Észak-amerikai OV-10 Bronco

Észak-amerikai OV-10A Bronco
A NASA OV-10D 2009-ben
Építész	Észak amerikai
Szerep	Felderítő és földi támadó repülőgépek
Első repülés	1965. július 16
Üzembe helyezés	1967
A visszavonás időpontja	Még mindig szolgálatban van néhány légierővel
Épített szám	370
Legénység
2
Motorizálás
Motor	AiResearch T76
Szám	2
típus	légcsavaros gázturbina
Egység teljesítménye	715 LE
Méretek
Span	12,19  m
Hossz	12,76  m
Magasság	4,62  m
Szárny felülete	27,03  m 2
Tömegek
Üres	3,161  kg
Fegyverzéssel	4 494  kg
Maximális	6 563  kg
Előadások
Maximális sebesség	452  km / h
Mennyezet	9,143  m
Hegymászási sebesség	792  m / perc
Hatáskör	1.996  km
Kitartás	2224 km
Szárnyterhelés	242,4 kg / m 2
Fegyverzet
Belső	4 db M-60C 7,62 mm - es géppuska
Külső	1633  kg külső teher (bombák, rakéták, fáklyák, ...)

Az OV-10 Bronco egy észak-amerikai által tervezett tüzérségi földi támadó , felderítő és irányító repülőgép . 2015-ig részt vett többek között a vietnami háborúban és a kolumbiai kábítószer-kereskedők elleni küzdelemben .

Tervezés

Az OV-10-et úgy tervezték, hogy válaszoljon az amerikai haditengerészet könnyűfegyveres felderítő repülőgép (LARA ) programjára . A program célja egy gerillaháború elleni repülőgép megszerzése volt . Kilenc amerikai gyártó nevezett be a versenyre. A győztest 1964 augusztusában választották , ez az észak-amerikai NA-300 volt. Ez egy ikersugaras repülőgép , amelyet két 668 lóerős AiResearch T76 turbina hajt .  

Hét prototípust építettek YOV-10A megnevezéssel. Az első repült a 1965. július 16a második pedig ugyanazon év decemberében. Számos módosítást hajtottak végre követő repülési tesztek, különösen a szárnyfesztávolsága melyet emelkedett 3,05  m , a T76 turbólégcsavaros hajtóművek nőtt 668  LE és 725  LE és a motor nacelles arra eltávolodott 0,15  m zaj csökkentése érdekében a pilótafülkében . A megnagyobbított szárnyú prototípus először repült 1966. augusztus 15. A hetedik prototípust Pratt & Whitney Canada T74 (PT6A) turbinákkal szerelték fel összehasonlító tesztelés céljából.

Az első sorozatgyártású repülőgép először repült 1967. augusztus 6.

Fegyverzet

A OV-10A 4 loading pontot, amelynek kapacitása 272  kg szárnyai alá, és 5 másik kapacitású 544  kg alatt a törzs.

A két szárny mindegyikébe két 7,62 mm-es M60C gépfegyvert helyeznek el, egyenként 500 lövéssel  . Az amerikai tengerészgyalogság OV-10A-nak lehetősége volt AIM-9 Sidewindert hordani minden szárny alatt. A fegyverzet vagy a törzs alatt, vagy a szárnyak alatt hordozható volt. Ez állhat:

• sima bombák Mk 81, Mk 82, Mk 83
• sima bombák (Snakeye) Mk 81, Mk 82
• tűzgombák Mk 77 mod 2 és 4
• rakétakosarak LAU-3/4, LAU-10 / A, LAU-32 / A, LAU-59 / A, LAU-60 / A, LAU-61 / A, LAU-68 / A, LAU-69 / A
• pisztolyok SUU-40 / A (Minigun 7,62  mm ), Mk4 mod 0 (20  mm ), GPU-2 / A (20  mm )
• Mk 24 és Mk 45 rakétakilövők, SUU-40 / A, SUU-44 / A
• füstbombák Mk 12 mod 0
• gyakorlóbombák
• klaszterbomba CBU-55 / B

A törzs alatti maximális fegyvertömeg 1633  kg .

Az OV-10D-nek 272 kg súlyú alátámasztó oszlopai voltak  . A törzs alatti szállítási pontok helyett egy 20 mm-es tornyos fegyvert kaphat  .

