Tigris (romboló)

Tigris
A Tigris (romboló) cikk szemléltető képe
Más nevek FR23
típus Romboló
Osztály Jaguár
Történelem
Szolgált  Francia haditengerészet Regia Marina Szabad francia haditengerészet
 
 
Szponzor Francia haditengerészet
Építész Bretagne-i műhelyek és helyszínek
Hajógyár Nantes , Loire-Atlantique
Rendelt 1923. február 26
Keel lefektetett 1923. szeptember 18
Dob 1924. augusztus 2
Fegyveres 1925. június 10
jutalék 1926. február 7
Állapot 1955-ben lebontották
Legénység
Legénység 12 tiszt és 209 legénység háborús időben
Technikai sajátosságok
Hossz 126,78  m
Fő 11,40  m
Piszkozat 4,10  m
Váltás 2400 tonna
Teljes terhelés mellett 3050 tonna
Meghajtás 2 légcsavar
2 "Rateau-Bretagne" gőzturbina
Erő 50 000 ló
5 " Temple " kazán
Sebesség 35 csomó (64,8 km / h)
Katonai jellemzők
Fegyverzet Eredetileg  :
5 × 130 mm-es 1919 - es típusú ágyúkocsik egyszerű kocsikban
2 × 75 mm-es ágyúk, 1924-es légi járművek egyszerű kocsikba,
2 × peron torpedó tripla Schneider- modell 1920T 550 mm
2 × 4 × rámpák és hordozórakéták negyven tengeralattjáró-ellenes gránáthoz 
Elektronikus savas nem lesz 128C
Radar
Hatáskör 3000 tengeri mérföld 13 csomónál (24,1 km / h) (522 tonna fűtőolaj)
Karrier
Zászló  Franciaország
Hazakikötő Touloni haditengerészeti támaszpont

A  Tigris az 1920-as évek elején a francia haditengerészet számára épített Jaguar osztályú kontinens romboló francia .

Azt várakoztatja a Ateliers et Chantiers de Bretagne (ACB) a Nantes on 1923. szeptember 18, Elindította  a 1924. augusztus 2 és felfegyverkezve tesztelésre 1925. június 10. Ben vették fel aktív szolgálatra 1926. február 7.

Tervezés

Főbb jellemzői

Mint a korabeli összes francia épület, a Jaguar osztály egységei is elegáns kivágással rendelkeznek, hosszú farokkal , lejtős orrfogóval és széles lejtéssel. A hátsó rész fütyülő szamárral végződik . A korlátozott felépítmények és három enyhén ferde kéménye a hajónak a sebesség benyomását kelti, még a dokknál is. A hajótest a hosszirányú rendszer szerint van felépítve, és tizenkét szakaszra van osztva, amelyeket tizenegy vízzáró válaszfal választ el.

A  Tiger egy szabványos elmozdulás 2400 tonna (2126 Washington tonna ), és teljesen megrakott 3050 tonna (2976 Washington tonna ). A teljes hossza  a 126,78 méter, szélessége hajóközéptől gerenda a 11,40 métert, és annak tervezetét vissza 4,10 méter. A „Rateau-Bretagne” hajtómű turbinák  két csoportja hajtotta őket, a Forges et Chantiers de la Gironde által épített öt „  Du Temple  ” típusú visszatüzelésű kazán gőzzel látta el (18 kg / cm 2 216 °) bélyegzéssel. 50 000 LE és két propellert hajt . Maximális sebessége 35  csomó, azonban eléri 36,7 csomós a vizsgálat során a „  9 -én órás” a fáklyát fények,  1925. október 3. Hatótávolsága 3000 tengeri mérföld 13 csomónál, 1000 tengeri mérföld 28 csomónál és 600 tengeri mérföld 34 csomónál ( fűtőolaj- kapacitás 522  tonna ). A Jaguar osztályú rombolók stabil és tengerképes hajóknak bizonyulnak, de az oldalsó instabilitás fontos, így érzékenyek a listára és a gurulásra. Ami az evolúciós tulajdonságokat illeti, közepesek, 525 méteres sugárzási sugár 20 csomónál. 

