Kaluzhsko-Rijskaïa vonal
 Kaluzhsko-Rijskaya Line Калужско-Рижская линия | |
 Vonat a depóban. | |
| |
| Hálózat | Moszkva metró |
|---|---|
| Történelem | |
| Nyítás | 1958 |
| Legutóbbi kiterjesztés | 1990 |
| Művelet | |
| Megállási pontok | 24. |
| Hossz | 38 km |
| Kapcsolódó sorok |
              
|
A Kaloujsko-Rizhskaya vonal ( oroszul : Калужско-Рижская линия és angolul : Kaluzhsko-Rizhskaya Line ) a hatodik metró Moszkva .
Történelem
Az északi és déli vonal küllőit az 1950-es évek vége és az 1960-as évek eleje között építették, a középső szakaszt csak 1972-ben nyitották meg.
A vonal legrégebbi szakasza a Prospekt Mira és a VDNKh között található , 5,4 km hosszú; korábban (1972-ig) Rijski-sugárnak hívta. A Prospekt Mira sugárúttal párhuzamosan ez a szegmens négy állomást foglal magában: Prospekt Mira, Rijskaïa , Alekseïevskaïa és VDNKh .
A déli szegmens 1962 októberében nyílt meg . 8,9 km hosszú, amikor megnyílt, öt állomás működött: Oktiabrskaïa, Leninsky prospekt , Akademicheskaïa , Profsoïouznaïa és Novye Tcheriomouchki . A Shabolovskaya állomást, amely az Oktiabrskaya és a Leninsky prospekt állomások között található, már az eredeti projekt előirányozta, de építése csak 1980-tól kezdődött.
Bizonyos szakaszokon az alagutak ásása nehéz volt; és a legösszetettebbek az Oktiabrskaya és a Leninsky prospekt közötti szakasz építésének geológiai körülményei voltak .
1978-ban, a vonal kiterjesztették az észak felől, VDNKh állomás a Medvedkovo ; ez a szakasz 8,1 km hosszú és 4 állomást foglal magában („ Botanicheski sad ”, „ Sviblovo ”, „ Babushkinskaya ” és „ Medvedkovo ”).
A sor végére délre található, vagyis honnan Beliaïevo a Novoïassenevskaïa , megnyílt két szakaszban történik. Először két állomás csatlakozik a Konkovo körzethez és a Tioply Stan-hez, és 1987-ben nyílik meg. Ezután a Jasenevo körzet és a Novoïassenevskaïa szakasz megépült és 1990 januárjában működik .
A Kaluzhsko-Rijskaya vonal állomásait rendszeresen karbantartják.
Névváltozások
| Állomás | Régi név (ek) | Évek |
|---|---|---|
| VDNKh | VSKhV | 1958 - 1959 |
| Alekszejevszkaja | Scserbakovszkaja | 1966 - 1990 |
| Mir | 1958 - 1966 | |
| Prospekt Mira | Botanikailag szomorú | 1958 - 1966 |
| Tretjakovszkaja | Novokuznyeckaja | 1970 - 1983 |
| Kitai-gorod | Plochchad Nogin | 1970 - 1990 |
| Sukharevskaya | Kolkhoznaya | 1971 - 1990 |
Állomások és csatlakozások
| Állomás | Elhelyezkedés | Levelezés | |||
|---|---|---|---|---|---|
| o | Medvedkovo | Severnoye Medvedkovo | |||
| • | Babushkinskaya | Babushkinski | |||
| • | Sviblovo | Sviblovo | |||
| • | Botanikailag szomorú | Sviblovo | |||
| • | VDNKh | Alekszejevszkij | |||
| • | Alekszejevszkaja | Alekszejevszkij | |||
| o | Rijskaya | Alekszejevszkij | Vonatok Riga állomáson keresztül | ||
| o | Prospekt Mira | Alekszejevszkij |
st. útján Prospekt Mira (L5)
|
||
| • | Sukharevskaya | Meshchansky | |||
| o | Turgenyevszkaja | Krasnosselski |
st. útján Tchistye proudy via st. Sretenski boulvar
|
||
| o | Kitai-gorod | Basmanny |
ugyanabban az állomáson
|
||
| o | Tretjakovszkaja | Zamoskvorech |
ugyanazon az állomáson keresztül st. Novokuznyeckaja
|
||
| o | Oktiabrskaya | Jakimanka |
st. útján Oktiabrskaya (L5)
|
||
| • | Chabolovskaya | Donskoy | |||
| • | Leninsky prospekt | Gagarinski | |||
| • | Akademicheskaya | Tudományosan | |||
| • | Profsoyuznaya | Tudományosan | |||
| • | Novye Tcheriomouchki | Cheriomushki | |||
| • | Kaluzsszkaja | Cheriomushki | |||
| • | Beliaevo | Konkovo | |||
| • | Konkovo | Konkovo | |||
| • | Tioply Stan | Konkovo | |||
| • | Iassenevo | Iassenevo | |||
| o | Novoyassenevskaya | Iassenevo |
st. útján Bittsevski park
|
Raktár és jármű
A Kaloujsko-Rijskaïa vonalat két raktár szolgálja ki: az 1964-ben megnyitott Kaloujski és az 1978-ban üzembe helyezett Sviblovo . Tól 1958-as , hogy 1972-es , a Rijsky szegmens szolgálta Krasnopresnenskoye telepen.
A vonalon 81-717 (714) típusú kocsikat használnak. 1972- ig G típusú, 1972- től 1996- ig E és Ej típusú kocsikat üzemeltettek . A kocsik száma 8 ( 1987 óta ).
A vonal fel van szerelve ALS-ARS jelzéssel.
Legutóbbi és jövőbeli fejlemények
Jelenleg nem tervezik a vonal bővítését. Valamivel ezelőtt azt tervezték, hogy folytatják a vonalat Medvedkovo állomástól a Chelobitievo depó állomásig, amely még a moszkvai metrótérképen is megjelent, de a moszkvai hatóságok kormányával fennálló nézeteltérések miatt ez a terv nem valósult meg.
Terv volt meghosszabbítani a vonalat a Novoyasenevskaya állomástól az Oulitsa Academika Iangelia felé, azonban ezt a tervet elvetették a Butovskaya vonal folytatásának projektjének megjelenését követően az Ulitsa Starokatchalovskaya állomástól a Bittsevski park állomásig.
Megjegyzések és hivatkozások
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek
- (ru) metro.molot.ru