NZL-82
| NZL-82 | ||
| ||
 | ||
| típus | egytestű | |
|---|---|---|
| Osztály | Amerika osztály | |
| Kötélzet | Bermudan nyúl | |
| Történelem | ||
| Építészmérnök | Tom Schnackenberg, Clay Oliver, y Mike Drumond | |
| Hajógyár | Cookson Boats Auckland | |
| Dob | 2002 | |
| Technikai sajátosságok | ||
| Hossz | 24,07 m | |
| A hajótest hossza | 18,28 m | |
| Fő | 4,11 m | |
| Piszkozat | 3,96 m | |
| Levegőhuzat | 33,50 m | |
| Váltás | 27,55 t | |
| Vitorlák | 306 m 2 | |
| Karrier | ||
| Hajótulajdonos | Emirates Team New Zealand | |
| Zászló | Új Zéland | |
Az önhordó NZL-82 (vagy Új-Zéland NZL-82 ) a Emirates Team New Zealand volt kihívója a Új-Zélandi Királyi Yacht Squadron alatt 31 -én kiadása Amerika Kupa 2003 ( 2003 Amerika Kupa ) zajlik Auckland ellen Alinghi svájci védő (SUI-64) .
Kontextus
Sikere után a 30 th kiadása Amerika Kupa a Auckland , 2000-ben NZL-60 tagjai a Team New Zealand vonzotta gazdagabb szakszervezetek elkészítsék kihívást jelent a Cup of „Amerika 2003 . Russel Coutts és Brad Butterworth csatlakozott a svájci Alinghi unióhoz .
Az Új-Zéland csapatának vezetői és viszonylagos pénzhiány miatt radikális újításokhoz kellett folyamodnia a cím megvédése érdekében.
Ezek közül a legvitatottabb az úgynevezett HULA ( Hull Appendage ) volt, amely a hajótest utódjához rögzített lapos függelék volt, amelynek célja a vízvonal hosszának (és ezért sebességének) növelése a hajó teljes hosszának növelése nélkül. Egy másik radikális újítás a körülbelül 7 méter hosszú (23 láb) hosszú nyelvű izzó volt, amely több mint 2 méter volt, mint az akkori versenytársaké.
Építkezés
Új-Zéland (NZL-82) egy egytestű a Class America , melynek célja a csapat Schnackenberg, Clay Oliver és Mike Drumond és építette Cookson BOATBUILDERS az Auckland 2003, szénszálas / Nomex .
Karrier
Az Amerika Kupa 2003 , ( 31 th kiadás) tartott Auckland, Új-Zéland,Február 15 nál nél 2003. március 2. Ezt nyerte a svájci szindikátus Alinghi , skippered által Russell Coutts , szemben a védő a Team New Zealand NZL-82 , megverte 5 db 0-ra, a megbízhatóság hiánya (magára a 1 -jén és 4 -én fogantyú oka technikai problémák, a berendezések törése ...) Az
NZL-82 javítás és technikai módosítások után részt vesz a Louis Vuitton Act-ben (in) 2004 és 2006 között, hogy megpróbáljon kvalifikálni az America's Cup 2007-re .
Az NZL-82 részt vett a 2007-es Louis-Vuitton Kupán Spanyolországban , Valenciában . Szűken 38 ponttal, 37 ponttal kvalifikálta magát az Oracle Team USA (USA-98 .
Ezt követően az NZL-82 és NZL-81 eladásra kerül, és a mexikói Cabo San Lucas-ba kerül . A Cabo Adventures tulajdonságai vitorlás bérletként működnek.
Megjegyzések és hivatkozások
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia " NZL 82 " című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .