Az olaszországi hidak listájának célja, hogy bemutassa az olaszországi figyelemre méltó hidak listáját , mind méretbeli jellemzőik, mind építészeti vagy történelmi érdekeik miatt.
Táblázatok formájában kerül bemutatásra, amelyek összefoglalják a kínálatban lévő különböző szerkezetek jellemzőit, és a különféle bejegyzések szerint rendezhetők, például egy adott típusú híd vagy a legfrissebb szerkezetek megtekintéséhez. A második oszlop a mű besorolását mutatja be a bemutatottak között, a Scope és a Long oszlopokat . (hossza) méterben van kifejezve, végül a Dátum jelöli a híd üzembe helyezésének dátumát.
Vezetéknév | Megkülönböztetés | Hosszú. | típus | Vitt vágány Nyomon keresztbe |
Keltezett | Elhelyezkedés | Vidék | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
A Sublicius-híd megsemmisült |
Az első híd Rómában Ancus Marcius uralkodása alatt épült |
Fa gerendák |
Tiber |
Kr. E. 621 J.-C. |
Róma 41 ° 53 ′ 03.8 ″ É, 12 ° 28 ′ 35.8 ″ K |
Lazio | |||
2 | Æmilius híd | Róma legrégebbi kőhídja Marcus Aemilius Lepidus és Marco Fulvio Nobiliore cenzorok alatt épült |
160 | Falazat 1 félkörív (6 eredetileg) |
Szolgáltatáson kívül Tiber |
Kr. E. 179 J.-C. |
Róma 41 ° 53 ′ 21,7 ″, é. 12 ° 28 ′ 45,8 ″ |
Lazio | ||
3 | Milvius híd | Alatt épült a konzulátus Marcus Aemilius Scaurus Constantine legyőzte Maxentius a csata Milvian Bridge |
136 | Kőművesség | Via Flaminia - Via Cassia Tiber |
Kr. E. 115 J.-C. |
Róma 41 ° 56 ′ 07.9 ″ É, 12 ° 28 ′ 01.1 ″ K |
Lazio | ||
4 | Ponte dell'Abbadia | Falazat 1 félkörív |
Fiora |
Kr. E. 90 J.-C. |
Montalto di Castro 42 ° 25 ′ 47.5 ″ É, 11 ° 37 ′ 53.8 ″ K |
Lazio | ||||
5. | Fabricius híd | Róma legrégebbi hídja még mindig eredeti állapotában Cicero konzulátusa alatt épült |
62 | Falazat 2 ív |
Tiber |
Kr. E. 62 J.-C. |
Róma - Tiber-sziget 41 ° 53 ′ 27.8 ″ É, 12 ° 28 ′ 41.5 ″ K |
Lazio | ||
6. | Cestius híd | Falazat 3 félkörív |
Via Piscinula Tiber |
44 BC J.-C. |
Róma - Tiberi-sziget 41 ° 53 ′ 24,1 ″ É, 12 ° 28 ′ 38,2 ″ K |
Lazio | ||||
7 | Pont-Saint-Martin híd | Hatótávolság: 31,4 méter | Falazat: 1 félkörív (kissé leeresztve), száraz gneisztömbök mésszel, sebességdudorok |
Via Roma Lys |
Kr. E. 40 J.-C. |
Pont-Saint-Martin 45 ° 35 ′ 57.6 ″ É, 7 ° 48 ′ 00.5 ″ K |
Aosta-völgy | |||
8. | Augustus híd | Hatótávolság: 32,1 méter Tiszta magasság: 30 méter |
160 | Kőműves boltívek félköríves |
Szolgáltatáson kívül a Via Flaminia Nera |
Kr. E. 27 J.-C. |
Narni 42 ° 31 ′ 31,6 ″ É, 12 ° 30 ′ 51,7 ″ K |
Umbria | ||
9. | Solesta híd | Hatótávolság: 22,2 méter Magasság: 25 méter |
62 | Falazat 1 félkörív, travertin (mésztufa) |
Via Adriano Rigantè Tronto |
Kr. E. 25 J.-C. |
Ascoli Piceno 42 ° 51 ′ 30.5 ″ É, 13 ° 34 ′ 18.8 ″ K |
Lépések | ||
10. | Ponte di Cecco | Szabad magasság: 25 méter | Kőművesség | Via Ponte di Cecco Castellano |
Kr. E. 25 J.-C. |
Ascoli Piceno 42 ° 51 ′ 09.5 ″ É, 13 ° 35 ′ 09.1 ″ K |
Lépések | |||
11. | Pont d'Aël | Régi vízvezeték gyalogos híddá alakítva | 60 | Falazat Régi vízvezeték |
Frazione Pont'Ael Grand Eyvia gyalogos híd |
3 av. J.-C. |
Aymavilles 45 ° 40 ′ 36.1 ″ É, 7 ° 13 ′ 19.8 ″ K |
Aosta-völgy | ||
12. | Kőhíd (Verona) |
Világörökség ( 2000 ) ( Verona városa ) |
