Mercedes-Benz 770

Mercedes-Benz 770
(W07 és W105)
A Mercedes-Benz 770 cikk szemléltető képe
Mercedes-Benz 770 (W07)
Mark Mercedes-Benz
A gyártás évei 1930 - 1943
Termelés 117 (W07)
88 (W105) példány (ok)
Osztály Limuzin
Motor és sebességváltó
Energia Benzin
Motor (ok) 8 henger egy sorban (4 ütemű)
Motor helyzet Hosszirányú elülső rész
Elmozdulás 7 655  cm 3
Maximális teljesítmény 150–200  DIN LE (110–147  kW )
Terjedés Meghajtás
Sebességváltó Manuális,
3 sebességes túlhajtással
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 2700 kg
Maximális sebesség 150-160 km / h sebességgel
Vegyes fogyasztás 30 L / 100 km
Alváz - karosszéria
Test (ek)
Kabrió szedán
Szuszpenziók Elülső: Merev tengely
Hátsó: Merev tengely rugóval
Irány Rack
Méretek
Hossz 5600 mm
Szélesség 1,840 mm
Magasság 1,830 mm
Tengelytávolság 3750 mm
Ways  Első / Hátsó 1500 mm / 1500 mm
A modellek időrendje
Mercedes-Benz 600 Közvetett módon következő

A Mercedes-Benz 770 , más néven Großer Mercedes (franciaul: "Grande Mercedes") luxusautó volt, amelyet 1930 és 1943 között gyártott a Mercedes-Benz. Gyakran a náci rezsim magas rangú tisztjeivel, nevezetesen a Adolf Hitler és Hermann Göring .

Első sorozat - W07 (1930-1938)

A Mercedes-Benz 770-et 1930- ban hozták létre W07 belső kódnév alatt. Ezt az autót sok kormány hivatalos járműként használja

A 770 W07 kioldást egy 7655 cm 3 -es  soros nyolc henger hajtotta, amely alumínium felső szelepekkel és dugattyúkkal volt felszerelve . A motor kompresszor segítsége nélkül 2800 fordulat / perc sebességgel fejleszti a 150  kW- ot . A Roots kompresszor hozzá lehetne adni egy lehetőség, ez a funkció csak a fordulatszám, és lehetővé tette, hogy a motor fejlesztése ezentúl 200  kW mindig 2800 rpm , ami elég volt ahhoz, hogy az autó a 160 km / h . A sebességváltó négy fokozatú volt, az utolsó túlhajtással .    

A W07-ben épült egy modern ház a fél-ellipszis vagy laprugós felfüggesztés . Az automatikus méretek a választott karosszéria szerint változtak, de a 3750  mm-es tengelytáv és az 1500  mm- es tengelyek azonosak maradtak. 117 Mercedes-Benz 770 készült a W07 sorozatból.

Második sorozat - W150 (1938-1943)

A Mercedes-Benz 770-et 1938- ban átalakították, és megkapta az új belső kódnevet W150. Az alvázat átvették és most ovális csövekre építik, a felfüggesztés módosul: elöl független, hátul egy De Dion tengely.

A motor ugyanazon az architektúrán alapszik, mint a W07, de most kompresszor nélkül 155 kW- ot fejleszt  3000  fordulat / perc mellett , kompresszorral pedig 230  kW- ot 3200  fordulat / perc sebességgel . A sebességváltó ötfokozatú, az utolsónak túlhajtása van.

A 1938 , a Mercedes-Benz 770 volt a legdrágább német autó az idő, annyira drága, hogy az ár nem jelenik meg a katalógusban, de csak „  auf Anfrage  ” (kérésre).

A W150 sorozatból 88 Mercedes-Benz 770-et gyártottak a futómű gyártásának 1943- ig történő leállításáig . Az utolsó karosszériát 1944 márciusában szállították .

A túlélő Mercedes-Benz 770K

Az eredetileg Carl Gustaf Emil Mannerheim finn marsall tulajdonában lévő 770K- t a második világháború után eladták egy amerikai gyűjtőnek . A sivatagi róka című filmben szerepel Hitler felvonuláson.

A 1973 a 770K Mannerheim, hamisan bemutatott parádé limuzin az Adolf Hitler értékesített aukción 153 ezer  $ , amelyben új rekord, és legfeljebb 90 000  $ a Duesenberg a Greta Garbo értékesített 1972 . A Mannerheim 770K árverése az aukció első percében meghaladta ezt az összeget. Earl Clark, a Lancaster üzletemberje szerezte meg a Holland Csodaország megnyitójának előkészítéseként .

Novemberben 2009-es , Hitler egyik 770K elnyerni több millió euró egy orosz milliárdos , aki névtelen maradt.

A norvég Mercedes-Benz Klub magazinja 2010 júniusában cikket tett közzé egy 770 Offener Tourenwagenről (W150), amelyet Nikolaus von Falkenhorst vásárolt, majd a háború után a norvég király használta. Később eladták egy vevőnek az Egyesült Államokban. Az autó állítólag díját nyerte a legszebb restaurált háború előtti autót a Pebble Beach Concours d'Elegance in 2003 .

Jean Luc AURIAC kutatása szerint legalább 25 autó létezik még, beleértve:

Módosított túlélők: 1

Feltételezett túlélők: 3

Hivatkozások

  1. (en) "  Oldtimers Galéria - Mercedes-Benz 770 W07 (K) Grosser  " , az Autogallery.org.ru oldalon (hozzáférés : 2010. december 31. )
  2. Robson 1990 , p.  100–101
  3. Ruiz 1988 , p.  57
  4. Rogliatti 1973 , p.  108–109
  5. (en) "  Oldtimers Galéria - Mercedes-Benz 770 W150 Grosser  " , az Autogallery.org.ru oldalon (hozzáférés : 2010. december 31. )
  6. Simoneit 1976 , p.  76–82
  7. (in) "  Mannerheim's Mercedes-Benz 770 F-Cabriolet  " a Mannerheim.fi oldalon (hozzáférés: 2010. december 31. )
  8. (in) "  Ez a nap a történelemben: január 6.  " a History.com oldalon (elérhető: 2010. december 31. )
  9. (in) "Az  orosz milliárdos megveszi Hitler Mercedesét: Jelentés  " az Abc.net.au oldalon (hozzáférés: 2010. december 31. )

Fordítási forrás

Bibliográfia

Külső linkek

http://mb770k.canalblog.com/