Vonal Carignan és Messempré között
Ez a cikk a vasútra és az Ardennekre vonatkozó tervezet .
Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .
|
Vonal Carignan és Messempré között | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal Carignan és Messempré között | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ország | Franciaország | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Történelmi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzembe helyezés | 1871 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Záró | 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kereskedők | Compagnie de l'Est SNCF |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technikai sajátosságok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hivatalos szám | 214.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 6,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Referencia sebesség | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Távolság | standard (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Villamosítás | Nem villamosított | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális lejtés | 7 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Az utak száma | Korábban egyetlen szám | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forgalom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tulajdonos | leminősítették | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető (k) | zárt vonal és sáv iktatott | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Carignan és Messempré közötti vonal egy francia másodlagos nyomtávolságú vasút volt az Ardennes megyében .
Ez az országos vasúthálózat 214 000 vonala volt .
Történelem
A vonal nyilvánították közhasznú a vonal Vrigne-Meuse Vrigne-aux-Bois , és hogy a állomása Monthermé hogy Monthermé rendeletében1869. november 9-én, a helyi érdekű vasutak rendszere alatt és az Ardennes megye javára a Compagnie des chemin de fer de l'Est által végrehajtott üzemeltetést a Schneider testvérek Messempré hengerműjének kiszolgálása érdekében . Az államosítást követően az SNCF folytatta a műveletet az osztály delegált vezetőjeként.
A 6,1 kilométeres vonalat 1871-ben állították üzembe.
Az utasforgalom elől el volt zárva 1 st augusztus 1914. Az utasszállításról azonban az 1940-es évekig szó esik.
A vonal csatlakozik a belga vonal 163A származó Bertrix hogy Muno során első világháború és a nagy forgalom vitték a német hadsereg, amely már kialakult ez a kapcsolatot annak érdekében, hogy szolgálja a hátulján az elülső a Németország, Luxemburg és az Fagne . A nemzetközi kapcsolat a háborúk közötti időszakban került letétbe , mielőtt 1939-ben francia mérnökök visszaállították. A vonalat a németek üzemeltették 1939 és 1942 között, majd a nemzetközi összeköttetést 1955-ben ismét letétbe helyezték.
2009-ben az SNCF arról tájékoztatta az érintett vállalatokat, hogy romlása és december közepétől tapasztalható hiánya miatt nem kívánják tovább kiszolgálni a vonalat.2009. június. 2018-2020-ban a vonalat vasalták és átalakították zöldutakká a Carignan - Muno távolságon, összeköttetést teremtve a belga korábbi 163A vonal RAVEL-jével.
Jellemzők
A vonal, a egyvágányú és normál nyomtávú , elágazó ki a vonal Mohon Thionville upstream állomása Carignan , a Charleville oldalán, telt az udvarban az állomás, majd, miután egy görbe 350 m . sugárral, 7 ‰ rámpával követte az Aulnois-t , és az egyetlen közbenső megállót, az Osnes - Pure megállót szolgálta fel , és folytatta a rámpát a Messempré-hengermű és a város állomásának egyes elágazásáig .
Művelet
Az utasszállítót a 0.201–0,210-es Est sorozatú , 1859-ben épített 030T típusú mozdonyok vontatták, és ikerkabinos mozdonyokká alakították át annak érdekében, hogy mindkét irányban tudjon közlekedni anélkül, hogy a vonal végén el kellene fordulni, a Messembré állomáson nincs lemezjátszó .
Az 1950-es évek végén a vonalon az A1AA1A 62000 dízelmozdonyok vontak tehervonatokat a Lumes depóból . A Messempré állomáson, amelynek a Wendel létesítményeknek volt egy külön fiókja , 1956-ban 104 739 tonna acéltermék forgalma volt.
Azokban az években 1950-1980, a vonal alatt működtetett egyvágányú Forgalomcsillapítottövezet rendszer ( VUTR ) és szolgálták a Fournier Brewery (km 0,5), a Forges és műhelyek a Foulerie és SYVA.L ág . 1 km-nél 2.1 , a SYVA.L 2 ág és Fichet-Bauche ága a 2,8 km - nél, a keleti profilok és csövek (5 km), napi egy-két vonattal, majd BB 63500 dízelmozdonyok vontatják a mohoni depótól .
A 2000-es években a vonal kb. 1 km-re elvágódott a terminál szakaszától, és a Messempré állomást lebontották. A napi járat továbbra is szolgálta az egyes fiókokat, a BB 63500 a Metz raktárból vagy a BB 66400 a Chalindrey-ből vontatva, évi 60 000 tonnás forgalmat biztosítva. 2019-2020-ban a teljes vonal nem változott.
Megjegyzések és hivatkozások
- Ministry of Public Works , Directory francia vasutak jogszabályok: Másodlagos sor, az általános érdekű helyi vasutak és villamosvasút , Párizs,1900. december 31, 453 p. ( online olvasható ) , p. 48
- Dumont és Geerinck, az irodalomjegyzékben idézett munka .
- „Az SNCF levele a Champahgne-Ardenne régió elnökéhez ” , a http://www.regionsmagazine.com/ címen ,2009. szeptember 25(megtekintés : 2014. augusztus 12. ) .
- Helyi érdekű vasút Carignan-tól Messempréig és belga vonal Bertrix-től Muno-ig, az irodalomjegyzékben említett cikk .
- A. Marchand, A keleti vasutak és az 1914-1918 közötti háború , Nancy, Párizs és Strasbourg, Berger-Levrault ,1924, 612 p. ( online olvasható ) , p. 67, 446, 449.
- J.-YB, "a Thyssen és a Palfroid társaságok, akik nélkülözik az SNCF szolgáltatást ", L'Union l'Ardennais ,2009. július 22( online olvasás , konzultáció 2014. augusztus 13-án ).
- " CCPL VV carignan-Muno | Dumay Bureau d'Etudes ” , www.dumay.fr (konzultáció: 2021. május 19 )
- " A Carignan-Muno területek számára rendelkezésre álló földterület " , a Journal L'Union előfizetőjénél ,2019. november 27(elérhető : 2021. május 20. )
Függelékek
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek
- " A carignani ág " , az EP és az ITE , Üdvözöljük az Ardennes síneken,2008(megtekintés : 2014. augusztus 13. ) .
- „ A Carignan és Messempré közötti vonal útvonala ” , a http://www.openstreetmap.org oldalon ,2013(megtekintés : 2014. augusztus 12. ) .
- „ A nagy háború elfeledett vasútvonalai ” [PDF] , Katonai vonalak 1914–1918 , Franciaország vasúti készletei (konzultálva 2014. augusztus 12-én ) , p. 4-5.
Bibliográfia
- " Helyi érdekű vasút Carignan-tól Messempréig és belga vonal Bertrix-től Muno-ig ", La Vie du Rail , n ° 597,1957. május 19, P. 35.
- Pascal Dumont és Olivier Geerinck, Ardennes és Gaume sínein , Éditions de Borée,2004, 175 p. ( ISBN 978-2-84494-269-2 , online olvasás ) , p. 152.
- Hubert Mozaive, „ A normál nyomtávú megyei vonalak ”, Regionális és városi vasutak , FACS , vol. 2008-4, n o 328 „A másodlagos vonalak az Ardennek”,2008, P. 5 ( ISSN 1141-7447 ).