Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .
47. sor | |
1952. július 24, Normál hajtásegység pótkocsival az avenue du Marly végállomásánál Neder-Over-Heembeekben . | |
Tervezzen 1 st január 1957-es. | |
Hálózat | Brüsszeli villamos |
---|---|
Történelem | |
Üzembe helyezés | 1927. június 12 |
Törlés | 1957. július 2 |
Infrastruktúra | |
Távolság | standard (1435 m ) |
Villamosítás | eredeti |
Művelet | |
Működés napja | L , Ma , Me , J , V , S , D |
A 47. sor egy régi sor Brüsszelben villamossal összekötő Brüsszel hogy Neder-Over-Heembeek között1927 és 1957.
A vezetéket üzembe helyezik 1927. június 12az index 47 közötti Bourse a brüsszeli és a Château de Meudon in Neder-Over-Heembeek . Bár Neder-Over-Heembeek óta része a város Brüsszel óta1921, a vonal árazása külvárosi, ez a helyzet egészen addig tart 1 st február 1935-ös.
Ban ben 1936 december, a vonal meghosszabbodik a Château de Meudon- tól az avenue du Marlyig, majd a vonalat megerősíti a Château de Meudon-ra korlátozott részleges szolgáltatás 47 / .
A második világháború alatt a vonal egy része megsemmisült a Laeken és a Van Praet híd között , majd a vonalat elterelték a 1944. szeptember 5az 52-es vonal útvonalán és végállomása Brüsszel-Észak felé költözött egészen 1945. április 17 ahol a szolgáltatást a klasszikus útvonal állítja helyre.
A sor törölve 1957. július 2ennek eredményeként a Bruxelles Outre-Ponts - Pont Van Praet és Neder-Over-Heembeek Heembeek - Marly szakaszok teljes forgalmát lezárták . A vonal helyére egy busz vonala kerül, ugyanazon index alatt , ez a hálózat első sora, amelyet buszok váltanak fel .