Bordeaux-i vasúti híd | |||||
TGV a hídon röviddel az üzembe helyezése után (2008. július) | |||||
Földrajz | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | ||||
Vidék | Új Aquitaine | ||||
Osztály | Gironde | ||||
Közösség | Bordeaux | ||||
Földrajzi koordináták | 44 ° 49 ′ 56 ′, ny. H. 0 ° 33 ′ 08 ″ | ||||
Funkció | |||||
Keresztek | Garonne | ||||
Funkció | vasúti híd | ||||
Technikai sajátosságok | |||||
típus | gerenda híd | ||||
Hossz | 476 m | ||||
Szélesség | 22 m | ||||
Anyagok) | vasbeton és fém | ||||
Építkezés | |||||
Üzembe helyezés | 2008. május 11 | ||||
Építész (ek) | Jean-Pierre Duval és Jean-Baptiste de Giacinto | ||||
Társaság (ok) |
Eiffage Spie Alapítványok (alapítványoknak) |
||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| |||||
A Bordeaux vasúti híd vagy Garonne-híd egy francia vasúti híd a párizsi Austerlitz vonal Bordeaux-Saint-Jean , amely lehetővé teszi, hogy az átkelés a Garonne a Bordeaux .
Az Eiffel-átjárót helyettesíti azzal, hogy a közelben és párhuzamosan létesül. 2008-ban került üzembe.
A bordeaux-i vasúti híd a Párizs-Austerlitz vonal Bordeaux-Saint-Jean-ig tartó 582.842-es kilométernél (PK) található, a Bassens és Bordeaux-Saint-Jean nyitott állomások között .
Az új Sud Europe Atlantique (SEA) nagysebességű vonal Bordeaux-ba való megérkezéséhez meg kellett növelni a Bordeaux-Saint-Jean állomásra érkező vágányok számát . Ezenkívül az Eiffel Gateway néven ismert vasúti híd kora már nem felelt meg a forgalom igényeinek.
Az első követ csütörtökön tették le 2006. március 16 a híd üzembe helyezésére pedig sor került 2008. május 1155 millió euró költséggel. A liisgei Greisch (BEG) tervezőiroda , a Millau-viadukt tervezője és a fő érdekelt felek feladata volt a projekt nyomon követése és a fedélzetre vonatkozó tanulmányok elvégzése. Azért építették, hogy megkönnyítse a Saint-Jean állomáshoz és a Garonne déli részén lévő vasúti hálózatokhoz való hozzáférést az Eiffel-híd telítettségét követően .
A 476 m hosszú és 22 m szélességű híd lehetővé teszi a vonatok áthaladását a Garonne-on; négy vasúti sínek befogadására tervezték .