120 | Falazat 5 félköríves boltív, márvány, tégla |
Via Santo Stefano - Vicolo Fontanelle Adige |
I st század ie. J.-C. |
Verona 45 ° 26 ′ 52,1 ″ É, 11 ° 00 ′ 00 ″ K |
Veneto | ||
13. |
Ponte Salario elpusztult |
Hatótávolság: 24,8 méter | 72 | Falazat 3 félkörív (1 fő, 2 másodlagos), sebességdudorok |
Via Salaria Aniene |
I st század ie. J.-C. |
Róma 41 ° 56 ′ 23,4 ″, ny. 12 ° 30 ′ 31,3 ″ |
Lazio | ||
14 | Ponte Molino | 50 | Falazat 5 szegmensív |
Via Torquato Tasso - Via Dante Bacchiglione |
I st század ie. J.-C. |
Padova 45 ° 24 ′ 41.9 ″ É, 11 ° 52 ′ 25.6 ″ K |
Veneto | |||
15 | Nomentano híd | Falazat 1 ív |
Via Nomentana Aniene |
I st század ie. J.-C. |
Róma 41 ° 56 ′ 00.9 ″ É, 12 ° 31 ′ 57 ″ K |
Lazio | ||||
16. | Tiberius híd | Augustus alatt kezdődött , Tiberius alatt fejezték be | 62 | Falazat 5 boltív, márvány, fehér isztriai kő |
Viale Tiberio - Corso d'Augusto Marecchia |
20 |
Rimini 44 ° 03 ′ 49.1 ″ É, 12 ° 33 ′ 49.8 ″ K |
Emilia Romagna | ||
17. | Saint-Ange híd | Hadrianus uralkodása alatt épült A Castel Sant'Angelo előtt található |
135 | Falazat 5 félkörív |
Lungotevere Vaticano - Via del Banco di Santo Spirito Tiber |
134 |
Róma 41 ° 54 ′ 06.5 ″ É, 12 ° 27 ′ 59.2 ″ K |
Lazio | ||
18. | Annibal híd | 13. | Falazat 1 félköríves ív, sebességdudor |
Titerno |
Cerreto Sannita 41 ° 17 ′ 31,4 ″ É, 14 ° 32 ′ 57,9 ″ K |
Campania | ||||
19. | Leproso híd | 5 boltíves falazat |
Appian Way - Via Antico Sannio - Via Santa Clementina Sabato |
IV . Század |
Benevento é. 41 ° 07 ′ 53.1 ″, 14 ° 45 ′ 55.5 ″ |
Campania | ||||
20 | Gobbo híd | Ördög-híd | 273 | Kőműves 11 ív |
Trebbia gyalogos híd |
Bobbio 44 ° 46 ′ 01,7 ″ É, 9 ° 23 ′ 27,8 ″ K |
Öröm | |||
21 | Attone híd | Falazat 1 ív |
Via del Porto Brembo |
X th században |
Ubiale Clanezzo 45 ° 45 ′ 37.7 ″ É, 9 ° 36 ′ 11.2 ″ K |
Lombardia | ||||
22. | Admirális hídja | Kőműves 12 ív (5 fő ogival), sebességütközők |
Oreto gyalogos híd |
1113 |
Palermo 38 ° 06 ′ 18.3 ″ É, 13 ° 22 ′ 30.1 ″ K |
Szicília | ||||
23. | Maddalena híd |
Ördög-híd hatótávolsága: 37,8 méter |
95 | Falazat: 5 félkörív (1 fő, 4 másodlagos), sebességdudorok |
Via Francigena Serchio |
XI . Század |
Borgo a Mozzano 43 ° 59 ′ 08.5 ″ É, 10 ° 33 ′ 06.2 ″ K |
Toszkána | ||
24. | Gaietta híd | Erősített híd | Falazat 1 ív |
Val Bormida gyalogos híd |
XII . Század |
Millesimo 44 ° 21 ′ 47.9 ″ É, 8 ° 12 ′ 18.9 ″ K |
Liguria | |||
25 | Ponte Buriano | Látható Leonardo da Vinci festményének hátterén : A Mona Lisa (1506) | Falazat 7 ív |
Helyi Ponte a Buriano SP1 Arno |
1277 |
Arezzo 43 ° 30 ′ 16,9 ″ É, 11 ° 47 ′ 58,1 ″ K |
Toszkána | |||
26. | Dolceacqua régi hídja | Falazat 1 ív |
Via Giardini Nervia |
XIII . Század |
Dolceacqua 43 ° 51 ′ 05.1 ″ É, 7 ° 37 ′ 26.8 ″ K |
Liguria | ||||
27. | Ponte alla Carraia |
Világörökség ( 1982 ) ( Firenze történelmi központja ) |
Falazat 5 szegmensív |
Via del Moro - Via dei Serragli Arno |
1304 |
Firenze 43 ° 46 ′ 12,7 ′, ny. 11 ° 14 ′ 50,2 ″ |
Toszkána | |||
28. | Ponte Vecchio |
Világörökség által lakott híd ( 1982 ) ( Firenze történelmi központja ) |
90 | Falazat 3 szegmensív |
Via Por Santa Maria - Via de 'Guicciardini Arno |
1345 |
