MTB 102.
| MTB 102. | |
.png)
| |
| típus | Motorindítás |
|---|---|
| Történelem | |
| Szolgált | Királyi Haditengerészet |
| Gyártás | faipari |
| Tervezés | prototípus |
| Keel lefektetett | 1936 |
| Dob | 1937 |
| Legénység | |
| Legénység | 2 tiszt, 10 tengerész |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 20,73 m |
| Fő | 4,5 m |
| Piszkozat | 0,97 m |
| Meghajtás | Isotta-Fraschini |
| Erő | 3300 LE |
| Sebesség | 43 csomó (79,6 km / h) |
| Katonai jellemzők | |
| Fegyverzet | 2 db 530 mm-es torpedócső |
| Karrier | |
| Zászló | Egyesült Királyság |
| Hazakikötő | London |
| Védelem |
Nemzeti Történelmi Hajók Országos Történelmi Flotta |
Az MTB 102 egy motoros torpedónaszád , a kevés túlélő, hogy szolgált a part menti erők a Royal Navy ( Parti erők a Royal Navy (in) ) alatt a második világháború. Prototípusként Vosper Private Venture Boatként építették , de a brit admiralitás megvásárolta és üzembe helyezte.
Ez a hajó 1996 óta szerepel az Országos Történelmi Hajólajstromban, és a Nemzeti Történelmi Flotta számos hajója egyike .
Építkezés
Tervezte Commander Peter Du Cane CBE , főigazgató a VOSPER & Company (en) 1936-ban és 1937-ben, azt vásárolta az Admiralitás és megbízást a Royal Navy néven MTB 102 (az előtag 100 kijelölő prototípus hajó ). A hajótest készült az Ulmus thomasii mahagóni . Amellett, hogy a torpedó csövek , ez a dob volt felszerelve a mélységgel díjak , géppisztolyok és Oerlikon 20mm légvédelmi fegyvert .
Az MTB 102 volt a leggyorsabb brit hadihajó a brit háború idején, 48 csomós végsebességgel.
Háborús szolgálat
1939 és 1940 között az MTB 102 a La Manche csatornán állomásozott. A Dynamo művelet során ( a májusi dunkerki csata1940. június), a motorcsónak nyolcszor lépte át a Csatornát, és Wake-Walker ellentengernagy zászlóshajójaként működött, amikor zászlóshajóját, a HMS Keith rombolót hatástalanították.
1943-ban ő volt az egyik 615 Water Közlekedési Vállalat a Royal Army Corps Service (in) (RASC) nevet kapott Vimy .
1944-ben Winston Churchillt és Eisenhower tábornokot szállította a flotta felmérésére az Overlord művelet , a normandiai csata során .
Háború utáni szolgálat
Az MTB 102- et a háború után eladták, és az Északi-tengeren privát motoros jachttá alakították .
Ban ben 1966. áprilisŐ vásárolta meg a Robinson Outlton Broad hajógyár által Derek Brown , ahol ő volt kikötve. Lakóhajóvá átalakulva már nem volt igazán hajózható. Mr. Brown nagy munkát vállalt annak helyreállítására.
1973-ban egy norfolki cserkészcsoport , a Norwich Sea Scouts szerezte meg , amely 1995-ig gondoskodott róla, amikor az MTB102 Trust átvette .
1976-ban egy filmgyártó cég átalakította, hogy felhasználhassák A sas szárnya című filmben , majd a következő évben a Fate's Choice című holland filmben .
1977-ben II . Erzsébet királynő ezüst jubileumán jelent meg a Temze kiállításon .
1983-ban és 1990-ben kiterjedt szerkezeti javítási munkákat végeztek a hajótesten és a fedélzeteken.
1979 óta számos alkalommal szerepelt a haditengerészet napján, és most szerepel a Nemzeti Történelmi Flotta részeként .
Az MTB 102 Trust 1996-ban jött létre az MTB 102 üzemeltetésének és karbantartásának finanszírozására; az angol törvények szerint bejegyzett jótékonysági szervezet.
Élete során több motorcsere történt. Az eredeti olasz Isotta Fraschini motorok nehezen karbantarthatók voltak a háború elején, amikor Olaszország szövetségre lépett Németországgal, de a háború utáni cseréjükig tartottak, amikor az MTB 102- et polgári célokra átalakították. 1985-ben a Perkins Ltd. két turbófeltöltős dízelmotort ajándékozott, 1996-ban és 2002-ben pedig a Cummins Marine szállított új motorokat.
Lásd is
Megjegyzések és hivatkozások
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az " MTB 102 " című angol Wikipedia cikkből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .