Hiúz | |
A romboló Lynx a tárgyalásán. | |
típus | Romboló |
---|---|
Osztály | Jaguár |
Történelem | |
Szolgált | haditengerészet |
Szponzor | Francia haditengerészet |
Hajógyár | Loire-völgyi műhelyek és műhelyek |
Rendelt | 1923. február 26 |
Keel lefektetett | 1924. január 14 |
Dob | 1925. február 24 |
jutalék | 1927. november 15 |
Állapot | 1942. november 27-én Toulonban sikkasztották . 1948-ban lebontották |
Legénység | |
Legénység | 12 tiszt és 209 személyzeti tag háborús időben |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 126,8 m |
Fő | 11,1 m |
Piszkozat | 4,1 m |
Váltás | 2126 tonna |
Teljes terhelés mellett | 2980 tonna - 3075 tonna |
Meghajtás | 2 légcsavar 2 gőzturbina |
Erő | 49 000 ló, 5 kazán a Templomban |
Sebesség | 35,5 csomó ( 65,7 km / h ) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 5 x 130 mm-es ágyú egy toronyban 2 x 75 mm - es légvédelmi ágyú 2 hármas platform 550 mm-es torpedócsővel, 2 rámpa és 4 indítómélység mélységi töltésekhez |
Hatáskör | 3000 tengeri mérföld 15 csomóval |
Karrier | |
Tulajdonos | haditengerészet |
Zászló | Franciaország |
A Lynx az ellen romboló francia a Jaguar osztály (más néven macska sorozat ), épült a francia haditengerészet a közép-1920-as egység a Jaguar osztály kezdenek idősebbek előestéjén a második világháború , és tanult a projekt újratervezni légvédelmi épületek.
A Hiúz edzőhajóként szolgál a touloni torpedóiskola számára . Ez kíséret konvojok az Atlanti-óceán a kitörése a második világháború a1939. szeptember.
A 1940. július 3, a romboló Mers el-Kébirnél volt, amikor az angolok a kikötőben lehorgonyzott francia századra lőttek . sikerül elmenekülnie, kísérve a strasbourgi cirkálót négy másik, szintén sértetlen rombolóval.
Miután csatlakozott a touloni haditengerészeti bázishoz, a Hiúzot fegyverszüneti őrségbe helyezték. A1942. november 27, elkobozták , hogy ne kerüljön a németek kezébe. A roncsát 1944-ben felújították, majd 1948-ban lebontották.
Az olasz Leone osztályú versenytársaikkal versenyezni tervezett Jaguar osztályú rombolók 126,8 méter hosszúak és 11,1 méter szélesek 4,1 méteres merüléssel. Mindegyik 2,126 tonnát mozgat könnyű terheléssel és 2 980 és 3075 tonnát teljes terheléssel.
Két-két gőzturbina hajtja őket, amelyek mindegyike propellert hajt, és a templom öt kazánja táplálja őket . Ezek a turbinák, amelyek összesen 49 000 lóerő leadására képesek, lehetővé teszik, hogy a hajó elérje a maximális sebességet 35,5 csomó, vagyis 65,7 km / h . "Nyolc órás" tengeri próbái során az1927. április 20, a Lynx turbinái még 57 810 lóerős teljesítményt is adnak, és 35,54 csomót ( 65,82 km / h ) forog a "9. órán" a "nagy tűzeseteknél". A bunkerek egyes romboló tartalmaz 530 tonna fűtőolaj , ami azt a körét 3000 tengeri mérföld sebességgel 15 csomó (vagy 5600 km a 28 km / h ).
A legénység békeidőben 10 tisztből és 187 altisztből, hadmesterből és tengerészből, háború idején 12 tisztből és 209 tengerészből áll.
Ezeknek az épületeknek a fő tüzérsége 5 egyszerű, 130 mm-es toronyból áll (1919- es modell), elosztva 2 toronyban, amelyek az első (1. és 2. rész) és a hátsó (4. és 5. rész) helyiségben vannak elhelyezve. 3. mögött helyezkedik el a 3 rd kandalló. A légvédelmi tüzérség eredetileg 2 egyszerű, 75 mm-es darabból állt (1924-es modell) , hajók közé helyezve. 2 dupla 13,2 mm-es géppuska kocsi váltja fel. Minden épületben 2 hármas platform is van, 550 mm-es torpedócsövekkel . Ők is dobja gránátok anti tengeralattjáró két rámpa elhelyezett ass épületben. Összesen húsz gránát, mindegyik súlya 200 kg . A készletet négy másik gránátvető egészíti ki tizenkét, egyenként 100 kg-os robbanótöltettel .