Firenze 43 ° 46 ′ 04.7 ″ É, 11 ° 15 ′ 11.3 ″ K |
Toszkána | ||
29. | Ponte Coperto | 216 | Kőművesség | Viale Lungo Ticino Visconti - Via Milazzo Ticino |
1351 |
Pavia 45 ° 10 ′ 50,2 ″ É, 9 ° 09 ′ 11,5 ″ K |
Lombardia | |||
30 | Scaliger híd | Hatótávolság: 48,7 méter Világörökség ( 2000 ) ( Verona városa ) |
120 | Kőművesség | Adige |
1356 |
Verona 45 ° 26 ′ 25,3 ″ É, 10 ° 59 ′ 14,3 ″ K |
Veneto | ||
31 | Szent-Ferenc-híd | Hatótávolság: 37 méter | Falazat 1 szegmensív, sebességdudor |
Corso Cesare Battisti - Via San Francesco Aniene |
1358 |
Subiaco 41 ° 55 ′ 27.6 ″ É, 13 ° 05 ′ 21.1 ″ K |
Lazio | |||
32 |
A Trezzo sull'Adda híd 1416-ban elpusztult |
A világ legnagyobb hatótávolsága avatási tartományában: 72 méter |
Kőművesség | Adda |
1377 |
Trezzo sull'Adda 45 ° 36 ′ 43.6 ″ É, 9 ° 31 ′ 24.9 ″ K |
Lombardia | |||
33 | Ördög-híd (Lanzo Torinese) |
Ördög-híd hatósugara: 37 méter |
Falazat 1 félkörív |
Regione Montebasso Stura di Lanzo gyalogos híd |
1378 |
Lanzo Torinese 45 ° 16 ′ 04.6 ″ É, 7 ° 28 ′ 52.9 ″ K |
Piemont | |||
34 | Spoleto Towers híd | A világ legmagasabb hídja 1785-ig Tiszta magasság: 80 méter |
230 | Falazat 10 hegyes ív Régi vízvezeték |
Via Giro del Ponte |
XIV . Század |
Spoleto 42 ° 43 ′ 58.5 ″ É, 12 ° 44 ′ 37.9 ″ K |
Umbria | ||
35 | Ördög-híd (Cividale del Friuli) | Ördög-híd | 50 | Falazat 2 félkörív |
Corso Paolino d'Aquileia - Via Borgo di Ponte Natisone |
1442 |
Cividale del Friuli 46 ° 05 ′ 30,7 ″ É, 13 ° 25 ′ 54,4 ″ K |
Friuli-Venezia Giulia | ||
36 | Sisto híd | 105 | Falazat 4 félkörív |
Via del Conservatorio - Via di Ponte Sisto Tibre |
1479 |
Róma 41 ° 53 ′ 32,4 ″, é. 12 ° 28 ′ 14,7 ″ |
Lazio | |||
37 | Ponte della Gula | Ördög-híd | Falazat 1 ív |
Mastallone |
XV . Század |
Varallo Sesia 45 ° 50 ′ 40,6 ″ É, 8 ° 14 ′ 57,4 ″ K |
Piemont | |||
38 | Santa Trinita híd | Az első falazott kosárfogantyúú híd a Világörökség részéről ( 1982 ) ( Firenze Történelmi Központja ) |
Falazat 3 boltíves kosárfogantyú |
Via de 'Tornabuoni - Via Maggio Arno |
1569 |
Firenze 43 ° 46 ′ 08.3 ″ É, 11 ° 15 ′ 01.1 ″ K |
Toszkána | |||
39 | Ponte Vecchio (Bassano del Grappa) | 69 | Fa fedett híd |
Brenta gyalogos híd |
1569 |
Bassano del Grappa 45 ° 46 ′ 02.5 ″ É, 11 ° 43 ′ 52.6 ″ K |
Veneto | |||
40 | Rialto híd | A Velence világörökségének legrégebbi hídja a Grand Canal felett ( 1987 ) ( Velence és lagúnája ) |
48 | Falazat 1 ív, sebességdugó |
Grand Canal gyalogos híd |
1591 |
Velence 45 ° 26 ′ 16,9 ″ É, 12 ° 20 ′ 09,3 ″ K |
Veneto | ||
41 | Sóhajok hídja |
Világörökség ( 1987 ) ( Velence és lagúna ) |
11. | Falazat 1 ívelt kosárfogantyú, márvány, fehér isztriai kő |
Rio de Palazzo o de Canonica gyalogos híd |
1602 |
Velence 45 ° 26 ′ 02.6 ″ É, 12 ° 20 ′ 27.1 ″ K |
Veneto | ||
42 | Steinerner steg | Védett emlék (id: 16054) | Falazat 2 ív |
Via Ponte Romano hágó |
1617 |
Merano 46 ° 40 ′ 17.6 ″ É, 11 ° 10 ′ 09.3 ″ K |
Trentino Alto Adige | |||
43 | Trepponti | Tégla falazat |
Po Delta gyalogos híd |
1634 |
Comacchio 44 ° 41 ′ 34,7 ″ É, 12 ° 10 ′ 59,8 ″ K |
Emilia Romagna | ||||
44. | Ponte degli Sbirri | Tégla falazat |
Po Delta gyalogos híd |
1635 |
Comacchio 44 ° 41 ′ 36 ″ É, 12 ° 10 ′ 55 ″ K |
