Vonal Saint-Germain-du-Puy és Cosne-Cours-sur-Loire között
|
Vonat St-Germain-du-Puy-tól Cosne-Cours-sur-Loire-ig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ország | Franciaország | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Történelmi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzembe helyezés | 1893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kereskedők |
PO ( 1888 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015 óta ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technikai sajátosságok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hivatalos szám | 689 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 67,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Távolság | standard (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Villamosítás | Nem villamosított | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális lejtés | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Az utak száma | Egypályás (korábban kettőssávos) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forgalom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tulajdonos | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető (k) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forgalom | Fuvar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A vonal a Saint-Germain-du-Puy Cosne-Cours-sur-Loire egy vasútvonal francia hogy csatlakozik az állomás a Saint-Germain-du-Puy a tanszék Cher , hogy a Cosne-sur-Loire a Nièvre osztály .
Ez a nemzeti vasúti hálózat 689.000 vonalát alkotja .
2004 óta a Saint-Satur- től a Port-Aubry - ig terjedő szakaszt , amely a Port-Aubry viaduktot használja, a Cyclorail du Sancerrois használja . A Saint-Germain-du-Puy teherfuvarozáshoz továbbra is rövid szakasz áll rendelkezésre , a vonal többi részét leminősítik, kivéve a Saint-Satur-tól Cosne-ig tartó szakaszot, amely nem üzemeltetett vonallal rendelkezik.
Történelmi
Törvény ezt a sort először közérdekűnek nyilvánította 1882. április 20(Bourges-tól Laroche-Sancerre-ig terjedő szakasz Bourges-tól Avallonig). Ezt a törvényt a1888. július 31amely ismét közérdekű vonalat hirdetett Bourges-tól Cosne-ig, és ezt véglegesen megadta a Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans-nak (PO).
Napon nyitották meg működésre 1893. december 18. A kezdetektől fogva kettős vágányon 1950- ben egyetlen pályáig jutott.
Az utasszolgáltatás megszűnt 1966. június.
A leszerelés több szakaszban történt:
- re Veaugues Saint-Satur (PK 272200 a 289600), a1973. július 26 ;
- a Aix-d'Angillon hogy Veaugues (PK 254.812 a 272.200), az1991. december 16 ;
- Saint-Germain-du-Puy-tól Aix-d'Angillonig (PK 241.850–254.812), 2000. július 18.
Állam és projektek
A pálya Sancerre-től Aix d'Angillonig van elhelyezve: gyalog vagy hegyikerékpárral megközelíthető utak a régi peron nagy részén.
A vélorail 6,5 km-re közlekedik Cosne-sur-Loire és Bannay között. A Cosne-sur-Loire-tól Bannay-ig terjedő szakasz zöldút projekt tárgya .
A Saint-Satur-tól Sancerre-ig tartó 1 km-es szakasz egy gyönyörű panorámás viadukton halad át.
Megjegyzések és hivatkozások
- Hivatalos Lapja Francia Köztársaság December 20-án, 1991, p. 16 642.
- " 11901. sz. - Törvény, amely közhasznúságot hirdet a Bourges és Avallon közötti Bourges és La Roche-Sancerre közötti vasút első szakaszának létrehozásáról: 1882. április 20. ", a Francia Köztársaság törvényeinek közlése, xII. köt. 24, n o 699,1882, P. 812 ( online olvasás ).
- Az Államtanács törvényeinek, rendeleteinek, rendeleteinek, rendeleteinek és véleményeinek teljes gyűjteménye, 1888. év, p. 229.
- A Francia Köztársaság Hivatalos Lapja, 1973. augusztus 22., p. 9,121.
- A Francia Köztársaság Hivatalos Lapja, 2000. július 26., p. 11,501.
- Fanny Delaire, „ Második élet - Mi történik a uncirculated vonalak a SNCF? » , A www.lejdc.fr webhelyen ,2017. január 3(megtekintés : 2020. október 7. ) .