Nicolas lapierre

Nicolas lapierre
A cikk szemléltető képe Nicolas Lapierre
Nicolas Lapierre 2009-ben Okayama 1000 km-en
Életrajz
Születési dátum 1984. április 2
Születési hely Thonon-les-Bains ( Haute-Savoie )
Állampolgárság  Francia
Weboldal nicolaslapierre.com
Szakmai karrier a pályán
A tevékenység évei 2000 óta
Csapat Signatech-Alpine
Szám 36
Statisztika
Dep. Lengyelek Vic. Hüvely.
GP2 58 2 2 6.
LMS , ILMC , WEC 35 6. 9. 16.
Díjak
1. sz 2 nd 3 rd
LMS , ILMC , WEC - 1 2

Nicolas Lapierre , született 1984. április 2a Thonon-les-Bains ( Haute-Savoie ), egy francia autóversenyző .

Életrajz

Ahogy maga Nicolas Lapierre is megerősíti: „10 éves koromban kezdtem a gokartot, 16 éves koromig versenyeztem. Apám (Serge Lapierre: a Promo Racing és az LSP Organization menedzsere) adta nekem a motorsport hibát, ő vezette a Magny-Cours autósiskolát.

Nicolas Lapierre 1994 és 1998 között Franciaországban és Európában különböző gokartpályákon járt, ahol sokszor kitűnt, Alex Ravoire Haute-Savoie RK versenycsapatának felügyelete alatt.

Egyszemélyes karrierjét 2000-ben kezdte a Formula Renault 2.0-ban, édesapja (Serge Lapierre) LSP csapatánál, amelynek autósiskolája van Magny-Cours-ban. 2001-ben csatlakozott a Tech 1 Racing csapatához, Simon Abadie-hoz, a Graff Racinghez pedig 2002-ben, ahol 2 e-vel végzett az Európa-bajnokságon.

2003-ban a Formula 3-ba került Philippe Sinault Signature csapatában, és részt vett az új "Euroséries" Európa-bajnokságon. Mindössze 19 évesen ő lesz a legfiatalabb győztes az F3 Világkupán Makaóban és Dél-Koreában.
2004-ben ugyanabban a bajnokságban harmadik lett, majd a szezon végén részt vett a Formula 3000-ben a válogatott teszteken, az Arden csapatával a cím birtokában.

2005-ben és 2006-ban az angol Arden International csapattal , 2007-ben pedig a francia DAMS csapattal vívta a GP2- bajnokságot . Két győzelmet aratott 2007-ben: az elsőt a bahreini körversenyen a sprintversenyen, a másodikat a Spa-Francorchamps-on a főversenyen.

Nicolas szintén részt vett a Le Mans 24 órás versenyén 2007-ben az Oreca csapatával . Először a Saleen kategóriában, a GT1 kategóriában 2007-ben. Ezután 2008-ban az LMP1 kategóriába lépett, a Courage-Oreca prototípus volánja mögött, amelyet megosztott Olivier Panissal . Részt vett a 2008-as Le Mans-sorozat teljes bajnokságában, de egészségügyi problémák miatt kénytelen volt lemondani a Le Mans-i 24 óráról.

Ő az ötödik helyen végzett a 2009-es Le Mans-i 24 órás verseny a Olivier Panis és Soheil Ayari , és részt vett a 2010-es 24-órás Le Mans (nyugdíjazás), valamint 2011-es Le Mans-i 24 órás verseny ( 5 -én ) a Peugeot 908 HDi FAP a csapat Oreca - Matmut az Olivier Panis és Loic Duval .

A Toyota benzinmotorral hajtott hibrid LMP1-vel tér vissza a Le Mans-i 24 órás versenyre. A gyártó kijelenti, hogy Alexander Wurz , Nicolas Lapierre és Kazuki Nakajima lesz a járművezetők a 24 órás Le Mans-i és a FIA World Endurance Championship 2012-ben Nicolas Lapierre így kapunk az első gyári versenyzője szerződést, de közel marad a csapat Oreca óta a Toyota elkötelezettségéért a francia struktúra felel. A csapat első győzelmét alatt 6 óra São Paulo 2012 és Alexander Wurz és Nicolas Lapierre a járművezetők . Az utóbbi akkor nyert, együtt Kazuki Nakajima , a 6 óra Fuji 2012 és a másik győzelem a 6 óra Shanghai és Alexander Wurz és Nicolas Lapierre a vezetők, hogy megköti a szezonban. 2013-ban fejezték be 4 -én a 24 órás Le Mans .

Továbbá, a Toyota Racing 2014-ben megnyerte az első két versenyen a FIA World Endurance Championship a Sébastien Buemi és Anthony Davidson . A japán csapat elhagyta a szezont, 2015-ben visszapattant az LMP2-es KCMG- n, amellyel megnyerte a kategóriát a Le Mans-i 24 órás versenyen .

2016-ban csatlakozott a Signatech-Alpine csapathoz , amellyel megőrizte Le Mans 24 órás címét és megnyerte a 6 órás fürdőt , a 6 órás Nürburgringet és a 6 órás Circuit des Amériques- t az LMP2 kategóriában, társítva a Gustavo Menzes. és Stéphane Richelmi . Az idény végén a WEC-ben világbajnoki címet szerzett az LMP2 kategóriában.

2017-ben ugyanazzal a csapattal védte meg LMP2-címét, Gustavo Menzes és Matthew Rao kíséretében . Ezenkívül visszatér a Toyota által beírt harmadik autóval a 6 órás Spa-Francorchamps és a Le Mans 24 órás versenyére , Yuji Kunimoto , Stéphane Sarrazin és José María López együttesével .

