Nakajima B5N2 'Kate' | ||
Az Akagi repülőgép- hordozóból felszálló torpedóval felfegyverzett B5N1 . | ||
Építész | Nakajima Hikōki Kabushiki Gaisha | |
---|---|---|
Szerep | Torpedó bombázó | |
Első repülés | 1937 | |
Üzembe helyezés | 1939 | |
Épített szám | 1150 | |
Legénység | ||
3 (pilóta, navigátor és rádió / lövész) | ||
Motorizálás | ||
Motor | Nakajima Sakae 11 | |
Szám | 1 | |
típus | 14 léghűtéses 2 fokozatú csillaghenger | |
Egység teljesítménye | 1.000 LE (736 kW ) | |
Méretek | ||
Span | 15,52 m | |
Hossz | 10,30 m | |
Magasság | 3,70 m | |
Szárny felülete | 37,70 m 2 | |
Tömegek | ||
Üres | 2 279 kg | |
Fegyverzéssel | 3800 kg | |
Maximális | 4100 kg | |
Teljesítmény | ||
Maximális sebesség | 378 km / h | |
Mennyezet | 8260 m | |
Hegymászási sebesség | 420 m / perc | |
Hatáskör | 980 km | |
Fegyverzet | ||
Belső | Előre: 1 vagy 2 97- es típusú 7,7 mm-es géppuska (szárnyakban). Hátul: |
|
Külső | 1 Torpedo típusa 91 800 kg vagy 1 bombát 800 kg vagy 3 bombák 250 kg , vagy 6 bombák 132 kg |
|
A Nakajima B5n ( japán :中島B5N , a továbbiakban az Allied kód Kate ) volt az szabványos torpedóbombázó a Japán Császári Haditengerészet alatt a második világháború .
Bár a B5N gyorsabb és képességesebb, mint szövetséges versenytársai (az amerikai TBD Devastator vagy a brit Fairey Swordfish ), 1941-ben már elavult volt. Ugyanakkor a háború alatt használták, különösen a cseréjének késedelmes fejlesztése miatt: a B6N . A tapasztalt és nagyon jól koordinált japán legénység által repült csendes-óceáni kampány első hónapjaiban a B5N nagyszerű győzelmeket aratott Pearl Harbor , a Korall-tenger , a Midway és a Santa Cruz-szigetek csatáiban .
A prototípus berepül 1937. januárés a gyártás az év végén kezdődött. Kínában történő használata után 1940 elején gyártották az új B5N2 verziót. 1937 és 1943 között 1149 darabot gyártottak. A legjobb fedélzeti torpedórepülőknek számítottak, beleértve a szövetséges gépeket 1943-ig.
A B5N-t két változatban, a B5N1 és a B5N2 gyártották, becenevén "Kate". A különbség ezek között kizárólag a hajtóanyag cseréjének volt köszönhető, amely 1000 LE teljesítményre nőtt . A motorházfedelet is módosították ezt a változást követően, amely a legegyszerűbb módszer a két változat azonosítására. Meg kell jegyezni, hogy a B5N1s már mind helyébe verzió 2 napján1941. december 7, és ezért egyik sem vett részt a csendes-óceáni térség háborújában az élvonalban. Kiszolgáltatott volt a vadászok támadásainak, főleg amikor torpedót dobtak. Tüzelőanyag-tartályai nem voltak védettek, és nem is önzáróak, mint a japán repülőgépek a konfliktus kezdetén.
A helyére a Nakajima B6N „Jill” -et hívták, de a „Kate” nagy hatótávolságú felderítő és tengeralattjáró-ellenes hadviselő repülőgépként, valamint kamikaze repülőgépként is szolgálatban maradt.