Emilia Romagna | ||||
45 | Három boltív híd |
Világörökség ( 1987 ) ( Velence és lagúna ) |
Falazat 3 ív |
Cannaregio csatorna gyalogos híd |
1688 |
Velence 45 ° 26 ′ 44,1 ″ É, 12 ° 19 ′ 14,7 ″ K |
Veneto | |||
46 | Híd a Nervi torrent felett | Falazat 2 ív (1 fő burjánzó ív), sebességütközők |
Gyalogos híd Via Roberto Sarfatti - Via Odoardo Ganduccio Nervia |
XVII . Század |
Genova 44 ° 23 ′ 04.4 ″ É, 9 ° 02 ′ 00.3 ″ K |
Liguria | ||||
47 | Carolino vízvezeték | Magasság: 55,8 méter Világörökség ( 1997 ) |
529 | Falazat 3 szint |
SP335-I - Vasútvonalak |
1762 |
Valle di Maddaloni 41 ° 03 ′ 33.8 ″ É, 14 ° 24 ′ 08.1 ″ K |
Campania | ||
48 | Torcolo híd | Védett emlék (id: 18058) | 33 | Fa fedett híd |
Isarco |
1804 |
Castelrotto 46 ° 33 ′ 52,3 ″ É, 11 ° 30 ′ 55,7 ″ K |
Trentino Alto Adige | ||
49 | Campodazzo híd | Védett emlék (id: 18090) | Fa fedett híd |
Isarco |
1818 |
Campodazzo 46 ° 32 ′ 03.5 ″ É, 11 ° 29 ′ 37.3 ″ K |
Trentino Alto Adige | |||
50 | Igazi Fernando-híd | Első függőhíd Olaszországban | 80 | Felfüggesztve láncokból, falazó oszlopokból |
Garigliano gyaloghíd |
1832 |
Minturno 41 ° 14 ′ 31,2 ″ É, 13 ° 46 ′ 18,9 ″ K |
Lazio | ||
51 | Gergely-híd | 28. | Falazat 1 ív |
Via del Ponte Gregoriano Aniene |
1835 |
Tivoli 41 ° 57 ′ 55.9 ″ É, 12 ° 48 ′ 01 ″ K |
Lazio | |||
52 | Lagunes híd | Megnyitásakor Európa leghosszabb vasúti hídja | 3605 | Falazat 210 szegmensív |
Velence-Vicenza vonal Velencei lagúna |
1846 |
Velence 45 ° 27 ′ 14,9 ″ É, 12 ° 17 ′ 54,3 ″ K |
Veneto | ||
53 | Garibaldi híd | 120 | Ívacél betonnal bevonva |
Via Arenula - Viale di Trastevere Tiber |
1886 |
Róma 41 ° 53 ′ 27,7 ″, é. 12 ° 28 ′ 28,1 ″ |
Lazio | |||
54. | Ponte Girevole | 90 | Acél rácsos Swing híd |
Corso Vittorio Emanuele II Tarantói-öböl |
1887 |
Taranto 40 ° 28 ′ 23,6 ″ É, 17 ° 14 ′ 07,5 ″ K |
Apulia | |||
55 | Victor Emmanuel II híd | 108. | Falazat 3 szegmensív, travertin (mésztufa) |
Via San Pio X - Corso Vittorio Emanuele II Tiber |
1911 |
Róma 41 ° 54 ′ 04.1 ″ É, 12 ° 27 ′ 51.6 ″ K |
Lazio | |||
56 | Introd Bridge | Szabad magasság: 80 méter | Falazat 1 szegmensív |
Località Norat a Crè Savara-ban |
1916 |
Bevezetés 45 ° 41 ′ 29.5 ″ É, 7 ° 11 ′ 07.2 ″ K |
Aosta-völgy | |||
57 | Akadémia híd |
Világörökség ( 1987 ) ( Velence és lagúna ) |
Arch Ragasztott laminált gerendák |
Grand Canal gyalogos híd |
1933 |
Velence 45 ° 25 ′ 54 ″ É, 12 ° 19 ′ 44,1 ″ K |
Veneto | |||
58 | Pont des Dischaussés |
Világörökség ( 1987 ) ( Velence és lagúna ) |
Falazat 1 ív, sebességdugó |
Grand Canal gyalogos híd |
1934 |
Velence 45 ° 26 ′ 28.1 ″ É, 12 ° 19 ′ 21.7 ″ K |
Veneto | |||
59 | Ponte di Mezzo | 89 | Beton boltozat , márvánnyal borított |
Borgo Stretto - Via di Banchi Arno |
1950 |
Pisa 43 ° 42 ′ 57.3 ″ É, 10 ° 24 ′ 06.9 ″ K |
Toszkána | |||
60 | Ponte Flaminio | 255 | Corso di Francia Tiber |
1951 |
Róma 41 ° 56 ′ 10.3 ″ É, 12 ° 28 ′ 18.1 ″ K |
Lazio | ||||
61 | Ponte del Passo | Védett emlék (id: 18091) | Fa fedett híd |
Isarco |
Fiè allo Sciliar 46 ° 30 ′ 48.9 ″ É, 11 ° 28 ′ 41.3 ″ K |
Trentino Alto Adige | ||||
62 | Ponte Coperto di Gorgonzola | Fedett híd | Naviglio Martesana gyalogos híd |
Gorgonzola 45 ° 31 ′ 46,1 ″ É, 9 ° 24 ′ 24,5 ″ K |
