Nakajima B5N

Nakajima B5N2 'Kate'
Kilátás a gépről.
Az Akagi repülőgép- hordozóból felszálló torpedóval felfegyverzett B5N1 .
Építész Nakajima Hikōki Kabushiki Gaisha
Szerep Torpedó bombázó
Első repülés 1937
Üzembe helyezés 1939
Épített szám 1150
Legénység
3 (pilóta, navigátor és rádió / lövész)
Motorizálás
Motor Nakajima Sakae 11
Szám 1
típus 14 léghűtéses 2 fokozatú csillaghenger
Egység teljesítménye 1.000  LE (736  kW )
Méretek
a sík felülnézete
Span 15,52  m
Hossz 10,30  m
Magasság 3,70  m
Szárny felülete 37,70  m 2
Tömegek
Üres 2 279  kg
Fegyverzéssel 3800  kg
Maximális 4100  kg
Teljesítmény
Maximális sebesség 378  km / h
Mennyezet 8260  m
Hegymászási sebesség 420  m / perc
Hatáskör 980  km
Fegyverzet
Belső Előre:
1 vagy 2 97- es típusú 7,7 mm-es géppuska  (szárnyakban).

Hátul:
1 db 92-es típusú „Ru” 7,7 mm-es géppuska  védekezésben (97 körös dobtár) (hátsó pilótafülke)

Külső 1 Torpedo típusa 91 800  kg
vagy 1 bombát 800  kg
vagy 3 bombák 250  kg
, vagy 6 bombák 132  kg

A Nakajima B5n ( japán  :中島B5N , a továbbiakban az Allied kód Kate ) volt az szabványos torpedóbombázó a Japán Császári Haditengerészet alatt a második világháború .

Bár a B5N gyorsabb és képességesebb, mint szövetséges versenytársai (az amerikai TBD Devastator vagy a brit Fairey Swordfish ), 1941-ben már elavult volt. Ugyanakkor a háború alatt használták, különösen a cseréjének késedelmes fejlesztése miatt: a B6N . A tapasztalt és nagyon jól koordinált japán legénység által repült csendes-óceáni kampány első hónapjaiban a B5N nagyszerű győzelmeket aratott Pearl Harbor , a Korall-tenger , a Midway és a Santa Cruz-szigetek csatáiban .

Tervezés

A prototípus berepül 1937. januárés a gyártás az év végén kezdődött. Kínában történő használata után 1940 elején gyártották az új B5N2 verziót. 1937 és 1943 között 1149 darabot gyártottak. A legjobb fedélzeti torpedórepülőknek számítottak, beleértve a szövetséges gépeket 1943-ig.

Verziók

A B5N-t két változatban, a B5N1 és a B5N2 gyártották, becenevén "Kate". A különbség ezek között kizárólag a hajtóanyag cseréjének volt köszönhető, amely 1000  LE teljesítményre nőtt . A motorházfedelet is módosították ezt a változást követően, amely a legegyszerűbb módszer a két változat azonosítására. Meg kell jegyezni, hogy a B5N1s már mind helyébe verzió 2 napján1941. december 7, és ezért egyik sem vett részt a csendes-óceáni térség háborújában az élvonalban. Kiszolgáltatott volt a vadászok támadásainak, főleg amikor torpedót dobtak. Tüzelőanyag-tartályai nem voltak védettek, és nem is önzáróak, mint a japán repülőgépek a konfliktus kezdetén.

A helyére a Nakajima B6N „Jill” -et hívták, de a „Kate” nagy hatótávolságú felderítő és tengeralattjáró-ellenes hadviselő repülőgépként, valamint kamikaze repülőgépként is szolgálatban maradt.

Kötelezettségvállalások

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Planes 4. kötet , Elsevier kiadások 1978.

Lásd is

Bibliográfia

Összekapcsolt fejlesztés

Összehasonlítható repülőgépek

Kapcsolódó cikkek