A Lynx-et , amely nevét a névadó macska nevéről kapta , megrendelik1923. február 26a nantesi Ateliers et Chantiers de la Loire- ban . Építése kezdődik1924. január 14a Saint-Nazaire hajógyárban és elindították1925. február 25. Bár megépítését a meghajtási problémák és az alvállalkozók szállításának késedelme miatt elhalasztották, a1927. október 18és belép szolgáltatás a francia haditengerészet származóNovember 15.
A Lynx a Brestben székelő 2. század 4. könnyű hadosztályához tartozik két testvérhajójával , a Leopard és a Jaguarral . A1928. július 3, a Lynx egy tengeri felülvizsgálaton vesz részt Le Havre mellett Gaston Doumergue köztársasági elnök jelenlétében . A négy tengeralattjáró-ellenes gránátvetőt 1932-ben kivonták. A következő évben a1933. július 20, a romboló Cherbourgban van, amikor a flottát az új köztársasági elnök, Albert Lebrun felülvizsgálta . Majdnem két évvel később a 75 mm - es légvédelmi ágyúkat négy dupla 13,2 mm-es kocsiban négy légvédelmi géppuska helyettesítette. 1935-ben a Lynx csatlakozott a touloni székhelyű 11. könnyű hadosztályhoz , hogy kiképzőhajóként szolgáljon az Alkalmazási Iskola diákjai számára, hogy torpedókat indítsanak a tengerbe.
A hiúz a Pantherrel és a Tigrissel együtt a 4. romboló hadosztályban szolgált, amikor kitört a második világháború1939. szeptember 3. A hajót ezután a nyugati tengeri erőkhöz rendelték, ahol októbertől decemberig maradt1940. májuskonvojokat kísérni Gibraltár és Brest, valamint Casablanca és Le Verdon-sur-Mer között . A Lynx ezután élvezi a technikai fejlesztések előnyeit a telepítés során1940 januárjaegy brit tervezésű „123-as típusú” szonár; néhány hónappal később visszanyerte két mélytöltő indítóját, és 130 mm-es 3. számú darabját leszállították. A két hordozórakéta telepítése egyidejűleg a gránátkészlet csökkenéséhez vezet, amely tizenkét 200 kg-os gránátra és nyolc 100 kg- os gránátra csökken, ami lehetővé teszi a hajó stabilitásának jelentős javítását.
A Hiúz ekkor csatlakozott Mers el-Kébir algériai haditengerészeti bázisához, ahova megérkezettMájus 27, és még mindig ott van Június 25nem sokkal a június 22-i fegyverszünet aláírása után, amely megerősíti Franciaország Németország elleni vereségét. Sikerült megszöknie a kikötőben során brit támadás Mers el-Kebir onJúlius 3és a Tigrissel röviden bekapcsolja a HMS Wrestlert . A két hajó ezután gránátozza a HMS Proteus brit tengeralattjárót, de hiába. Toulon felé veszik az utat, amelyet másnap kár nélkül elérnek.
Az akkori francia haditengerészetben a legrégebbi rombolók lévén, egy légvédelmi épület újratervezésének projektjét valóban fontolóra vették, hogy helyreállítsák ennek az épületsorozatnak a katonai potenciált, de az 1940 júniusi francia vereség véget vetett ennek.
A Lynx és más egységek a macska osztály helyezzük fegyverszüneti őr és azok légvédelmi részek eltávolításával. A1942. november 27A Lynx -ben elsüllyesztették Toulon a többi a nyílt tengeren erő, hogy megakadályozzák annak elfog a németek. A roncsa visszarepült1944. január 23 és Brégaillon közeli kikötőjében strandolt, mielőtt 1948-ban helyreállították és selejtezésre küldték.
: a cikk forrásaként használt dokumentum.