Fairey kardhal

Fairey kardhal
Kilátás a gépről.
Kilátás a gépről.
Építész Fairey Aviation
Szerep Torpedó bombázó
Első repülés 1934. április 17
Üzembe helyezés 1936
Épített szám 2390
Legénység
Pilóta, navigátor / torpedócsónak, géppuska.
Motorizálás
Motor Bristol Pegasus IIIM3
Szám 1
típus 9 csillagos henger
Egység teljesítménye 775 LE
Méretek
a sík felülnézete
Span 13,87  m
Hossz 11,07  m
Magasság 3,92  m
Szárny felülete 56,39  m 2
Tömegek
Üres 2 132  kg
Maximális 3,946  kg
Teljesítmény
Maximális sebesség 224  km / h
Mennyezet 3780  m
Hegymászási sebesség (maximális tömeg) 152  m / perc
Hatáskör 1 658  km
Fegyverzet
Belső 2 db Vickers 7,7 mm-es géppuska  (egy rögzített, előre néző és egy visszahúzódó mobil kocsira szerelt).
Külső Választható: 457 mm-es 760 kg súlyú  torpedó  , 680 kg-os bánya vagy bomba  , 8 db 127 mm-es rakéta  vagy akár 4 db 113 kg-os bomba 

A Fairey Swordfish egy brit katonai szállító repülőgép a 1930 / 40-es , eredetileg magántulajdonban gyártott néven TSR 1 Fairey, és a hatóságok által elismert miatt sikeres katapult tesztek a nagy Royal Navy, különös tekintettel a HMS Repulse . Az angol kardhal szó jelentése franciául "  espadon  ". Ezt a készüléket a brit repülők karrierje során a Stringbag ("nettó tartalékokkal") alatt becézik . Lassú és gyakorlatilag elavult, amikor üzembe helyezték. Ennek ellenére megőrzi helyét a repülés történetében, köszönhetően a fontos fegyverkezéseknek és annak kivételes hosszú élettartamának az azt alkalmazó Flotta Légi Karon belül . 1936. július 9-től május 21-ig, 1945, a második világháború repülőgépeinek egyedülálló karrierje , amely ráadásul kétfedelű .

Történelmi

A felderítő repülőgép és a torpedó bombázó igényére válaszolva a kardhal prototípus repül 1933. július 10. Mindössze két hónappal később balesetben veszett el. Miután néhány módosítást a törzs és a felvonó tervek , a Kardhal megkapta az Egyesült Királyság Légügyi Minisztérium , amely elrendelte három gyártás előtti repülőgépek és 90 példát 1935 .

Összesen nem kevesebb, mint 2391 egység épül, amelyeket főként a Királyi Haditengerészet használ, még akkor is, ha néhányan röviden felszerelik a Királyi Légierőt , és száz gépet vesz Kanada . A kardhal utolsó példányát 1944- ben szállították le , a repülőgépet a második világháború befejezése után kivonták az aktív szolgálatból .

Változatok

Néhány példa felszálló és leszálló úszókkal volt felszerelve

Kötelezettségvállalások

Elején a második világháború, a Kardhal felszerelt nyolc tíz egység a Royal Navy megkezdte repülőgép-hordozók , valamint a hét többi egység, amelyek közül négyet a szárazföldön. Különösen a francia haditengerészet elleni Mers el Kebir-i csatában vett részt, majd néhány hónappal később a tarantói csatában és a Matapan-foki csatában az olasz haditengerészet ellen, valamint bizonyos sikerrel Málta szigetéről. a Földközi-tengeren tengelyerőket ellátó hajókon. A 1941. május 27A Kardhal a repülőgép-hordozó Ark Royal segítséget ártalmatlanná tételére a német csatahajó Bismarck .

Ezeknek a sikereknek nem szabad elfeledtetni velünk, hogy a kardhalak a repülési tulajdonságaik és a manőverezhetőségük ellenére ebben az időben teljesen elavultak. Kivételesen stabil torpedó-felszabadító platform maradnak, amely kevesebb, mint két méterrel képes repülni a hullámok felett, így rendkívül nehéz észrevenni őket, de súlyos veszteségeket szenvednek az ellenséges légvédelmi vagy repülőgépek ellen. Túl lassú sebességük és vászonszerkezetük miatt . 1943 elejétől korszerűbb repülőgépek váltották fel a háborút azzal, hogy a tengeri kötelékeket megvédték a német tengeralattjárókkal szemben . Számukra tizennégy U-csónak megsemmisítése , a törzs alatti radarfelszerelés és nyolc 5 hüvelykes, 27 kilogrammos rakétájuk romboló erejének felhasználása. Manőverezhetőségük és a Fleet Air Arm pilóták mozgékonysága nem hagy esélyt arra, hogy a tengeralattjárók meglepődjenek a felszínen történő navigálás során a légmegújítási műveletek során, vagy újratöltsék az akkumulátorokat, amelyeknek nincs idejük merülni.

Bibliográfia

Külső linkek