K-27 | |||
A Project 645 tengeralattjáró metszeti nézete. | |||
típus | Nukleáris támadás tengeralattjáró | ||
---|---|---|---|
Osztály | november | ||
Történelem | |||
Szolgált | Szovjet haditengerészet | ||
Építész | Sevmash | ||
Hajógyár | Szeverodvinszk , Arhangelszki terület | ||
Keel lefektetett | 1958. június 15 | ||
Dob | 1 st április 1962-es | ||
jutalék | 1963. október 30 | ||
Állapot | Összekeverték a 1982. szeptember 6 | ||
Legénység | |||
parancsnok | Alekszej Ivanov | ||
Legénység | 104 tiszt és legénység | ||
Technikai sajátosságok | |||
Hossz | 360 láb (109,7 m) | ||
Fő | 8,2 m 27 láb | ||
Piszkozat | 19 láb (5,8 m) | ||
Váltás | 3420 tonna a felszínen 4380 tonna a víz alatt |
||
Meghajtás | 2 VT-1 atomreaktor | ||
Erő | 73 mW | ||
Sebesség |
14,7 csomó (27,2 km / h) a felszínen 30,2 csomó (55,9 km / h) a víz alatt |
||
Mélység | 300–340 m | ||
Katonai jellemzők | |||
Fegyverzet | 8 db 533 mm-es torpedócső | ||
Hatáskör | Korlátlan | ||
Karrier | |||
Hazakikötő | Ostrovnoy | ||
Elhelyezkedés | |||
Elérhetőség | 72 ° 31 ′ 28 ′ észak, 55 ° 30 ′ 09 ″ kelet | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Északnyugati szövetségi körzet
| |||
A K-27 egy nukleáris támadó tengeralattjáró szovjet az osztály november ( kód NATO ) / 645 A projekt része a északi flotta volt elsüllyesztették az a Kara-tenger a maga teljes nukleáris üzemanyag ezt a reaktorban 1982. szeptember 6.
A lány gerincét fektették be 1958. június 15A hajógyár a Severodvinsk alatt hajótest száma 402. Ez elindította a1 st április 1962-esés megbízta a 1963. október 30mint „kísérleti támadás tengeralattjáró” . A K-27 hivatalosan is csatlakozott a szovjet Északi Flotta on 1965. szeptember 7és hozzá van rendelve a 17 th részlege tengeralattjárók, központja Gremikha.
A K-27 atomreaktorai első kritikájuktól kezdve problémákat vetettek fel , de a K-27 körülbelül öt évig képes volt végrehajtani a próbaüzemeket. A 1968. május 24, egyik reaktorának hirtelen leesett az ereje, a gépházban radioaktív gázok szabadultak fel; és a sugárzási szint az egész rekeszében veszélyesen, 1,5 Gy / órával nőtt . A szovjet haditengerészet személyzetének képzése nem volt elegendő, és ezek a matrózok nem tudták, hogy atomreaktoruk jelentős üzemanyag-meghibásodást szenvedett. A legénység kilenc tagját halálosan besugározzák e kudarc következtében. A reaktor magjának körülbelül ötöde nem megfelelő hűtést szenvedett el a szabálytalan hűtési sebességek miatt. A reaktor forró pontjai megrepedtek, és nukleáris üzemanyagot és maghasadási termékeket juttattak a folyékony fém hűtőfolyadékba, amely az egész reaktortérben keringett.
A K-27- et a Gremikha-öbölben szolgálatától vonják vissza 1968. június 20. A reaktor hűtését és különféle kísérleti projekteket hajtottak végre a tengeralattjáró fedélzetén 1973-ig. Ezek magukban foglalták a jobb oldali reaktor újraindítását a maximális teljesítmény 40% -áig. A tervek szerint kivágták a reaktorteret, és kicserélték egy újra, amely szabványos VM-A vízhűtéses reaktorokat tartalmaz. Az atomreaktor újjáépítését vagy cseréjét túl drágának és nem megfelelőnek ítélték, mivel a szovjet haditengerészetnél már korszerűbb atomtengeralattjárók álltak szolgálatba .
A K-27- et hivatalosan leszerelték1 st február 1979-esés reaktorterét furfuril-alkohol , bitumen és beton keményítésének speciális keverékével töltötték meg 1981 nyarán, hogy lezárják a kamrát, hogy elkerüljék az óceán radioaktív termékekkel történő szennyezését. Az edény reaktorai bármikor felrobbanhatnak . Ezt a feladatot a 893- as Severodvinszki Hajógyár "Zvezdochka" látta el .
A lány ekkor vontatott egy speciális képzési terület a keleti Kara-tenger , ahol ő volt elsüllyesztett on 1982. szeptember 6a kh 72 ° 31 ′ 28 ″, kh 55 ° 30 ′ 09 ″ helyen , a Novaja Zemlya északkeleti partjainál , egy mindössze 33 méter mély fjordban . A művelet zavartalan lebonyolításához meg kellett ütni a búvár hátsó részét a hátsó ballaszttartályok átszúrása érdekében, mert íja a tengerfenékbe ütközött, miközben a far még mindig felszínen volt. Ezt az átfutást a Nemzetközi Atomenergia Ügynökség (NAÜ) kérelmével ellentétben hajtották végre , amely előírja, hogy az atomerőművel rendelkező tengeralattjárókat és felszíni hajókat legalább 3000 méter mélységig kell átrakni.
Az orosz sürgősségi minisztérium utoljára a kutyafélék tudományos expedícióját vette át 2006. szeptember. Számos mintát gyűjtöttek és elemeztek a tengervízből, a tengerfenékből és a tengeri élőlényekből. A zárójelentés azt mutatta, hogy a sugárzási szint a területen stabil.
Az orosz Környezetvédelmi Minisztérium 2011 nyaráról származó, a Kreml elé terjesztett belső jelentésében a szakértők azt kérik, hogy a K-27-et "legkésőbb 2014-ben" hajtsák végre . Valójában a víz behatolása a nagyon dúsított nukleáris üzemanyagot tartalmazó reaktorba hosszú távon kontrollálhatatlan láncreakciót eredményez, amely végül hatalmas mennyiségű radioaktív anyagot szabadíthat fel.
2017-ben, van-e új beszélgetés refloating tengeralattjáró által 2022. Az Krilov State Research Center St. Petersburg bejelentette, hogy dolgozik egy projekt egy úszó pontonhíd katamarán képes felemelni nehéz terhek a tengerfenéken.
A K-27 tengeralattjárón és két atomreaktorán kívül 17 000 konténer nukleáris hulladékot is kidobtak a tengerre , valamint 19 radioaktív hulladékkal megrakott hajót, 14 atomreaktort, amelyek közül 5 még tartalmazott üzemanyag-rudakat és 735 egyéb darab nehéz radioaktív gép.