A Tigris befogad1944. márciusegy amerikai SL navigációs radar (hatótávolsága körülbelül 15 tengeri mérföld), majd 1944 végén és 1945 elején egy SA légi megfigyelő radar (hatótávolság: körülbelül 40 tengeri mérföld). Egy  asdic 128 van felszerelve1939 november és 1944 elején egy 128 C-os szonárral helyettesítették. 

Legénysége 12 tisztből, 22 kistisztből és békeidőben 165 negyedőrből és tengerészből áll, valamint 12 tisztből és 25 tisztből, 184 hadvezérből és tengerészből háborúban.

Fegyverzet

Elsődleges fegyverzete 5 db 130 mm-es, 1919 - es típusú pisztolyból  áll, egyszerű kocsis mintázatban (két első emeletes, egy középen a 3 e kandalló mögött és kettő a hátsó ágyon). Ez a 40- kaliberfegyver tüzek 32 kg hamis-robbanófej acél  lövedékek a 18.500 méter + 36 ° sebességgel 4-6 lövés percenként. Az egyetlen tartó súlya maszkkal 12,75 tonna, és lehetővé teszi, hogy a fegyverek mindkét oldalon -10 ° és + 36 ° közötti magasságban és 150 ° feletti azimutban mutassanak . A lőszertartás 1000 lőszer a Jaguarokhoz (azaz 200 lőfegyver), plusz 60 lámpa a II és IV kocsikhoz. Ellátott csavar farfekvéses , az anyag rosszabb, mint az ék farfekvéses fegyvereket átmásolni a németek, de ellentétben a későbbi fegyvereket, akkor robusztus és könnyen kezelhető. A tűzvezető biztosítja a távmérő véletlen 3 méter, helyébe egy sztereoszkópikus távmérő 3 méter 1931-ben, és 5 méter 1937-ben1939 november, A Tigris III. Részét kirakták.

Másodlagos fegyverzete két 75 mm-es, 1924-es típusú lövegből áll (mindkét oldalon a hátsó torpedó tartó és a 130 mm III tartó közé szerelve  ). Ez az 50 kaliberű fegyver 6 kg lövedéket lő ki 15 000 méteren, 7500 méteres plafonnal, percenként 8-15 lövedékkel. Az egyetlen rögzítés lehetővé teszi, hogy a fegyver mindkét oldalán -10 ° és + 90 ° közötti magasságban és 150 ° azimutban mutasson. De a gyenge tűzellenőrzés hiánya miatt eredménytelenek, 1933/34-ben landoltak. Négy 8 mm-es gépfegyverrel is ellátva, két dupla tartóban, 8 db Hotchkiss 13,2 mm-es 1929-es géppuska négy dupla tartóban, amelyek a 75 mm-es fegyvereket helyettesítik  . A 13,2  mm- es géppuska 76 kaliberű fegyverrel rendelkezik, amelynek maximális hatótávolsága 3500 méter, a gyakorlás gyakorisága 250 lövés / perc (az áramellátó rendszerrel, 30 töltényes töltővel ). Meg kell jegyezni, hogy 1939-ben azt tervezték, hogy ezeket a rombolókat légvédelmi kíséretekké alakítják át, 130 mm-es lövegeik cseréjével  két dupla 100  mm-es 1931- es modellre, de ennek az anyagnak a hiányos gyártása és a1940. júniuslemondta ezt a projektet. Nem ez volt az első tervezett fegyvercsere, az 1920-as évek közepén a 130  mm-es ágyúkat a gepárdokba szerelt 138 mm-es 1925-ös típusú fegyverekkel lehetett volna helyettesíteni .