Lombardia |
Vezetéknév | Megkülönböztetés | Hosszú. | típus | Vitt vágány Nyomon keresztbe |
Keltezett | Elhelyezkedés | Vidék | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Musumeci híd | 30 centiméter vastag betonszerkezet | Beton ív , kopott kötény |
Via Nicola Vaccaro - Hozzáférés az E847 Basento-hoz - Vasútvonalak |
1976 |
Potenza 40 ° 37 ′ 39 ′, kh 15 ° 48 ′ 22,4 ″ |
Basilicata | |||
2 | Ponte Laterale északi | Santiago Calatrava tervezése 2 azonos híd Tartomány: 90 méter (x2) |
Guyed Monopylon, szimmetrikus, acél doboz fedélzet, acél fordított U pilon |
Linea Milano-Bologna (Alta Velocità) |
2007 |
Reggio Emilia 44 ° 43 ′ 50,3 ″ É, 10 ° 38 ′ 21,2 ″ K |
Emilia Romagna | |||
3 | Ponte Laterale Sud | Santiago Calatrava tervezése 2 azonos híd Tartomány: 90 méter (x2) |
Guyed Monopylon, szimmetrikus, acél doboz fedélzet, acél fordított U pilon |
Linea Milano-Bologna (Alta Velocità) |
2007 |
Reggio Emilia 44 ° 43 ′ 24.6 ″ É, 10 ° 37 ′ 57.5 ″ K |
Emilia Romagna | |||
4 | Alkotmány híd | Tervezte: Santiago Calatrava | Íj | Grand Canal gyalogos híd |
2008 |
Velence 45 ° 26 ′ 19,9 ″ É, 12 ° 19 ′ 09,9 ″ K |
Veneto | |||
5. | Ponte del Mare | 466 | Hajlított acél kötény, acél oszlopok |
Aterno-Pescara gyaloghíd |
2009 |
Pescara 42 ° 28 ′ 00,3 ″ É, 14 ° 13 ′ 30,7 ″ K |
Abruzzo |
Ez a táblázat azokat a szerkezeteket mutatja be, amelyek fesztávolsága meghaladja a 100 métert, vagy amelyek teljes hossza meghaladja a 3000 métert (nem teljes felsorolás).
Vezetéknév | Hatály | Hosszú. | típus | Vitt vágány Nyomon keresztbe |
Keltezett | Elhelyezkedés | Vidék | Ref. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Messina híd a projektben |
3300 | 5070 | Függesztett acél doboz kötény, acél oszlopok |
2x3 közúti sáv 2 vasútvonal Messina-szoros |
Messina - Villa San Giovanni 38 ° 14 ′ 51 ″ É, 15 ° 38 ′ 21 ″ K |
Szicília Calabria |
|||
2 | Sfalassà viadukt | 376 | 893 | Mankó híd Acél dobozos kötény, acél mankó |
Autostrada A2 45-ös számú európai út Sfalassà-szurdok |
1973 |
Bagnara Calabra 38 ° 16 ′ 16,1 ″ É, 15 ° 48 ′ 11 ″ K |
Calabria | ||
3 | Villamos híd az Adige felett | 310 | 1087 | Burkolt vegyes acél / beton fedélzet, ferde acél oszlopok 140 + 310 + 140 |
Autostrada A31 Adige |
2014 |
Piacenza d'Adige - Badia Polesine 45 ° 07 ′ 14,9 ″ É, 11 ° 31 ′ 45 K ″ |
Veneto | ||
3 | Platano viadukt | 291 | Mankó híd Acél dobozos kötény, acél mankó |
Raccordo autostradale RA5 European Route 847 Platano |
1978 |
Romagnano al Monte 40 ° 36 ′ 54,7 ″ É, 15 ° 27 ′ 14,9 ″ K |
Campania Basilicata |
|||
4 | Cadore-híd | 272 | 535 | Mankó híd Acél dobozos kötény, acél mankó |
Strada Statale 51 Piave |
1985 |
Pieve di Cadore 46 ° 24 ′ 10,6 ″ É, 12 ° 22 ′ 19,7 ″ K |
Veneto | ||
5. | Boccaserio híd | 252 | 400 | Huzatos acél dobozos kötény, ferde acél oszlopok 75 + 252 + 75 |
Strada Statale 591 Adda |
2009 |
Bertonico 45 ° 15 ′ 16.4 ″ É, 9 ° 42 ′ 01.7 ″ K |
Lombardia | ||
6. | Bisantis híd | 231 | 468 | Beton ív , kopott kötény |
Strada Statale 109bis Via Alessandro Turco - Via Carlo V Fiumarella |
1961 |
Catanzaro 38 ° 54 ′ 23,7 ″ É, 16 ° 35 ′ 03,8 ″ K |
Calabria | ||
7 | Ponte Centrale | 221 | Ívacél , függesztett kötény |
