A mikromodell olyan szabadidő, amely hasonló a modellekhez, és nagyon kicsi a modellek tervezésével, gyártásával és irányításával . A legjobban teljesített tárgyak tömege nem haladja meg a néhány grammot, és csak néhány centiméter hosszúak. Nagyon gyakran mikromodellnek minősítik azokat a tárgyakat, amelyeket egy kézben lehet tartani, és amelyeknek motoros rendszere lehetővé teszi, hogy autonóm módon mozogjanak. A mikromodell-készítés tehát ebben az értelemben megkülönbözteti a statikus modelleket .
Ellentétben a modellekkel, amelyek célja egy tárgy (általában szállítóeszköz) minden részletének lehető leghűségesebb reprodukálása anélkül, hogy az a saját eszközeivel képes lenne mozogni (a hajók méretarányos modelljeinek kivételével), a mikromodell-készítés hangsúlyozza a készülék tényleges működését.
A vezérlésnek általában három típusa van:
A készülék vezetékes csatlakozással (vezetékvezetővel) csatlakozik vezérlő készülékéhez. Ez a vezérlési mód egyre inkább eltűnik, mert a vezeték jelenléte sok ábra megvalósítását akadályozza.
Ez a távvezérlő üzemmód különösen otthoni ( beltéri ) repülés és az edzőterem hosszáig terjedő hatótávolság (30 m ), amely elegendő egy 3 g-os és 15 cm-es mikrorepülőgéphez (korlátozza a láthatóságot).
Infravörös sugárzóItt van egy amatőr gyártású adó. Ez egy mikrovezérlővel ellátott elektronikus áramkörből , egy joystickból és egy két elemből álló Li-Po akkumulátorból áll:
Az infravörös vevőEz a vevő elég nagy ahhoz, hogy nem szakember állítsa elő. észrevesszük a mikrovezérlőt, amely egy PIC10F200. Az alkatrészek nagy részét Franciaországban nagyon könnyű megtalálni, ezek mind SMD-k , amelyek előnye kis méretük és nagyon alacsony súlyuk.
Az alkatrészeket az áramkörön forrasztják, a bal oldalon észrevesszük az infravörös érzékelőt.
A rádiós távirányító messze a legkifinomultabb vezérlési mód, és a legalkalmasabb a mikromodellek gyártásához. Ez működik a különböző frekvenciákon , de gondoskodni kell arról, hogy nincs más mikro-modell, vagy skála modell ugyanazt a frekvenciát, különben konfliktusok adódhatnak akár létre balesetek és incidensek.
A repülés mikromodelljének elkészítését mikrorepülésnek is nevezik. A mikromodell-készítés összes tudományága közül a mikrorepülés nyújtja a leglátványosabb hatásokat és a legnagyobb „kihívásokat”.
A mikrorepülésnek három kategóriája van:
A következő helikopterek másolatai vannak :
A következő síkokat találjuk:
Mini vitorlázó vannak vitorlázó ellátott elektromos motor . Rendszerint elegendő hatótávolsággal rendelkeznek a motor leállításához a magasságban és a siklás folytatásához:
A "pisztácia" skála (olyan repülőgép, amelynek szárnyfesztávolsága nem haladja meg a 20 cm -t vagy 8 hüvelyket) egy olyan kategória, amelyet már szabadrepülésben, rugalmas meghajtással ismerünk. Itt az elektromos meghajtású modellekkel és az infravörös távirányítóval kell foglalkoznunk.
Ennek a BD4 pisztácia mérlegnek a szárnyfesztávolsága 20 cm , súlya 4 g . Didel MK04S-10 4 x 8 mm Pager 10 ohmos motor hajtja . A távirányító amatőr gyártású, K. Tanaka rajza alapján. A terv Andy Mitas-tól származik.
A modell alját általában nem vászon borítja, hogy könnyebben hozzáférhessen az elektronikához (a tekercselő huzalok 0,03 mm- esek !). A tetején észrevesszük a Pager motort és annak reduktorát. Lentebb, a farokegység felé, a Li-Po akkumulátor található, amelyre az infravörös vevőt ragasztják.
A Piper Vagabond ezen modelljének tervét Bill Hannan ismertette. A törzset Esaki japán papír borítja . A szárnyakat mylar borítja, és egy ecsettel sárga színűek. A regisztrációkat matrica hátterű matricákkal végzik .
Ez a mikrorepülőgép a repülés „aranykora” ihlette modell. A Pietenpol Air Camper (in) volt az egyik első repülőgép saját építésű repülőgép (1928). A törzs borítja hűtővel papír és a szárnyak borítja mylar festett „régi vászon” festeni egy festékszóró . Látjuk a vevőt és az elemet a törzs alá ragasztva.
Ez a HM210 repülőgép Henri Mignet „ Pou-du-ciel ” változatának változata . Az építkezés bizonyos nehézségeket okoz, különösen a törzs szempontjából. A repüléshez alaposan ügyelni kell a beállításokra, különös tekintettel a propeller orrára és farkára . A törzset fehér japán papír, a szárnyakat fehérre festett mylar borítja .
Nagyon könnyen elkészíthető modell, biztonságos és kellemes repülés. Egyszer a motort szinte teljesen elrejti a motorháztető. A fehér propeller személyre szabott, műanyag pohárból.