Két Schneider 1920 T típusú hármas torpedó platform van felszerelve tengelyirányban (1. szám a 2. és 3. halom között és 2. szám a fedélzeti tartó III. És a fedélzeti ház IV. Része között) az 1923 DT típusú torpedókhoz, 2068 kg tömegű  katonai teherrel 310  kg . 8 280 méter hosszúságúak, 9000 méter 39 csomónál és 13 000 méter 35 csomónál elérhetik a célokat. Négy hordozórakétával , két ébresztőgránáttal (rámpával) hat 200  kg-os "Guilbaud" gránátot (a katonai töltet tömege, összsúlya 253  kg ) és négy "  Thornycroft  " 1918-as típusú habarcsot tartalmaz a 100  kg-os "Guilbaud" gránátokhoz. " (tényleges súly 130,4  kg ). A teljes ellátás 1934-ben húsz 200 kg-os és tizenkettő 100  kg- os gránát volt  . Lehetőség volt 52 kg-os gránátok  kézi nedvesítésére és két torpedóval vontatni a „Ginocchio” -t is .

Módosítások

A 1942. november 27Amikor a scuttling a flotta Toulon került sor, a Tigre volt „fegyverszüneti őr” , anélkül, hogy a legénység. Az olaszok épségben visszanyerték és FR 23-nak nevezték el. Megváltoztatták tüzérségét, majd német 37 mm-es és hét 20  mm-es löveggel (négy német és három olasz) rendelkezett. Ban ben1944. márciusa Tigrist a francia haditengerészet állítja helyre. Hat 20 mm-es Oerlikon  ágyúja van, de a két 40 mm-es ágyút nem a tervezett egyszerű kocsikkal kapja  . Ban ben1945. március, a rombolónak két 40  mm-es ágyúja van kettős rögzítéssel (azon a helyen, ahol korábban a 130 mm III-as  ágyúk voltak ) és tíz 20  mm-es ágyúval . Két angol lapos fedélzetű gránátost és négy „Thornycroft” habarcsot is fogad, hogy a francia felszerelést 48 angol gránát és 12 francia gránát globális készletére cseréljék. A torpedócsövek hármas elülső platformja 1943-ban landolt az olaszoknál, a hátsó emelvény által elfoglalt helyet pedig a stabilitás érdekében 1945-ben áthelyezték.

Történelmi

Két háború között

Nak,-nek Május 30 nál nél 1927. június 4A Tiger megáll Portsmouth látogatása során Angliában a köztársasági elnök Doumergue társaságában ő húga hajó Chacal és Jaguar , a hajóraj torpedónaszád Bourrasque és a könnyű cirkáló Duguay Trouin és Lamotte-Picquet . A 1927. április 25, a köztársasági elnök , Gaston Doumergue áttekinti az első századot a marseille-i L'Estaque kikötőjében . A hurrikán kíséretében a Bourrasque és az Orage torpedóhajók Doumergue elnököt kísérték Doumergue elnökkel,Május 30 nál nél Június 4, a Lamotte-Picquet és a Duguay Trouin cirkálókkal, valamint a Jaguar , Tigre és Chacal rombolókkal hívta fel Portsmouth-t , mielőtt visszatérne a Földközi-tengerre . Ban ben1928. január, Ez képezi az 1 st hajóraj a Földközi-tenger, a 5 -én fény osztály fogantyúk ( 5 e DL) nővére hajók  Panther és Sakál . Ő a Rouen a1928. július Paul Doumergue elnök látogatása alkalmából.

A tigris és a sakál  a Primauguet könnyűcirkálót  kíséri Nyugat - Afrikában ,  Franciaország közöttJanuár 13 és a 1931. április 10. Tól1 st May 1932-esrészben felelős az EALM-ért (School of Application of Lancement to the Sea), 1932/33-ban a 9 e DL-be, majd 1934 és 1936 között a 11 e DL- be integrálták , mielőtt a végén csatolták volna. 1938 a 4 th DCT társaságában testvér hajók Lynx és Panthere . Ezt a hadosztályt az Atlanti-óceánhoz kellett rendelni, de a spanyol polgárháború miatt a Földközi-tengeren marad, ahol integrálja a Földközi-tengeren található speciális eszközt (DSM), amelynek célja a kereskedelmi hajózás védelme a konfliktus interferenciájától.