Kötelezettségvállalások

• vietnámi háború
• Indonéz invázió Kelet-Timorba
• Nyugat-Szahara háború
• Iszlám felkelés a Fülöp-szigeteken
• A 1985. január 21, az algériai határ közelében lelőttek egy marokkói OV-10-est.
• Öbölháború
• 1992-es puccskísérlet Venezuelában , az 1992. november 27, két F-16 hűséges lelő két OV-10 Broncót és egy Tucano AT-27 lázadót. Két másik Broncost lelőttek, az egyiket egy RBS 70 föld-levegő rakéta lőtte, amelyet a venezuelai hadsereg lőtt, amikor az a kormányhoz hűséges célkitűzésre támadt.
• Az iraki és szíriai nemzetközi koalíciót két, az Egyesült Államok Különleges Műveleti Parancsnoksága Dragon Spear II programjának részeként korszerűsített és az amerikai haditengerészet legénységei által repült két OV-10G + -val harcolták Irakban az iszlám állam (IS) ellen 2015-ben.

Változatok

• YOV-10A  : Prototípus
• OV-10A  : Gyártási változat. Először az amerikai tengerészgyalogságban használták fegyveres felderítés végzésére, kíséretként helikopterek és előre irányított légi irányítás céljából, az amerikai légierő pedig előre irányított légi irányító szerepet töltött be és gyors légi támogatást a taktikai harcosok megérkezéséig. Összesen 271 repülőgépet gyártottak, amelyek közül hatot eladtak a marokkói királyi légierőnek .
• OV-10C  : Az OV-10A változata a Thai Királyi Légierő számára .
• OV-10E  : Az OV-10A változata a venezuelai nemzeti légierő számára .
• OV-10F  : Az OV-10A változata, amelyet az Indonéz Nemzeti Hadsereg Légierőjének szántak .
• OV-10B  : Repülőgép célok vontatására
  • OV-10B (Z)  : 1340 kgp General Electric J-85-GE-4 tartalék reaktorral felszerelt változat 
• YOV-10D  : 1040  LE T76 turbinákkal felszerelt prototípus
• OV-10D  : Az a kijelölés, amely 17 OV-10A-t kapott az amerikai tengerészgyalogságtól, éjszakai megfigyelő szereppé vált. Az éjjellátó rendszer mellett, a kikötők törzs alatti pontjainak és az OV-10A külső üzemanyag-szállító képességeinek megtartása érdekében az OV-10D továbbfejlesztett turbinákkal, fedél nélküli oszlopokkal van felszerelve, amelyek rakétakosarak, rakéták szállítására képesek , szabadon eső vagy lézerrel irányított bombák és külső tartályok. A Texas Instruments által gyártott FLIR AN / AAS-37-et és egy lézerjelzőt a repülőgép orrában elhelyezett toronyba szerelték. Ez csatlakoztatható egy 20 mm-es General Electric M97 hordóhoz,  amelyet az OV-10A karok helyett a törzs alatt a toronyba szereltek. A felszerelést kiegészítik egy opcionális APR-39 radarkereső és figyelmeztető rendszerrel, egy ALE-39 csaliindítóval és egy kipufogógáz hőcsökkentő rendszerrel. Ezt a verziót 2007 - ben kivonták az Egyesült Államokból1994. március. Hét példányt adtak el Dél-Koreának .

Fejlesztések

• Kolumbia  : OV-10-es gépeit a Marsh Aviation fejlesztette2004. április. Ez a módosítás egy módosított Honeywell (Garett) T76 típusú turbopropeller motorral felszerelt motorból áll, amely Hartzell négypengésű légcsavarokkal van felszerelve . 10 példányt meg kell változtatni, majd további 18 példányt kell megtenni.
• Fülöp-szigetek  : 16 OV-10-et szintén módosítottak ugyanezen program szerint, és 4 másikat 2005 közepén. Az űrkutatás és a szerkezet fejlesztése az Ázsiai Repülőtér irányítása alatt is folyamatban van. Ez a program a Fülöp-szigeteki Légierő modernizációs tervének része .

Felhasználók

• Egyesült Államok (2)
  • Egyesült Államok Különleges Műveleti Parancsnoksága  : két korszerűsített repülőgép, amelyet Irakban teszteltek 2015-ben.