Viale dei Trattati di Roma LGV Milánó - Bologna Autostrada A1 |
2006 |
Reggio Emilia 44 ° 43 ′ 38.2 ″ É, 10 ° 38 ′ 13.8 ″ K |
Emilia Romagna | |||
8. |
Favazzina viadukt |
220 | 440 | Rácsos fedélzeti acélgerendák, betonoszlopok, acéloszlopok 2 ikerszerkezet 110 + 220 + 110 |
Autostrada A2 45-ös európai út |
2013 |
Scilla 38 ° 15 ′ 18.8 ″ É, 15 ° 45 ′ 58.8 ″ K |
Calabria | ||
9. | Morandi híd (Polcevera viadukt) | 208 | 1100 | Guyed Deck , oszlopok és betonkábelek 202 + 208 + 142 + 73 |
Autostrada A10 European Route 25 European Route 80 Genova Station |
1968 |
Genova 44 ° 25 ′ 30,1 ″ É, 8 ° 53 ′ 26,7 ″ K |
Liguria | ||
10. | Ponte all'Indiano | 206 | 347 | Guyed kötény acél dobozok, ferde acél oszlopok |
FI-PI-LI Arno |
1978 |
Firenze 43 ° 47 ′ 24.2 ″ É, 11 ° 11 ′ 46.4 ″ K |
Toszkána | ||
11. | Sente viadukt | 200 | Acél dobozos tartó |
Strada Statale 86 Sente |
1977 |
Belmonte del Sannio - Castiglione Messer Marino É 41 ° 50 ′ 26.3 ″ É, 14 ° 26 ′ 02.9 ″ K |
Molise Abruzzo |
|||
12. | Plaisance ferdekábeles híd | 194 | 1342 | Guyed kötény acél dobozok, ferde acél oszlopok |
LGV Milan - Bologna Po |
2008 |
Plaisance 45 ° 04 ′ 41 ″ É, 9 ° 44 ′ 43.5 ″ K |
Emilia Romagna | ||
13. | Carpineto híd | 181 | Kötény , oszlopok és betonkábelek |
Raccordo autostradale RA5 európai útvonal 847 |
1977 |
Romagnano al Monte 40 ° 36 ′ 51.5 ″ É, 15 ° 28 ′ 35.7 ″ K |
Basilicata | |||
14 | Costanzo híd | 180 | 956 | Acél dobozos tartó |
Strada Statale 115 európai 45-ös út Irminio |
1984 |
Modica 36 ° 51 ′ 54,9 ″ É, 14 ° 43 ′ 34,4 ″ K |
Szicília | ||
14 |
2015-ben lebontották a Costa Viola viaduktot |
180 | 1,308 | Feszített vasbeton doboz tartó |
A korábbi Autostrada A3 45-ös európai út |
1972 |
Scilla 38 ° 15 ′ 10,9 ″ É, 15 ° 44 ′ 37,7 ″ K |
Calabria | ||
15 | Viadotto Italia | 175 | 1161 | Dobozgerenda Acél 125 + 175 + 125 |
Autostrada A2 45-ös út Laosz |
1974 |
Laino Borgo 39 ° 56 ′ 21.5 ″ É, 15 ° 57 ′ 33.2 ″ K |
Calabria | ||
16. | Marmore híd | 165 | 301 | Íjhíd Vegyes acél / beton fedélzet, acél boltívek |
Strada statale 79bis Nera |
2008 |
Lakkozott é. 42 ° 33 ′ 11.5 ″, kh 12 ° 42 ′ 01.4 ″ |
Umbria | ||
16. | Aglio viadukt | 163 | 439 | Betonív , kötény 2 ikerszerkezet kopott |
Autostrada A1 European Route 35 Aglio |
1959 |
Barberino di Mugello 44 ° 01 ′ 40,2 ″ É, 11 ° 13 ′ 25,5 ″ K |
Toszkána | ||
17. | Colle Isarco viadukt | 163 | 1028 | Konzolos előfeszített beton |
Autostrada A22 45-ös európai út Val di Fleres |
1969 |
Brennero 46 ° 55 ′ 58,7 ″ É, 11 ° 26 ′ 52,6 ″ K |
Trentino Alto Adige | ||
18. | Ponte della Musica | 162 | 187 | Acél boltív , köztes fedélzet, beton mankók |
Tiber |
2011 |
Róma 41 ° 55 ′ 35.5 ″ É, 12 ° 27 ′ 35.4 ″ K |
Lazio | ||
19. | Új-tó Omodeo-híd | 160 | Feszített vasbeton doboz tartó 100 + 160 + 100 |
Strada Provinciale 15 Omodeo-tó |
Tadasuni 40 ° 06 ′ 25.1 ″ É, 8 ° 53 ′ 41 ″ K |
Szardínia | ||||
20 | San Michele híd | 150 | 226 | Arch Acél rácsos ív, hordozható fedélzet |
Seregno vonal - Bergamo Strada Provinciale Via Vittorio Emanuele II Adda |
1889 |
Paderno d'Adda - Calusco d'Adda 45 ° 40 ′ 57.3 ″ É, 9 ° 27 ′ 09 ″ K |
Lombardia | ||
21 | Valgadena híd | 150 | 282 | Feszített vasbeton doboz tartó |