Időközben  75 mm-es ágyúit négy dupla 13,2 mm-es légvédelmi szerelvény váltotta fel .

Második világháború

Amikor kitör a háború 1939. szeptemberA 4 -én DTC küldik az Atlanti hogy escort küldetések között Brest és Gibraltár , hat kötelékek védik, amíg1940 április. A 4 -én amputálni DCT Panther magában erőt X ellensúlyozni a műveletek a olasz haditengerészet a Földközi-tenger keleti és a Raid Force május, erő, amely telepítve van a Földközi-tenger nyugati irányuló várható belépését a háborúba az olasz . A választott taktikai szervezet látta, hogy e hadosztály két rombolója integrálta a Provence-csoportot a provencei és a bretagne-i csatahajók társaságába . 

A fegyverleterőt Mers el-Kebirnél mozgásképtelenné tette a fegyverszünet, amely hatályba lépettJúnius 25, így bizonytalan jövő marad. A 1940. július 3, a britek kiváltották a Catapult hadműveletet, amelynek során a H erő megpróbálta semlegesíteni a francia hajókat, hogy ne láthassák őket a németek vagy az olaszok kezén. Ha a Bretagne csatahajót elsüllyesztették, Provence testvérhajója és a Dunkirk harci cirkáló súlyosan megsérült, akkor Strasbourgnak különösen Lynx és Tigre rombolók társaságában sikerült elindulnia , elmenekülve a motorháztetőtől és másnap visszatérve Toulonba. . A 4 -én DCT feloldjuk1940. október és az 1939 őszén alkotó három rombolót fegyverszüneti őrségbe helyezik. 

Ban ben 1940 november, a hajó egy 123- as típusú brit asdic-el van felszerelve ; ezen felül két mélységi töltőindítót visszahelyeztek, a 3-as fegyvert kivonták, és mélységét mintegy húsz súlyból, tizenkettő 200 kg-ból és nyolc 100 kg-os súlyból biztosította, hogy visszanyerje stabilitását.

A 1942. november 27A Tiger hatástalanították a „fegyverszünet őrzés” nélkül a személyzet a fedélzeten, és leszállt a hullámtörő gátak a Milhaud  (neve a nyugati részén, a haditengerészeti bázis a Toulon ). Nem skálázták , az olaszok visszaszerezték és újratervezték az FR 23- at . Behúzva1943. márciusA La Spezia , hogy át kell alakítani a gyors szállítás linket Olaszország és Tunézia  ; de amikor Olaszország aláírja a fegyverszüneti , a hajó Taranto nélkül vettek részt ebben a küldetésben, amely mára értelmetlen, a kapituláció a Afrikakorps a tunéziai on 1943. május 12. Visszatért France at Bizerte a1943. október, rossz állapotban van, és januárig-ig el kell érnie Casablancát1944. márciusMikor végül vesz a harcot, teljesítő escort konvojokat között az észak-afrikai és Korzika . A közép- és középvállalkozások korszerűsítését követően nem érhető el1944. augusztus nak nek 1945. március, elveszíti kazánházát és az első kéményét, kap egy DCA-t és modern felismerést. Ismét kapható, belépett a Profilszög Force , az alkalmi csoport feladata támogató előre szövetséges csapatok a Észak-Olaszországban és tisztítása a Genovai-öböl német és olasz haditengerészeti por ( Köztársaság Salo ).

A szolgáltatás vége

A háború véget ért, a szolgaság és támogatás különböző műveleteit vezette az iskolák érdekében, de karrierje már mögötte állt. A különleges rezervátumba került Saint-Mandrier-sur-Mer -ben 1948. július 10, elítélik 1954. január 4 előtt bontásra értékesítették 1955. február és azonnal szétszerelik. 

Megjegyzések és hivatkozások

  1. JAGUAR CLASS COUNTER-TORPILLAS (FRANCIAORSZÁG) - a tigris a http://forummarine.forumactif.com oldalon .

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Bibliográfia

Külső linkek