• Fülöp-szigetek (8)
  • Fülöp-szigeteki légierő - 24 OV-10A amerikai készletet szállítottak 1991-ben, majd később további 9 és 8 thaiföldi OV-10C-t követtek 2003-2004-ben. Ezek által működtetett 16 th százada támadás és a 25 -én közös támadást százada. A repülőgép feladata a Fülöp-szigetek különböző régióiban végzett kutatási, mentési és felkelésellenes műveletek . Az OV-10 Broncos- kat 2011 - ben többször alkalmazták a Moro Iszlám Felszabadítási Front állomásai elleni légicsapásokban . A Fülöp-szigeteki Broncos légierő módosult modern irányított bombák használatára, amelyeket először ők használtak.2012. február 2. Ban ben2012. február, két OV-10 légicsapása Abu Sayyaf és Jemaah Islamiyah terrorcsoport három parancsnokának halálát okozta . A1 st június 2017, a marawi csata során egy Fülöp-szigeteki OV-10 bombákat dobott a Maute Group állásaira . 2017-ben 8 OV-10 Broncó állt szolgálatban a Fülöp-szigeteki Légierővel.

Korábbi felhasználók

• Egyesült Államok (1967-1995)
  • Egyesült Államok tengerészgyalogsága  : 114 OV-10A. Mind kivonták a szolgálatból.
  • Egyesült Államok légierője  : 157 OV-10A. Mind kivonták a szolgálatból.
  • Egyesült Államok haditengerészete

• Németország (1969-1990)
  • Luftwaffe - Az OV-10B verziót Németország számára gyártották, hogy a Broncót célvontatóként használhassa . 18 gépet szállítottak 1969-től, és a törzs belsejében célvontató berendezéssel látták el. Átlátszó kupola váltotta fel a hátsó rakományajtót, a hátsó ülést pedig a raktérbe helyezték. 12 repülőgépet General Electric J85 GE-4 motorral szereltek fel, és átnevezték őket OV-10B (Z) névre. Miután egy hosszú karrier, a Bronco váltotta a PC-9 1990-ben, és minden síkban vettünk, és küldött különböző múzeumok (például az Európai Fighter Aviation Museum in Montélimar ), illetve a műszaki iskolák.
• Kolumbia (1991-2015)
  • Kolumbiai légierő - 1991-ben az amerikai légierő 12 OV-10A-t biztosított a FAC-nak. Később további három amerikai tengerészgyalogos OV-10A- t szereznek be, amelyek biztosítják a pótalkatrészek támogatását. Kolumbia a repülőgépet lázadásellenes műveletekben üzemelteti. Legalább egy gépet elvesztettek. A fennmaradó OV-10A ugyanarra a szabványra frissült, mint az OV-10D. Ban ben2015. november, és 24 év szolgálat után a FAC visszavonta az összes fennmaradó OV-10-est.
• Indonézia (1977-2013)
  • Indonéz Nemzeti Hadsereg Légierője - 1977-ben Indonézia 16 OV-10F repülőgépet szerzett be, amelyek az amerikai haditengerészet misszióihoz hasonló műveletekben üzemeltették őket vietnami Broncos -jaival. A 7,62 mm-es M60C géppuska kaliberét  Browning M2 12,7 mm váltotta fel  . Ezeket a gépeket székhelyű Lanud Abdulrachman Saleh légibázis Malang , East Java, és létfontosságúak voltak a leverés műveletek, amelynek eredményeként a invázió Kelet-Timor az indonéz hadsereg . Amerikai bombák hiánya miatt az indonéz légierő módosította a hasznos teheroszlopokat, hogy képesek legyenek orosz bombákat szállítani. Végzetes balesetet követően a2013. július 23, a Broncos helyére a Super Tucano kerül .
• Marokkó (1981-1991)
  • A Royal Air Force - 6 OV-10A-t 1981-ben vásárolták az USMC-től. A repülőgépek részt vettek Marokkó és a Polisario Front közötti konfliktusban . Két Broncos elveszett: egyet a Polisario Front lő le1985. január 21az algériai határ közelében és egy második ismeretlen időpontban lezuhan . A háború végén a gépeket határőrjáratok végrehajtására és a partvidékeken hajtották végre a Kenitra légibázistól . Ban ben1991. június, a marokkói Broncos utoljára repül Meknes légibázison , hogy ott tárolja.