Via Catagni Valgàdena |
1990 |
Enego - Foza 45 ° 54 ′ 56,2 ″ É, 11 ° 39 ′ 19 ″ K |
Veneto | ||
22. | Új Aglio viadukt | 148 (x3) | 589 | Feszített vasbeton doboz tartó 77 + 3x148 + 77 |
Autostrada A1 ( Variante di Valico ) 35-ös út Aglio |
2015 |
Barberino di Mugello 44 ° 01 ′ 52.8 ″ É, 11 ° 13 ′ 16.6 ″ K |
Toszkána | ||
23. | Gorsexio viadukt | 144 (x3) | 674 | Feszített vasbeton doboz tartó |
Autostrada A26 európai út 25 |
1977 |
Mele 44 ° 27 ′ 04.4 ″ É, 8 ° 44 ′ 30.2 ″ K |
Liguria | ||
24. | Sambro viadukt | 140 | 340 | Betonív , kötény 2 ikerszerkezet kopott |
Autostrada A1 European Route 35 Sambro |
Rioveggio 44 ° 16 ′ 28.4 ″ É, 11 ° 12 ′ 03.9 ″ K |
Emilia Romagna | |||
25 | Punta Penna Pizzone híd | 140 | 1909 | Feszített vasbeton doboz tartó |
Strada provinciale 7ter Mar Piccolo |
1977 |
Taranto 40 ° 28 ′ 39.8 ″ É, 17 ° 16 ′ 11.9 ″ K |
Apulia | ||
25 | Biscione viadukt | 130 | 269 | Betonív , kötény 2 ikerszerkezet kopott |
Autostrada A1 európai út 35 Biscione |
Firenzuola 44 ° 07 ′ 58,2 ″ É, 11 ° 13 ′ 15,5 ″ K |
Toszkána | |||
26. | Ponte di Varlungo | 127. | 375 | Híd mankóval Vegyes acél / beton doboz fedélzet, 2 szintes acél mankó |
Strada Provinciale 127 Arno |
tizenkilenc nyolcvan egy |
Firenze 43 ° 45 ′ 48,7 ″ É, 11 ° 18 ′ 13,9 ″ K |
Toszkána | ||
27. | Fiumarella viadukt | 125 | 525 | Doboztartó előfeszített beton 62 + 92 + 125 + 92 + 92 + 62 |
Tangenziale Ovest Fiumarella |
Catanzaro 38 ° 54 ′ 53,3 ″ É, 16 ° 34 ′ 34 ″ K |
Calabria | |||
28. | Gambellato viadukt | 124 | 267 | Beton ív , kopott kötény |
Autostrada A1 European Route 35 Gambellato |
1960 |
Castiglione dei Pepoli 44 ° 06 ′ 36,1 ″ É, 11 ° 13 ′ 39,7 ″ K |
Emilia Romagna | ||
29. | Rago viadukt | 122 | Acél dobozos tartó 2 ikerszerkezettel |
Autostrada A2 45-ös európai út |
1974 |
Morano Calabro 39 ° 52 ′ 45,1 ″ É, 16 ° 07 ′ 44,3 ″ K |
Calabria | |||
30 | Stupino viadukt | 120 (x2) | 635 | Feszített vasbeton doboz tartó |
Autostrada A2 45-ös európai út Stupino |
1974 |
Carpanzano 39 ° 08 ′ 57.8 ″ É, 16 ° 16 ′ 56.2 ″ K |
Calabria | ||
31 | Serra viadukt | 117 (x2) | Acél dobozos tartó 2 ikerszerkezettel |
Autostrada A2 45-ös európai út |
1973 |
Lagonegro 40 ° 07 ′ 38.9 ″ É, 15 ° 46 ′ 32.1 ″ K |
Basilicata | |||
31 | Noce viadukt | 116 (x2) | Acél dobozos tartó 2 ikerszerkezettel |
Autostrada A2 45-ös európai út |
2011 |
Lagonegro 40 ° 09 ′ 35.29 ″ É, 15 ° 44 ′ 10.54 ″ K |
Basilicata | |||
31 | Salvatore Ruiz viadukt | 115 (x2) | Előfeszített beton doboz tartó 2 iker szerkezet |
Autostrada A2 45-ös európai út |
1969 |
Altilia 39 ° 08 ′ 10 ″ É, 16 ° 16 ′ 23 ″ K |
Calabria | |||
32 | Fragneto viadukt | 115 (x6) | 864 | Box tartó acél 87 + 6x115 + 87 |
Strada Statale 95 |
1994 |
Brienza 40 ° 30 ′ 36.8 ″ É, 15 ° 37 ′ 26.7 ″ K |
Basilicata | ||
33 | Bisagno viadukt | 115 | 593 | Feszített vasbeton doboz tartó |
Autostrada A12 80- as út Bisagno |
1969 |
Genova 44 ° 26 ′ 04,2 ″ É, 8 ° 57 ′ 26 ″ K |
Liguria | ||
33 | Malpertugio viadukt | 110 | 672 | Feszített vasbeton doboz tartó 61 + 5x110 + 61 |
Autostrada A20 |
1996 |
Cefalù 38 ° 00 ′ 42.4 ″ É, 14 ° 06 ′ 11.4 ″ K |
Szicília | ||
