjáró)
| K-21 | |
 A K-21 megfordult múzeumhajó az oroszországi Murmanszkban, a Severomorsk Courage téren látható. | |
| típus | Tengeralattjáró |
|---|---|
| Osztály | K (Katjusa) |
| Történelem | |
| Szolgált | Szovjet haditengerészet |
| Építész | Szudomekh ( Leningrád ) |
| Keel lefektetett | 1937. december 10 |
| Dob | 1939. augusztus 16 |
| jutalék | 1940. november 30 |
| Állapot | Múzeumi hajó |
| Legénység | |
| Legénység | 10 tiszt, 57 tengerész |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 97,65 m |
| Fő | 7,4 m |
| Piszkozat | 4,51 m |
| Váltás | 1490 tonna a felszíni 2600 merülésnél |
| Meghajtás | 2 dízelmotor 2 villanymotor 2 légcsavar tengely |
| Erő | 8400 LE (6300 kW) dízelmotor 2400 LE (1800 kW) villanymotor |
| Sebesség | 22,5 csomó (41,7 km / h) a felszínen 10 csomó (18,5 km / h) merülés közben |
| Mélység | 70 m |
| Katonai jellemzők | |
| Fegyverzet | 6 x 533 mm-es torpedócsövek elöl 2 x 533 mm-es torpedócsövek hátul 2 x 533 mm-es torpedócsövek külsőleg 24 torpedók 2 x 100 mm-es fedélzeti ágyúk 2 x 45 mm-es ágyúk 20 aknák |
| Hatáskör | 14 000 tengeri mérföld (26 000 km) 11 csomónál (20 km / h) a felszínen 160 tengeri mérföld (300 km) 3 csomónál (5,6 km / h) merüléskor |
A K-21 a K. osztály (Katjusa) tengeralattjárója volt a szovjet haditengerészet a második világháború idején .
Építkezés
A tengeralattjárót 1937. december 10- én leszállták Leningrádban , a szudomeki hajógyárban, és 1939. augusztus 16-án indították útjára .
1941. február 3-án a balti flotta részeként Nikolai Lunin parancsnoksága alatt bízták meg . 1941. szeptember 17-én újra besorozták az északi flottába .
Történelmi
Az első háborús járőrözése során a K-21 11 aknát rakott le a Best-Sung szorosban . 1941. november 27-én reggel az egyik ilyen bánya elütötte és elsüllyesztette a norvég Bessheim szállítóeszközt . 1941. november 9. és 1942. március 31. között a K-21 eredménytelenül bevont három kereskedelmi hajót és egy német járőrhajót. 1942. január 21-én az F-223N Ingøy norvég halászhajót elsüllyesztették a K-21-től .
Támadás a Tirpitz ellen
Július 5-én 1942-ben a K-21 volt a közelben Ingay Island amikor látta, hogy a német csatahajó Tirpitz útban lefoglaló konvoj PQ 17 saját útját Izland a Murmanszk . Ez a küldetés azonban nem volt sikeres, mert a Tirpitz elfordult. Maga a konvoj szétszóródott, amikor meghallotta a Tirpitz küszöbön álló érkezését , és a konvojban lévő kereskedelmi hajók nagy részét U-hajók és a Luftwaffe rohamozta meg .
1942. június 27-én a K-21-et megparancsolták, hogy foglaljon harcállást a PQ-17 kötelék fedezésére. Később a tengeralattjáró rádiófelvételt kapott, jelezve, hogy egy német század (amely a Tirpitz csatahajóból , a nehéz cirkálóból , Scheer tengernagyból és több rombolóból áll) mozog a PQ-17 kötelék elfogására. A K-21 elkezdte keresni az ellenséges századot. Július 5-én 16: 33-kor halljuk a közeledő propellerek hangját. A század tengeralattjáró-ellenes cikcakk volt. Az első hajók az 1936-os osztály rombolói voltak, a tengeralattjárók esetleges támadásai elől fedezték a Tirpitz-t és a cirkálót Scheer admirálist . A K-21 parancsnoka támadás mellett dönt. A K-21 megkerülte a rombolók védőkorlátját és belépett a századba. Közel 400 méter távolságból közeledett a tengeralattjáró 4 torpedóból álló robbanást indított a hátsó torpedócsövekből a Tirpitz felé . Az akusztika és a személyzet tagjai a tengeralattjáró rekeszeiben két robbanást hallottak; azonban a háború után a történészek nem találtak bizonyítékot a német dokumentumokban arra vonatkozóan, hogy a torpedók kapcsolatba léptek volna a csatahajóval; a németek nem is vették tudomásul a támadást. ME Morozov történész feltételezte, hogy a torpedók nem érhetik el a csatahajót, és a robbanások eredetét azzal magyarázta, hogy a torpedók korán robbantak fel. Az esemény Tirpitz dokumentumaiban nincs utalás a lunini támadásra . A K-21 négy kis norvég motorcsónakot tüzérségi tűzzel elsüllyesztett 1943. február 12-én Lopphavetnél . 1943. április 22-én a Duna német kereskedelmi hajót elsüllyesztette egy bánya, amelyet a K-21 rakott le 1943. február 18-án.