• Thaiföld (1971-2003)
  • Thaiföldi Királyi Légierő - 16 OV-10C-t rendelt el Thaiföld 1969-ben felkelésellenes műveletek biztosítására. Ban ben1971. június, az első 16 gépet az amerikai USS  Okinawa hajó szállítja Cam Ranh kikötőjébe , Dél-Vietnamba. 16 másik repülőgépet rendeltek 1972-ben, amelyeket a következő évben szállítottak el, így a teljes létszám 32 OV-10C-re nőtt. Broncos a bombázási műveletek nagy részét addig hajtotta végre, amíg az F-5E-k működésbe nem léptek. A thaiföldi légierő OV-10-eseit légvédelmi repülőgépként is használta. 2003-ban Thaiföld visszavonta Broncos-t, és OV-10-ből 8 darabot a Fülöp-szigeteknek ajánlott fel.
• Venezuela (1973-2012)
  • Venezuelai Nemzeti Légierő - Az 1970-es években Venezuela megrendelést adott Bronco számára, hogy cserélje le régi B-25-ös Mitchelljét . Az eszközök neve OV-10E. A 16 gép közül az elsőt 1973-ban szállították. 1991-ben 10 amerikai OV-10A légierőt is szállítottak . Évi puccs idején2017. november 27, két Bronco lázadót lő le egy RBS 70 föld-levegő rakéta és egy hűséges F-16 Fighting Falcon . 2012-ben egy balesetet követően az összes OV-10-et kivonták a forgalomból. A Broncos- okat K-8 Karokorum és Mil Mi-35 helikopterek váltották fel .

Civilek

Több tucatot vásároltak a feleslegből magánszemélyek, vállalatok és civil szervezetek. A Szövetségi Légiközlekedési Hatóság elszámolása,2012. szeptember, 42 bejegyzett az Egyesült Államokban.

Megjegyzések és hivatkozások

1. ( helyben ) a helyszín kidobási előzményei
2. (in) "  Emlékezés a sivatagi viharra: 10 évvel később  " az ov-10bronco.net oldalon ,2001. január(megtekintve : 2016. március 12. ) .
3. (in) Tyler Rogoway, "  meg ezt a videót egy őrült venezuelai F-16 lövöldözni le egy OV-10 Bronco  " on http://www.thedrive.com/ ,2017. november 30(megtekintve : 2018. március 20. ) .
4. "Eligazítás: A puccskísérlet megosztja a venezuelai AF-t". World Air Power Journal , 14. évfolyam, 1993. ősz / ősz, pp. 28—29. London: Aerospace Publishing. ( ISBN  1-874023-32-8 ) .
5. ( helyben ) a helyszín kidobási előzményei
6. (in) Joseph Trevithick, "A  papír új részleteket kínál azokról az OV-10 bronzókról, amelyek harcba szálltak az ISIS ellen  " a Háborús övezetben ,2017. december 22(elérhető : 2021. június 5. ) .
7. (in) "  15. SW SW TÖRTÉNET  " a Fülöp-szigeteki Légierő 15. sztrájkszárnyán (hozzáférés: 2017. szeptember 25. ) .
8. (in) "  Philippine OV-10s  " az OV-10Bronco.Net oldalon (elérhető: 2017. szeptember 25. )
9. (in) "A  Fülöp-szigeteki Légierő fokozza a légicsapásokat  " az Inquirer.net oldalon ,2011. október 26(megtekintve 2017. szeptember 25. )
10. (in) Maria A.Ressa, "  amerikai intelligens bombák használt Sulu támadás  " a Rappler ,2012. március 26(megtekintve 2017. szeptember 25. )
11. (en) "  A sasok UNT vadászhatnak és sztrájkolhatnak éjszaka  " , a Pinoy Aviators-on ,2020. április 21(megtekintés : 2020. május 26. ) .
12. (in) Hrvoje Hranjski és Jim Gomez, "  Fülöp-szigetek: A legkeresettebb terrorista vezetőket megölték  " a Washington Times-on ,2012. február 2(megtekintve 2017. szeptember 25. )
13. (in) Dan Lamothe, "  Véres harc egy Fülöp-szigeteki város látnivalói amerikai aggodalmak ISIS Ázsiában  " , a Washington Post ,2017. június 12(megtekintve 2017. szeptember 25. )
14. (in) "  World Air Forces in 2017  " a Flightglobal.com webhelyen ,2016. december(megtekintve 2017. március 11. )
15. (in) "  Colombian Broncos  " az OV-10Bronco.Net oldalon (elérhető: 2017. szeptember 25. )
16. (es) Erich Saumeth, "  La Fuerza Aérea de Colombia jubiláló kiegészítő cinco OV-10 Bronco repülőgépek  " az infodefensa.com oldalon ,2016. november 11(megtekintve 2017. szeptember 25. )
17. (in) "  A marokkói veszteségek és kidobások időrendi felsorolása  " az ejection-history.org.uk oldalon ,2008. június 7(megtekintve 2017. szeptember 26. )
18. (in) "  Moroccan Broncos  " az ov-10bronco.net webhelyen , http://www.ov-10bronco.net/ (hozzáférés : 2016. március 12. )
19. (in) Greg Goebel, "  The Rockwell OV-10 Bronco  " az AirVectors- on ,1 st augusztus 2017(megtekintve 2017. szeptember 25. )
20. (in) "  Thai Broncos  " az OV-10Bronco.Net oldalon (elérhető: 2017. szeptember 25. )
21. (in) "  Venezuelai veszteségek és kidobások időrendi felsorolása  " az ejection-history.org.uk oldalon ,2008. május 13(megtekintve 2017. szeptember 25. )
22. (Es) "  Venezuela anuncia substitição do OV-10 Bronco  " , Cavokon ,2014. augusztus 29(megtekintve 2017. szeptember 25. )
23. (en) "  venezuelai légierő Fogadja Hongdu K8-W jet oktatók  " , a airforce-technology.com ,2016. április 13(megtekintve 2017. szeptember 26. )
24. Miguel Vasconcelos , polgári légialkalmassági bizonyítvány: volt nagy teljesítményű katonai repülőgép , Stickshaker Pubs,2013. szeptember 19, XIII  o. ( online olvasható ) , p.  2397.