33 | San Francesco di Paola híd | 110 | 140 | Guyed Steel, vegyes acél / beton fedélzet, ferde acél oszlop |
Crati |
2018 |
Cosenza 39 ° 17 ′ 54 ″ É, 16 ° 15 ′ 38 ″ K |
Calabria | ||
34 | Incoronata viadukt | 110 | 606 | Nyugati doboz tartó : Előre feszített beton Keleten: acél 55 + 110 + 55 |
Autostrada A2 45-ös európai út |
Sicignano degli Alburni 40 ° 34 ′ 17.3 ″ É, 15 ° 20 ′ 59.1 ″ K |
Campania | |||
33 | Híd az Arno-nál Incisánál | 104 | 235 | Betonív , kötény 2 ikerszerkezet kopott |
Autostrada A1 európai út 35 Arno |
1962 |
Incisa Val d'Arno-ban 43 ° 40 ′ 33 ″ É, 11 ° 27 ′ 12,6 ″ K |
Toszkána | ||
34 | Risorgimento híd | 100 | Beton ív , kopott kötény |
Viale Guiseppe Mazzini Viale delle Belle Arti Tiber |
1911 |
Róma 41 ° 55 ′ 07.4 ″ É, 12 ° 28 ′ 14.7 ″ K |
Lazio | |||
35 | Viadukt a Sori felett | 100 | 392 | Feszített vasbeton doboz tartó |
Autostrada A12 európai út 80 Sori |
1969 |
Sori 44 ° 22 ′ 48.4 ″ É, 9 ° 06 ′ 33.4 ″ K |
Liguria | ||
36 | Nervi viadukt | 100 | 422 | Feszített vasbeton doboz tartó |
Autostrada A12 80-as út Nervi |
1966 |
Genova 44 ° 23 ′ 33 ″ É, 9 ° 02 ′ 28 ″ K |
Liguria | ||
36 | Ramat viadukt | 100 (x8) | 920 | Feszített vasbeton doboz tartó |
Autostrada A32 70- es európai út |
1992 |
Chaumont 45 ° 07 ′ 04.5 ″ É, 6 ° 58 ′ 15.8 ″ K |
Piemont | ||
37 | Albenga Vörös híd | 100 | 100 | Acélív , vegyes acél / függesztett beton fedélzet |
Via Piave Strada Provinciale 39 Centa |
1995 |
Albenga 44 ° 02 ′ 48.8 ″ É, 8 ° 12 ′ 49.9 ″ K |
Liguria | ||
38 | San Giuliano viadukt | 100 | 380 | Beton ív , kopott kötény |
Autostrada A1 35-ös európai út 45- ös európai út |
Nazzano 42 ° 12 ′ 42.9 ″ É, 12 ° 36 ′ 04.5 ″ K |
Lazio | |||
39 | Híd a Rio Canale-n | 100 | Feszített vasbeton doboz tartó |
Strada Provinciale 30 Omodeo-tó |
Tadasuni 40 ° 05 ′ 57.8 ″ É, 8 ° 53 ′ 45.5 ″ K |
Szardínia | ||||
40 | Fichera viadukt | 7350 | Feszített vasbeton doboz tartó |
Autostrada A19 Fichera |
1975 |
Polizzi Generosa 37 ° 47 ′ 56.02 ″ É, 13 ° 57 ′ 56.38 ″ K |
Szicília | |||
41 | Morello viadukt | 5440 | Feszített vasbeton doboz tartó |
Autostrada A19 Morello |
1975 |
Enna 37 ° 33 ′ 43 ″ É, 14 ° 12 ′ 00 ″ K |
Szicília | |||
40 | Szabadság híd | 3850 | Kőművesség | Strada Statale 11 Velencei lagúna |
1933 |
Velence 45 ° 27 ′ 14,4 ″ É, 12 ° 17 ′ 53,6 ″ K |
Veneto | |||
41 | Santhià viadukt | 3782 | Feszített vasbeton doboz tartó |
LGV Torino - Milánó Strada Statale 143 25. számú európai út |
2006 |
Santhi É 45 ° 22 ′ 53 ″, K 8 ° 08 ′ 33,3 ″ |
Piemont | |||
42 | Fadalto viadukt | 3567 | Előfeszített beton doboz tartószerkezet 2 szerkezet |
Autostrada A27 |
1990 |
Fadalto 46 ° 03 ′ 47.2 ″ É, 12 ° 19 ′ 55 ″ K |
Veneto | |||
43 | Valvestino-tó híd | Beton ív , kopott kötény |
Valvestino-tó |
Gargnano 45 ° 43 ′ 18.5 ″ É, 10 ° 36 ′ 45.1 ″ K |
Lombardia | |||||
44. | Ponte sul bacino del Flumendosa | Beton ív , kopott kötény |
Strada Statale 198 Flumendosa |
Villanova Tulo 39 ° 46 ′ 17.1 ″ É, 9 ° 13 ′ 42.1 ″ K |
Szardínia | |||||
45 | Salso viadukt | Feszített vasbeton doboz tartó |
Autostrada A2 45-ös európai út |
Castrovillari 39 ° 45 ′ 31.4 ″ É, 16 ° 13 ′ 14.4 ″ K |
Calabria |
2013 és 2018 között tizenegy híd omlott össze Olaszországban.