2019-ben André Negrão és Pierre Thiriet kíséretében ismét megnyerte a Le Mans 24 órás versenyét a Signatech-Alpine csapattal , miután bejelentette, hogy távozik a csapattól a 2019–2020-as szezonra. Ritkán nyert mind a 4 részvételben az LMP2-ben a Le Mans-i 24 órás versenyen .

Díjak

Eredmények a GP2-ben

Évad Stabil Versenyzett versenyek Pole pozíciók Győzelmek Felírt pontok Rangsorolás
2005 Arden International 23. 1 0 21 11- én
2006 Arden International 17. 0 0 32 9 .
2007 DAMS 19. 2 2 23. 12- én

Kitartás eredménye

Le Mans 24 órája

Év Csapat Csapattársak Autó Kategória Túrák Pozíció.
Poz. Osztály
2007 Oreca csapat Stéphane Ortelli Soheil Ayari
Saleen S7 -R GT1 318 16 . 9 .
2009 Oreca csapat - Matmut AIM Olivier Panis Soheil Ayari
Oreca 01 -CÉL LMP1 370 5 . 5 .
2010 Oreca csapat - Matmut Olivier Panis Loïc Duval
Peugeot 908 HDi FAP LMP1 373 Abd Abd
2011 Oreca csapat - Matmut Olivier Panis Loïc Duval
Peugeot 908 HDi FAP LMP1 339 5 . 5 .
2012 Toyota versenyzés Alexander Wurz Kazuki Nakajima
Toyota TS030 hibrid LMP1 134 Abd Abd
2013 Toyota versenyzés Alexander Wurz Kazuki Nakajima
Toyota TS030 hibrid LMP1 341 4 -én 4 -én
2014 Toyota versenyzés Anthony Davidson, Sébastien Buemi
Toyota TS040 Hybrid LMP1-H 374 3 rd 3 rd
2015 KCMG Matthew Howson Richard Bradley
Oreca 05- Nissan LMP2 358 9 . 1. sz
2016 Signatech Alpine Gustavo Menezes Stéphane Richelmi
Alpine A460 LMP2 357 5 . 1. sz
2017 Toyota gazoo racing José María López Yuji Kunimoto
Toyota TS050 hibrid LMP1 160 Abd Abd
2018 Signatech Alpine André Negrão Pierre Thiriet
Alpine A470 LMP2 367 5 . 1. sz
2019 Signatech Alpine - Matmut André Negrão Pierre Thiriet
Alpine A470 LMP2 368 6 . 1. sz

Interkontinentális Le Mans-kupa (ILMC)

Évad Kategória Csapat Autó Nem. Csapattagok

SEB

GYÓGYFÜRDŐ

LMS

IMO

SIL

PLM

ZHU

2010 LMP1   Oreca  Matmut csapat Peugeot 908 HDi FAP 4 Stephane Sarrazin 2
2011 LMP1   Oreca  Matmut csapat Peugeot 908 HDi FAP 10. Loïc Duval (Sebring-Spa-Le Mans) Olivier Panis (Sebring-Spa-Le Mans) Marc Gené (Petit Le Mans) Nicolas Minassian (Petit Le Mans)


1 10. 5. 2

FIA Tartós Világbajnokság (WEC)

Évad Kategória Csapat Autó Nem. Csapattagok

SIL

GYÓGYFÜRDŐ

LMS

NUR

MEX

COTA

FUJI

SHA

BAH

SÃO Pontok
2012 LMP1 Toyota versenyzés Toyota TS030 hibrid 7 Alexander Wurz Kazuki Nakajima
2 Ret 1 1 Ret 1 96
2013 LMP1 Toyota versenyzés Toyota TS030 hibrid 7 Alexander Wurz Kazuki Nakajima
4 Ret 4 1 2 Ret 69.5
2014 LMP1 Toyota versenyzés Toyota TS040 Hybrid 8. Anthony Davidson, Sébastien Buemi
1 1 3 3 96
2015 LMP2 KCMG Oreca 05 - Nissan 47   Matthew Howson Richard Bradley
4 (14) 1 (9) 2. cikk (6) bekezdés 84.
2016 LMP2 Signatech Alpine Alpine A460- Nissan 36 Gustavo Menezes Stéphane Richelmi
4. cikk (7) bekezdés 1. (7) 1. cikk (5) bekezdés 1 (8) 2 (7) 1 (8) 3 (9) 4 (11) 3 (11) 199
2017 LMP1 Toyota versenyzés Toyota TS050 hibrid 9. Yuji Kunimoto (Spa-Le Mans) Stéphane Sarrazin (Spa) José María López (Le Mans)

5. Ret 60
LMP2 Signatech Alpine Matmut Alpine A470 - Gibson 36 Gustavo Menezes Matthew Rao
4. cikk (7) bekezdés 7 6. 5. 6. 6. 8.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "  Interjú Nicolas Lapierre-vel az ORECA 05 LM P2-n • Sport Auto News - Le-Pilote-Automobile.com - Sport Auto Blog  " , a www.le-pilote-automobile.com címen (elérhető : 2021. március 14. )
  2. Antonin Bisson, "  A Nivernais Nicolas Lapierre elhagyja a Signatech Alpine istállót  " , Le Journal du Center ,2019. június 14
  3. Maria Orsic , "  Nicolas Lapierre sír, miután megnyerte a 2019-es Le Mans-i mérkőzést -" Mister 100% "  " ,2019. június 16(megtekintve : 2019. június 17. )

Külső linkek