Bibliográfia

• Burrows, William E. "Vietnám legendái: Bronco mese". Air & Space , 24. évfolyam, 7. szám, 2010. március, p.  60–67 .
• (en) David Donald , A világ repülőgépeinek teljes enciklopédiája , New York, Barnes & Noble Books,1997, 929  p. ( ISBN  978-0-7607-0592-6 ).
• Dorr, Robert F. és Robert J Mills. "Rockwell érme gép". Air International , Vol. 42. szám, 1992. június 6., p.  321–330 . Stamford, Egyesült Királyság: Key Publishing. ISSN 0306-5634.
• Harrison, Marshall. Egy magányos háború: előremenő légi irányító (Vietnam) . New York: Presido Press, 1997. ( ISBN  978-0-89141-638-8 ) .
• (en) Kit Lavell , Repülő fekete pónik: A haditengerészet közvetlen légi támogató százada Vietnamban , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1 st szeptember 2009, 375  p. ( ISBN  978-1-59114-468-7 ).
• Macknight, Nigel. "A NASA csendes oldala: Második rész, az OV-10 Bronco". Air International , Vol. 42. szám, 6. szám, 1992. június, p.  331–333 . Stamford, Egyesült Királyság: Key Publishing. ISSN 0306-5634.
• (en) Jim Mesko , OV-10 Bronco in action , Carrollton, Texas, század / Signal Publications,1995. július, 50  p. ( ISBN  978-0-89747-340-8 ).
• Myrsky, Peter. "A VAL-4" fekete pónijai ". Air Enthusiast , harminckettő, 1986. december - 1987. április, p.  76–78 . Bromley, Egyesült Királyság: Pilot Press, 1987. ISSN 0143-5450.
• Polmar, Norman. A Haditengerészeti Intézet útmutatója az amerikai flotta hajói és repülőgépei számára . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2004. ( ISBN  1-59114-685-2 ) .
• Potter, Joseph V. OV-10 művelet a SEAsia-ban . Központ, Csendes-óceáni Légierő, Igazgatóság, Taktikai Értékelés, CHECO osztály, 1969.
• Willis, David. "Adatbázis: Észak-amerikai Bronco". Airplane , Vol. 38 1. szám, 441. szám, 2010. január, p.  59–76 . ISSN 0143-7240.
• Pierre Gaillard, Katonai repülőgépek és helikopterek ma , Clichy, Larivière kiadások, össz.  "Docavia",1999, 304  p. ( ISBN  978-2-907051-24-8 )
• Patrick Facon és Emmanuel Breguet, „  Rockwell International OV-10 Bronco  ”, War síkok , n o  93,1988. július, P.  1858.
• Patrick Facon és Emmanuel Breguet, "  Bronco: a szárnyas ló  ", War Planes , n o  109,1988. november, P.  2166.

Lásd is

Összehasonlítható repülőgépek

• Convair 48-as modell terhelése  (en)
• FMA IA-58 Pucará
• OV-1 Mohawk
• Soko J-20 Kraguj