Sèvres híd
| Sèvres híd | ||||
 Kilátás az új Pont de Sèvres-re | ||||
| Földrajz | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ország | Franciaország | |||
| Vidék | Ile-de-France | |||
| Osztály | Hauts-de-Seine | |||
| Közösség | Boulogne-Billancourt és Sèvres | |||
| Földrajzi koordináták | 48 ° 49 ′ 31 ′, kh 2 ° 13 ′ 37 ″ | |||
| Funkció | ||||
| Keresztek | Seine | |||
| Funkció | Közúti híd | |||
| Technikai sajátosságok | ||||
| típus | Dobozgerenda híd | |||
| Hossz | 150 m | |||
| Fő személyzet | 80 m | |||
| Anyagok) | Acél és vasbeton | |||
| Építkezés | ||||
| Üzembe helyezés | 1963 | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||||
A Pont de Sèvres egy fém híd közúti megbízást Franciaországban 1963-ban áthidalására Szajna között Boulogne-Billancourt és Sèvres , az osztály a Hauts-de-Seine -ben csatlakozott a Avenue du Général Leclerc a Nagy utca . Két tanszéki utat és egy villamosvonalat is keresztez .
A híd metróállomásnak és buszpályaudvarnak , valamint a Boulogne-Billancourt- i Pont de Sèvres kerületnek adta a nevét .
Történelmi
Az első Pont de Sèvres, amelyet 1684-ben építettek XIV . Lajos döntésével a Párizs és Versailles közötti utazás megkönnyítésére , Île Seguin alsó végén volt, és fából készült. A Rue du Vieux Pont de Sèvres nevű rue de Boulogne-Billancourt felidézi ezt a régi hidat.
Legyen kopott, Napoleon I st az a tény, helyébe egy kőhíd, amelynek építése kezdődött 1808-ban a helyszínen az aktuális könyv. Sérült alatt Száz nap harcol , ez a híd nem fejeződött be 1820.
-
Douanier Rousseau : A Sèvres-híd megtekintése (1908).
-
Kilátás a régi Pont de Sevres-re, a XX . Század elején . Az előtérben a Moulineaux vonalat látjuk .
Aktuális munka
A híd, megbízást 1963-ban, egy gerendahíd készült acél gerendák és vasbeton födémek , 150 méter hosszú, és a fő span amely 80 méter.
Amikor 2006-ban csőmérőkkel számoltunk, az átlagos napi forgalom 104 728 jármű volt.
Ez a 118-as országút eredete, és lehetővé teszi a Szajna keresztezését a régi RN 10-es úton (Spanyolország útja).
A Szajna mellett áthalad az 1le-de-France villamos 2-es vonalán (ismert régi vasútvonal ) a RD 1-n (út a parton - jobb part), az RD 7-en (út a parton - bal part) és a 2-es vonalon. a "Moulineaux vonal neve" néven.
2020-ban a Hauts-de-Seine Minisztériumi Tanács, amely ennek a szakasznak a tanszéki úttá történő átminősítése óta vezetője lett (RD 910), új megvilágítás érdekében helyreállítja a híd felső és alsó köpenyét.
A 2010-es évek elején az upstream járdán létrehozott, ritkán használt és a bankokhoz rosszul kapcsolódó kerékpárút után ideiglenes kerékpárutak jönnek létre 2020. június. A híd a jelenleg létrehozandó Regional Express Bike Network (RER V) egyik tengelyén található.
-
A híd nézete a lefelé néző oldalról.
-
Kilátás a hídra az upstream oldalról.
-
A híd töredéke.
Megjegyzések és hivatkozások
- „ Histoire de Sèvres ” , a www.ville-sevres.fr weboldalon (konzultáció 2011. március 13-án ) .
- " Pont de Sèvres " , a fr.structurae.de oldalon ,2009(megtekintés : 2011. március 13. ) .
- [PDF] „ Hauts-de-Seine közúti közlekedési térkép ” , www.hauts-de-seine.net ,2009(megtekintés : 2011. március 13. ) .
Bibliográfia
- "Az új Sèvres-híd rekonstrukciója", 1963. április, Works , n o 342.
- Serge Montens, Franciaország legszebb hídjai , Párizs, Christine Bonneton, 2001, 199 p. ( ISBN 2862532754 ) , p. 102 .
Videó
- " Az új Sèvres-híd építése Georges Peinchenier részéről " [videó] , az ina.fr oldalon ,1960. július 9.