Születés |
1966. március 21 Arvika |
---|---|
Állampolgárság | svéd |
Tevékenységek | Gitáros , versenyző |
Sport | Autóverseny |
---|---|
Weboldal | www.kennybrack.com |
Kenny Bräck , született 1966. március 21A Arvika , egy svéd verseny vezető . Szerzője egy ígéretes kezd pályafutását Európában, aztán sikeresen alakítjuk amerikai autóversenyző, nevezetesen nyerte az IRL bajnokságot az 1998 és az Indianapolis 500- ben 1999 .
Kenny Brack 13 éves korában kezdte pályafutását a gokartozásban . Amikor nagykorú lett, bekerült az autósportba, és miután 1992- ben a skandináv Clio Kupa bajnokságban elért sikere után elkezdett mászni az egyszemélyes bajnokság különböző szintjein (Formula Ford, Formula Opel, Formula 3). Belépett a Formula 3000 nemzetközi bajnokságot a 1994 , miután végzett teszteket Formula 1 a tekintélyes Williams Renault csapat az előző évben. 11 -én bajnokságot az első szezonban a fegyelem, 3 e a 1995 , akkor küzd a címet 1996 , de verték a német Jörg Müller után ellentmondásos döntő a Hockenheim .
1996-ban Brack ismét belépett a Forma-1-be , ismét tesztelésre. Először a francia csapat, Ligier vette fel tesztpilótának, néhány hét után csatlakozott az Arrows csapathoz , így ugyanazon az úton járt, mint a főnöke, Tom Walkinshaw . 1996 végén, az F3000-ben elért jó idény ellenére sem volt kilátása a Forma-1-ben, meglepő pályaválasztást választott azáltal, hogy csatlakozott az Egyesült Államok Indy Racing League bajnokságához . A Wales Racing első szezonja után 1998- ban az AJ Foyt csapata vette fel , egy olyan ember, aki kevéssé ismert az európai versenyzők iránti lelkesedéséről. Foyt nem fogja megbánni a választását, mivel Kenny 1998-ban megnyerte a bajnokságot, majd a következő évben megnyerte az Indianapolis 500-at , a naptár legrangosabb versenyét.
2000-ben Brack elhagyta az IRL-t a CART-ra , a másik nagy észak-amerikai egyszemélyes bajnokságra, amelyet akkoriban az IRL-nél nagyobb kihívásnak tartottak. A Team Rahal ( Bobby Rahal csapata ) által bérelt két nagyszerű szezonja volt, 2000-ben az év legjobb újonca címmel zárult, 2001-ben pedig négy győzelemmel vice-bajnok volt. Az 2002 -ben költözött Chip Ganassi Racing , de küzdött, hogy igazolja a státuszát kedvenc, amelynek teljes kiábrándító szezon ellenére a győzelem a végén az év.
A 2003 , Brack bal CART a visszatérés IRL, és megállapította csapat Rahal. A szezon elején jó második helyet szerzett Japánban, de csapata az év hátralévő részében kevésbé volt előnyös. Októberben a Texas Motor Speedway-n a szezon utolsó versenyén nagyon súlyos balesetet szenvedett 350 km / h sebesség felett : miután Tomas Scheckter együléses gumiabroncsán ült , katapultálták a levegőbe, és autója szétesik a biztonsági kerítésekkel szemben. Csodálatos módon, életmentesen szabadon engedték a mentők a kocsijából megmaradt részből. Többszörös töréseket szenvedett, széttörve a szegycsontját, a combcsontját, a gerincében egy csigolyát és a bokáját összetörve.
Ban ben 2004. június, egy magánedzés keretében visszatér a Rahal csapat együléses volánja mögé, de még mindig túl gyenge ahhoz, hogy komolyan remélje a verseny folytatását. Igazi visszatérésére a 2005-ös Indianapolis 500 során került sor, ahol Buddy Rice-t (aki maga is Bracket helyettesítette Rahalnál) váltotta fel, aki az első tesztek során a csigolyákban sérült meg. A svéd szenzációt keltett azzal, hogy a májusi leggyorsabb selejtező kört teljesítette (ami nem tette lehetővé a pole megszerzését, mert a "pole nap" alatt nem érte el), de sokáig nem tudta megvédeni esélyeit a versenyen, az az esemény kezdete.
2009-ben visszavonult, és az Andreas Ericsson Motorsport Olsberg csapatának 450 lóerős Ford Fiesta volánja mögött megnyerte az X Games Rally versenyt .
2018-ban a McLaren Automotive felvette vezető tesztelőként.
Kenny Bräck is ismert, hogy szabadidejében lelkes zenekedvelő és gitáros. Kiadta saját lemezét is, amelynek kivonatai hivatalos honlapján elérhetők.
Év | Stabil | Keret | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14 | 15 | 16. | 17. | 18. | 19. | 20 | 21 | Rangsor | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Rahal csapat | Reynard 2Ki | Ford XF V8 t |
MIA 18 |
LBH 17 |
RIO 10 |
5. SZÓ |
NZR 3 |
MIL 4 |
DET 24 |
POR 6 |
2. KULCS |
TOR 10 |
MIS 22 |
CHI 4 |
MDO 5 |
ROA 3 |
NPV 9 |
LS 5 |
STL 11 |
HO 15 |
SRF 2 |
13. FON |
4 -én | 135 | |
2001 | Rahal csapat | Lola B01 / 00 | Ford XF V8 t |
MTY 5 |
LBH 25 |
TXS ND |
NZR 2 |
1. SZÓ |
MIL 1 |
DET 9 |
POR 11 |
6. KULCS |
TOR 20 |
MIS 17 |
CHI 1 |
MDO 20 |
ROA 14 |
VAN 8 |
LAU 1 |
ROC 2 |
HOU 7 |
LS 25 |
SRF 5 |
FON 26 |
2 nd | 163 |
2002 | Chip Ganassi Racing | Lola B02 / 00 | Toyota RV8F V8 t |
MTY 18 |
LBH 5 |
17. SZÓ |
MIL 8 |
LS 3 |
POR 15 |
CHI 18 |
TOR 2 |
4. KULCS |
NPV 18 |
MDO 6 |
ROA 14 |
MTL 18 |
DEN 7 |
ROC 8 |
MIA 13 |
SRF 4 |
FON 12 |
MEX 1 |
6 . | 114. |
Év | Keret | Motor | Indulás | Érkezés | Stabil |
---|---|---|---|---|---|
1997 | G-Force GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | 15 | 33 | Wales Racing |
1998 | Dallara IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | 3 | 6. | AJ Foyt Enterprises |
1999 | Dallara IR9 | Oldsmobile Aurora V8 | 8. | 1 | AJ Foyt Enterprises |
2002 | G-Force GF05C | Chevrolet Indy V8 | 21 | 11. | Chip Ganassi Racing |
2003 | Dallara IR-03 | Honda HI3R V8 | 6. | 16. | Rahal csapat |
2005 | Panoz GF09C | Honda HI5R V8 | 23. | 26. | Rahal Letterman Racing |