1945 májusában a tengeralattjárót javították.
Háború után
1948 októberében a K-21 megtette az első utat a szovjet tengeralattjáróval az Egyesült Államok partjainál . 1949. április 6. és 14. között a tengeralattjáró okeanográfiai munkában vett részt a Novaja Zemlya- szigetcsoport régiójában .
Miután visszavonult a szolgálattól, mintegy 20 évig edzőhajóként szolgált.
Megőrzés
1981 tavaszán áthelyezték a Murmansk megyei Polyarny városába , ahol múzeumi hajóvá alakították át . Miután átdolgozták három rekesz a kiállítás (a másik négy gyakorlatilag változatlan maradt), azt piedesztálra (víz alatt a dagály) szolgál a múzeum Severomorsk , Oroszország . A múzeumot 1983-ban nyitották meg. Az 1990-es évek végén a hajón általános javításokat végeztek. 2008 és 2009 között a múzeumot felújították.
Díjak
1942. október 23-án a K-21 tengeralattjárót elnyerte a Vörös Zászló Rend .
Díjak
| Keltezett | Hajó | Állampolgárság | Tonna a hordók |
Megjegyzések |
|---|---|---|---|---|
| 1941. november 21 | Bessheim | Norvégia | 1774 | Rakomány (az enyém) |
| 1942. január 21 | Ingøy | Norvégia | 15 | Horgászcsónak (ágyú) |
| 1942. július 9 | UJ-1110 | náci Németország | 527 | Alvadász (az enyém) (a K-3 is állítja ) |
| 1943. február 12 | Ismeretlen | Norvégia | (kicsi) | Horgászcsónak (ágyú) |
| 1943. február 12 | Ismeretlen | Norvégia | (kicsi) | Horgászcsónak (ágyú) |
| 1943. február 12 | Ismeretlen | Norvégia | (kicsi) | Horgászcsónak (ágyú) |
| 1943. február 12 | Ismeretlen | Norvégia | (kicsi) | Horgászcsónak (ágyú) |
| 1943. április 12 | Ismeretlen | Norvégia | (kicsi) | Horgászcsónak (ágyú) |
| 1943. április 12 | Ismeretlen | Norvégia | (kicsi) | Horgászcsónak (ágyú) |
| 1943. április 12 | Ismeretlen | Norvégia | (kicsi) | Horgászcsónak (ágyú) |
| 1943. április 12 | Ismeretlen | Norvégia | (kicsi) | Horgászcsónak (ágyú) |
| 1943. április 22 | Duna | náci Németország | 1,926 | Rakomány (az enyém) |
| 1943. szeptember 14 | Frei | Norvégia | 40 | Horgászcsónak (ágyú) |
| Teljes: | 4 282 | |||
1943. szeptember 14-én három másik norvég kis halászhajót ( Havatta , Baren és Eyshteyn ) támadtak meg lövöldözéssel, de a kár ellenére megmenekültek
Lásd is
Hivatkozások
- А. В. Платонов, (2004). Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945 , Полигон. ( ISBN 5170249047 ) .
- Lambert (1986). Hadihajó, 10. kötet . Haditengerészeti Intézet sajtó. ( ISBN 0851774490 ) .
- D / S Bessheim , Warsailors
- K-21
- Военно-исторический журнал. 2015. № 7. С. 42.
- Военно-исторический журнал. 2015. № 7. С. 42.
- Музей Северного флота обновит свою экспозицию, rosbalt.ru, 2008.12.29.
Forrás
- (fr) Ez a cikk részben vagy teljes egészében kivett angol Wikipedia cikket „ szovjet tengeralattjáró a K-21 ” ( lásd a szerzők listája ) .
Bibliográfia
- (a) Lambert, (1986). Hadihajó, 10. kötet . Haditengerészeti Intézet sajtó. ( ISBN 0851774490 ) .
- (ru) А. В. Платонов, (2004). Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945 , Полигон. ( ISBN 5170249047 ) .
Belső linkek
- Orosz és szovjet tengeralattjáró-osztályok listája
- S-56 tengeralattjáró kiállításon Vlagyivosztokban